Wie man ein Lager Babbitt Marke

Wissen, wie man ein Lager Babbitt machen, ist ein wesentlicher Bestandteil der antiken Motor Restaurierung. Da es im Jahr 1839 erfunden wurde, hat sich die Lager Babbitt in den meisten Motoren in der 19. und frühen 20. Jahrhundert erbaut verwendet. Anders als die meisten modernen Lager mit zahlreichen Rollteilen ist das Babbitt Lager eine solide Alu-Ring , in der Regel von Zinn und Kupfer. Die Legierung wird direkt in einen sauberen Lagerschale um die Kurbelwelle unter konstanten hohen Temperatur gegossen , um die Metalle aus der Trennung verhindern. Nach dem Abkühlen wird das Lager mit einem Fräs- machine.Things Sie brauchen
Gereinigt Kurbelwellenlagerschale

Stauen Kitt
Das Zinn -und Kupfer- Barren
Acetylenbrenner
fertig Schmelzofen
Gusseisen Pfanne
Eisenschmelztiegel
Hammer
Fräsmaschine Guss
Schaftfräser
Schürze
Handschuhe
Karton
Thermometer

Mehr zeigen Anleitung
1

erstellen der Babbitt -Legierung durch Schmelzen neun Teile Zinn und Kupfer in einem Teil ein Schmelztiegel bei 460 Grad Fahrenheit. Skim Verunreinigungen aus der Spitze des geschmolzenen Metalls , um die Legierung rein zu halten .
2

Nehmen Sie die Spitze der Lagerschale , und die Position der unteren Hälfte auf einer Flamme und brennen feste Arbeitsfläche. Torch das Innere der Schale , um Verunreinigungen vollständig zu entfernen.
3

Legen Sie ein Streifen des Stau Kitt an beiden Enden der Lagerschale , um sicherzustellen, dass es deckt den Innenraum komplett Krümmung . Dies wird jedes Metall auslaufen während des Gießens zu verhindern.
4

Torch der Teil der Kurbelwelle , die in die Lager mit einem Schweißbrenner passt , bis die Außenseite ist mit Ruß überzogen. Der Ruß -Beschichtung wird die Kurbelwelle und geschmolzenen Babbitt Zusammenkleben zu verhindern. Fest positionieren Sie die Kurbelwelle im Inneren der Lagerschale so , dass es eine einheitliche Kluft zwischen den beiden, und die Errichtung von Dämmen Kitt vollständig abdichtet die Enden.
5

auf hitzebeständige Handschuhe und eine Schürze aufsetzen. Gießen Sie die geschmolzene Legierung in den Spalt zwischen der Kurbelwelle und der Lagerschale mit einer gusseisernen Pfanne , bis das geschmolzene Legierung die Spitze erreicht . Lassen Sie die Legierung abkühlen und sich verfestigen .
6

Die Kurbelwelle aus der Lagerschale durch leichtes Hämmern die Schale , während die Kurbelwelle gedrückt halten. Stellen Sie die Kurbelwelle beiseite, und entfernen Sie den Stau Kitt aus der Lagerschale .
7

Positionieren Sie die Lagerschale auf dem Arbeitstisch einer Fräsmaschine . Schaftfräser Werkzeug , um das überschüssige Legierung von der Spitze der Lagerschale zu entfernen, so dass die Spitzen der beiden Seiten flach sind.
8

Lay Kartonstreifen über die gesamte Oberfläche der flachen Bereiche auf jede Seite der Lagerschale . Torch die Kurbelwelle wie in Schritt 4 beschrieben , und legen Sie sie in der unteren Hälfte der Lagerschale . Torch die obere Hälfte der Schale wie in Schritt 2 beschrieben , und positionieren Sie es direkt über der unteren Hälfte , so dass Sie sicher, dass die beiden sind perfekt ausgerichtet .
9

Packen Sie die Lücke an jedem Ende des Lagers Schale mit Stau Kitt , um sicherzustellen, dass die Dichtung luftdicht ist. Setzen Sie auf Handschuhe und eine Schürze , und gießen mehr geschmolzene Legierung durch das Loch auf der oberen Hälfte der Schale . Lassen Sie es sitzen, bis die Legierung ist cool und verfestigt.
10

Heben Sie die obere Hälfte der Lagerschale , und entfernen Sie die Kurbelwelle , zusammen mit dem restlichen Stau Kitt und Kartonstreifen . Schmieren Sie das Innere jeder Hälfte, und wieder zusammenbauen, die Lagerschale mit der Kurbelwelle an Ort und Stelle .