Techniken zum Flying Papierflieger

Alle Flugzeuge verwenden die Prinzipien der Aerodynamik , um gegen die Schwerkraft , ob aus Metall oder Papier gebaut fliegen. Echt Flugzeuge und Papier diejenigen werden mit der gleichen Logik gestaltet, mit vier Kräfte der Physik spielen Schlüsselrollen in ihren Bau-und Flugtauglichkeit . Wie bei echten Flugzeugen , Papier diejenigen erfordern bestimmte Preflight- Verfahren , die Feinabstimmung und die Beherrschung von Techniken. Papierflugzeug -Piloten müssen lernen , wie das Design ihrer Ebene beeinflusst die Geschwindigkeit und andere wichtige Faktoren, wie Auftrieb, Widerstand , Schub und Schwerkraft. Führen Preflight- Prüfung

Eine sorgfältige Prüfung der Papierebene zunächst vor fliegenden es spart Zeit der Anpassung und es nach dem ersten Flugversuchreparieren . Untersuchen Sie die Vorder-und Rückseite sorgfältig durch , der direkt auf sie aus verschiedenen Blickwinkeln . Stellen Sie sicher, dass beide Flügel ausrichten , und dass die Oberflächen Winkel gleich. Überprüfen Sie sicher sein, der Schwanz ist nicht krumm , da dies den Ebenen schlecht im Flug durchzuführen. Stellen Sie alle Einstellungen und eventuelle Probleme zu beheben.
Indoor oder Outdoor

Einzigartige Flugtechniken unterscheiden sich in Ebenen für Indoor oder Outdoor -Flugbetrieb vorgesehen . Zum Beispiel schwerere Flugzeuge besser im Freien arbeiten , weil sie nicht wie vom Wind beeinflusst . Für Außenflächen, betrachten die Gestaltung einer Ebene, die zwei Blätter Papier erfordert . Verwenden einer für den Rumpf und eine für die Flügel. Büroklammern oder Klebeband Hilfe fügen zusätzliche Gewicht für Flugzeuge Sie wollen , um im Freien zu fliegen, um ein Abwürgen zu verhindern. Betrachten Sie die Entfernung, die das Flugzeug fliegen . Machen Sie mehrere identische Modelle und versuchen, sie sowohl drinnen und draußen. Die besten Flugzeuge für Indoor-Fliegen sind diejenigen, die ruhige Luft und wenig Platz benötigen .
Starten Techniken

Wetterbedingungen diktieren Start -Techniken. Starten Sie mit Gewalt oder tun es leise, je nach den Umständen . Wenn Sie an einem windigen Tag starten direkt in den Wind , wird das Flugzeug in einer Halb Barrel Roll klettern. Nachdem zunächst auf den Kopf fliegen, wird es sich durch Umklappen zu korrigieren und wird für lange Strecken mit dem Wind zu fliegen. Vorsichtig das Flugzeug horizontal starten an Tagen mit wenig Wind. Ruhige Tage bieten das Flugzeug mit einer langen Gleitpfad und es wird in der Regel in einer geraden Linie oder in einer sanften Kurve zu fliegen.
Korrektur Techniken

das Flugzeug zu beobachten, während in Flug. Richtige Probleme, die durch das Experimentieren mit verschiedenen Kurven an den Steuerflächen . Wenn die Ebene Banken nach rechts oder links , schneiden Klappen an der Hinterkante der Flügel und biegen die Klappen nach oben oder unten je nach Bedarf. Machen Sie kleine Anpassungen zunächst und starten Sie dann einen Testflug , um Korrekturen zu überprüfen. Wählen Sie aus verschiedenen Modellen , um die eine, die gut fliegt und lebt bis zu Ihren Erwartungen zu finden.