Wie ein Bugstrahlruder einbauen

Wenn auf dem See oder in offene Gewässer mit Ihrer Yacht , Wetterbedingungen können in einem Augenblick ändern . Wie Sie den Hafen nähern , können Sie finden die aktuelle und Wind haben den Bogen überholt. Dies sorgt für eine stressige Situation , selbst für die besten Unternehmen und Skipper . Allerdings kann ein Bugstrahlruder zur Linderung dieser Belastung . Das Bugstrahlruder ist eine Leistungseinrichtung in den Bootsrumpf, der das Boot mehr Wendigkeit und Lenkpräzision bietet installiert . Sie können die Kontrolle über Ihr Boot bei schlechtem Wetter durch die Installation von einem Bogen wieder thruster.Things Sie
Kleine Bohrmaschine Brauchen
Lochsäge Erweiterung für Bohrer
Glastunnel
Bohrer
3 Fuß Rohr
Stahlstange, 1/4 Zoll im Durchmesser
Maßband
Fiberglas Epoxy Härten
Micro - Ballons
Cabosil thixotrope chemischen
Hartmetallklinge Handsäge 18-
Unze Glasgewebe Glasfasergewebe
Klempners Becken Schlüssel
Loctite # 242
Reinigung Lösungsmittel
Rags
anzeigen Weitere Anweisungen
so dass das Wasser Tunnel
1

Hier finden Sie die Tunnelmittellinieauf dem Rumpf . Sie machen ein Tunnel durch den Rumpf , die als Kanal für die Wasser wirkt schob in und durch den Tunnel als das Triebwerk dreht . Der Tunnel Position sollte nach vorne und Nieder mit mindestens 6 Zoll zwischen der Wasserlinie und des Tunnels oben sein.
2

Bohren Sie ein 1/4 Zoll- Pilotbohrung an der Tunnelmittellinieauf der Unterseite des Rumpf. Lassen Sie 2-1 /2 bis 3 cm Abstand in der Nähe von den Schotten , den Hydraulikmotor -Baugruppe , die die Entfernung von Zeit zu Zeit für Service und Wartung erfordert entfernen.
3

Setzen Sie eine 1 /4-Zoll- Durchmesser Stahlstab in das Loch. Die Stange durch das Loch , bis es in Kontakt mit der gegenüberliegenden Seite des Rumpfes. Richten Sie die Stange, die es ausgerichtet ist , um vorne und hinten das Boot im rechten Winkel.
4

Markieren Sie die Stelle , wo der Stab in Kontakt auf der gegenüberliegenden Seite des Rumpfes. Bohren Sie ein anderes Pilotbohrung an dieser Stelle aus dem Inneren der Yacht mit der 1/4 Zoll-Bohrer .
5

Messen Sie den Außendurchmesser des Rohres. 1 /8-Zoll an der Durchmessergröße der Vorbereitung , um das Loch für die Rohreinführungs geschnitten. Der zusätzliche Platz lässt Raum für die Epoxid-Klebstoff werden Sie zu der Röhre an. Markieren Sie die Stelle für die Löcher , um auf die entsprechende Größe durch die Schaffung einer geschnitten werden " Ritzlinie . "
6

Schließen Sie das Loch sah Befestigung an der Bohrmaschine und bohren Sie das Loch in der Ritzlinie , so dass eine 8.1 -Zoll- Raum .
7

mischen Sie das Epoxy mit Mikro - Luftballons, ihre Anwendung auf den Tunnel und entlang der Innenwände des Loches , das Kernmaterial zu versiegeln.
8

Klemmen Sie den Tunnel an Ort und Stelle innerhalb des Rumpfes auf die Position , wo Sie dauerhaft montiert werden. Bestätigen Sie, dass der Tunnel Ebene. Sie wollen den Tunnel in einem 90 -Grad-Winkel zu den Bootsmittellinie.
9

Mischen Sie eine Kombination aus Epoxy mit Silica Mikro- Ballons und Thixotropiermittel Cabosil . Es sollte die Konsistenz von Schwer Paste . Wenden Sie es an den Gelenken , wo das Rohr verbindet mit beiden Seiten des Rumpfes - . Innen und außen
10

Ziehen Sie eine Linie um die Überrohrbezeichnen , wo Sie Ihren nächsten Schnitte auf den Rumpf machen . Ihre Schnitte auf jeder Seite des Tunnels , so daß sie bündig gegen den Rumpf . Machen Sie Ihre Schnitte mit einer Hartmetallklinge Handsäge . Lassen Sie das Epoxidharz über Nacht trocknen.
11

Sand entfernt überschüssiges Epoxidharz und reinigen Sie die Arbeitsfläche , bevor Sie die Arbeit wieder beginnen.
12

Tragen Sie eine großzügige Menge von Glasfaser- Epoxidharz , Sättigung mehrere Blätter Rovinggewebes - Heavy-Duty- Glasfasergewebe . Gelten 10 bis 12 Schichten von Vorgarn, der sich 10 cm auf den Rumpf an der Stelle des Tunnels. Anwenden der gleichen Menge der Schichten 6 cm innerhalb des Tunnels von der Öffnung . Achten Sie darauf, gelten Roving auf beiden Seiten des Rumpfes.
13

Sand die äußeren Gelenke, die den Tunnel mit der Epoxy- Mischung mit dem Cabosil thixotrope Mischung vom Vortag anschließen.

Einbau des Sattels
14

Bereiten Sie das Bugstrahlruder von APART unter seiner Montage . Lösen Sie die Muttern und prop zincs an den Gelenkwellen gelegen, um die Propeller zu entfernen.
15

Schrauben Sie die 12 1 /4 by- 20-Zoll- Sechskantschraubenam oberen Rand der Getriebe. Die 3 /8- Muttern an den Enden der Kante als auch. Dies ermöglicht es Ihnen , um das Triebwerk Sattel zu entfernen. Verwenden Sie den Sattel seiner großen Mittelloch in den Tunnel zu skizzieren.
16

Messen Sie den Speicherort, an dem Sie die Strahlruder auf dem Tunnel anbringen möchten , so dass ein 2 1 /2 bis 3- Zoll- Freiraum für der Hydraulikmotor ausbauen wie bereits erwähnt .
17

Schneiden Sie ein Loch , in dem Sie den Bereich für den Sattel auf dem Tunnel skizziert. Legen Sie das lange Ende des Sattels durch das große Loch , Spann es um den Tunnel.
18

Bohren Sie vier Löcher in jeder Seite des Sattels . Sichern Sie jedes Bohrloch mit einer Schlossschraube und Mutter vor dem Bohren die nächste . Entfernen Sie den Sattel. Platz der Löcher , so dass sie die richtige Passform für die Schlossschrauben ermöglichen. Der Sattel sollte zentriert und ausgerichtet werden, mit dem Tunnel , um die Requisiten aus Reibung an der Tunnel zu verhindern.
Installation der Bugstrahlruder
19

Sand den Tunnel wieder zu entfernen der Glanz von der des Epoxyharzes. Wischen Sie den Staub mit einem Lösungsmittel und Lappen.
20

Den Sattel auf dem Tunnel , Verschrauben es wieder zurück, um das volle Drehmoment . Verwenden Sie 35 Fuß-Pfund Drehmoment auf die 3/8 Zoll Schrauben und 25 Fuß-Pfund für die 5 /16-Zoll Verbindungselemente. Überprüfen Sie, ob der Sattel noch richtig ausgerichtet ist und die Stütze in der Lage zu drehen. Wenn dem so ist , zerlegen den Sattel .
21

Tragen Sie eine Polysulfid Dichtstoff , sowohl die Oberfläche des Sattels und des Tunnels. Montieren Sie den Sattel wieder an ihrem Platz auf dem Tunnel . Entfernen Sie überschüssiges Dichtmittel aus den 8.3 -Zoll- Schlossschrauben , wie Sie sie Schraube durch die Spitze des Sattels . Sie wollen eine saubere Gewinde für die Platzierung der Mutter . Decken Sie die Montage und lassen Sie es 24 Stunden aushärten .
22

Legen Sie den O-Ring im Sattel in der Mitte positioniert . Legen Sie das Getriebe in das Loch des Sattels .
23

Start jeder der 1/4 Zoll- Verbindungselemente. Legen Sie ein 8.3 -Zoll- Mutter und Unterlegscheibe auf jeder Schlossschraube am Getriebe in den Sattel. Ziehen Sie jede Schraube gleichmäßig Anziehen jeweils zweimal . Installieren Sie die Requisiten und zincs auf die Gelenkwellen und sichern Sie sie mit Loctite # 242 auf die Gewinde und Anziehen sie zu 50 Fuß-Pfund mit einem Klempner Becken Schraubenschlüssel für die entsprechende Menge an Druck .