Was ist auf einem Boot als gering Maschine Stunden

? Ein Bootsmotor ist eine teure Investition , und die meisten Menschen wollen , um die größte Menge der Verwendung von einem bekommen . Aus diesem Grund sind viele Bootsfahrer mit Bedacht wählen die neuesten Triebwerke für ihre Boote . Nachdem alle , unabhängig von ihrer Pflege und Wartung, ein neuer Motor hat einfach nicht die Zeit, Verschleiß oder Beschädigung erfahren hatte . Eines Motors Alter, ist jedoch nicht einfach eine Frage der Zeit. Es ist auch eine Frage des Wissens und der Anstrengung des Besitzers , um sie in Ordnung zu halten. Niveau der Wartung

Ein gut geölt und -maintained Motor wird erheblich länger dauern als eine , die weniger Pflege. In der Regel wird jeder Benzinmotor leichte Fehlfunktionen nach 1.000 Betriebsstunden zu entwickeln, aber an der 1.000ste Stunde wird das Schicksal des Motors weitgehend von der Schnelligkeit und Angemessenheit der Reaktion seines Besitzers , um alle Probleme ab. Zwei der Probleme wahrscheinlich einen Bootsmotor behaftet sind Wasser im Motor und ein Mangel an Öl. Wasserdruck kann die Motorteile beschädigen , und ein Mangel an Öl kann den Motor beschädigen lassen sich durch Reibung und Wärme. Verantwortlich Boot Besitzer überprüfen ihre Öl regelmäßig und suchen Sie nach Anzeichen von Wasser, wie Weiß Auspuff.
Oktanzahl von Kraftstoff

Bootsmotoren arbeiten mit einer höheren Geschwindigkeit als die in Autos und anderen Nicht- Wasserautomaten , und aus diesem Grund müssen sie eine höhere Oktanzahl Kraftstoff. Oktan ist ein Maß für die Tendenz eines Brennstoff zu verbrennen und nicht explodieren , und eine höhere Oktanzahl bezeichnet einen Kraftstoff mit einer größeren Tendenz zu verbrennen. Bootsmotoren haben einen größeren Druck in die Kolben als andere Motoren während des Verdichtungshubs , so dass sie eine größere Tendenz Kraftstoff in den Kolben zünden müssen . Sie müssen daher mit weniger Kraftstoff Tendenz, um eine Beschädigung der Innen dieser Kolben explodieren.
Der Motor bei niedrigen Drehzahlen

Ein Motor betrieben gegen keine Kraft wird in der Tat eher zu sich selbst als ein Schub ein Gewicht an der Spitze seiner Nutzlast beschädigen. Wenn nicht in Echt Einsatz , wird es nicht selbst von Wasser ablaufen , und die daraus resultierende Rost und Druck könnte es beschädigen.
Odd Faktoren

Ausführen eines Schiffsmotors ohne Kühlmittel auch nur für einen Bruchteil einer Minute kann es zutiefst älter werden, und verlässt es durch Kraftstoff in einer Zeit der Inaktivität können die gleiche Wirkung haben. Dedicated Bootsfahrer auch immer mit frischem Treibstoff in ihre Motoren , und sie spülen alten Kraftstoff aus dem Motor nach jedem solchen Reise.
Austauschen von Teilen

Ein Schlüssel zur Aufrechterhaltung die Langlebigkeit eines Motors liegt im häufig Inspektion es und Austauschen von Teilen der Einwirkung von Wasser, vor allem Elektroteile verrostet . Die Metallkomponenten für ein elektrisches System erforderlich sind natürlich anfällig für Schäden durch Rost in feuchter oder nasser Umgebung.