Die Nachteile des Fahrens im Alter von sechzehn

Die Anhebung der Fahr Alter zwischen 16 und 18 ist das Thema vieler Debatten , basierend auf der Tatsache , dass es so viele tödliche Unfälle mit jungen Fahrern in Amerika. Einige Staaten sind Gesetze machen , um zu versuchen und Statistiken zu verbessern , indem die Stunden, die Jugendliche auf der Straße sein und die Einführung defensive Fahrkurse , um die Fahrkünste der jungen Fahrer zu verbessern. Zum Beispiel in Florida , 16 -Jährigen kann nur fahren von 6.00 Uhr bis 11.00 Uhr , wenn sie von einer Person von mindestens 21 Jahren begleitet werden, oder wenn sie von der Arbeit zurückkehrt . Erfahrung

Driving Experience ist eines der Dinge, die eine gute, sichere Treiber erzeugt und 16 Jahren es ist einfach nicht möglich ist, die erforderlich sind, um ein guter Fahrer zu sein Erfahrung haben. Teens brauchen mehrere Jahre Erfahrung , bevor sie behaupten kann, gut zu fahren und einen längeren Zeitraum überwachten Fahr ist notwendig, um den Bau von guten Fahrgewohnheiten zu gewährleisten.
Statistik Young Drivers

Laut dem nationalen Teen Fahrstatistik sind Verkehrsunfällen die häufigste Ursache von Todesfällen unter den 15 bis 20 -Jährigen und 16 -Jährigen sind drei mal häufiger bei einem Verkehrsunfall zu sterben, als ältere erfahrene Treiber . Sechzehn -Jährigen haben mehr Verkehrsunfälle im Vergleich mit Fahrern aus jeder anderen Altersgruppe .
Kosten für die Versicherung junge Fahrer

Durch Statistiken über Verkehrsunfälle mit jungen Fahrern , die Kosten für die Versicherung eines 16 -jährigen , zu fahren, recht hoch. AAA berichtet, dass die Kosten, die mit Teen Verkehrsunfällen verbunden ist, ist rund 34 Milliarden Dollar pro Jahr und deckt medizinische Kosten , Verlust der Arbeit , Sachbeschädigung und andere damit zusammenhängende Kosten . Im Jahr 2006 gab es 974.000 Unfälle mit Fahrern im Alter zwischen 15 und 17 Jahren , nach der Analyse durch das Pacific Institute für Forschung und Evaluation für AAA durchgeführt.
Gehirnentwicklung

nach Ansicht der Wissenschaftler am National Institute of Health Campus in Bethesda, Maryland, die Exekutive Teil des Gehirns ist nicht vollständig in 16 -Jährigen entwickelt. Dieser Teil des Gehirns beeinflusst Urteil und impulsives Verhalten und ist nicht als vollständig , bis etwa 25 Jahren entwickelt. Dies hat viele Menschen dazu gebracht zu glauben , dass 16 -Jährigen sind noch nicht reif genug , um die Risiken des Fahrens auf moderne Straßen Griff, und dies könnte zu der großen Anzahl der Verkehrsunfälle mit 16 -Jährigen insbesondere verknüpft werden. In etwas ältere Jugendliche , wird dieser Teil des Gehirns mehr entwickelt , so dass sie mehr in der Lage, sicher zu fahren unbeaufsichtigt sind .