Wie man einen Sackflug Aufzug für einen Remote- Control Plane Marke
Ein Sackflug ist ein Flug Bedingung, wenn ein Flugzeug fliegt mit niedriger Geschwindigkeit die Nase bis weit über den normalen Stall Winkel auftritt. Wenn dies geschieht , wird das über die Flugzeugflügelturbulent strömende Luft und der Niederdruck benötigt, um das Flugzeug in den Himmel halten zerstreut . Eine zusätzliche Komplikation kann passieren, wenn das Flugzeug eine hohe montiert oder T-Leitwerk hinten Stabilisator. In diesem Fall wird die Spur von der Hauptflügel neutralisiert die Fähigkeit der Schwanz , um die Tonhöhe des Flugzeugs zu kontrollieren. Einige RC-Piloten absichtlich induzieren eine Sackflug und versuchen, schnell Höhe zu verlieren, während der Landung noch safely.Things Sie brauchen
RC Flugzeugmodell
Craft messer und Epoxy- Kleber
RC Servos
anzeigen Weitere Anweisungen
1
Aufzüge des Modells Flugzeugs von der Spitze des Ruders zu dem hinteren Rumpf unterhalb der Ruder bewegen, wenn die Flug üblichen Konfiguration ist ein T-Leitwerk . Wenn Sie dies beim Aufbau einer Satz zu tun , in der Regel können Sie einfach verlagern die Aufzüge und kleben sie in der neuen Stelle mit Epoxidharz . Wenn weitere Rekonstruktion für Ihr spezielles Modell erforderlich, mit der Cuttermesser in Stücke aus Balsaholz oder Kunststoff geschnitten, um die Heckstruktur , vor allem die nicht- beweglichen Teile zu verstärken.
2
Kalibrieren Sie die Höhenruderservos so die Steuerflächen kann zu steigen und halten eine 45 -Grad-Winkel . Diese ist für eine Tiefsee Stall während der Landung sein . Auch kalibrieren Flügelklappen , so dass sie zu einem 45-Grad- Winkel nach unten fallen können . Das wird notwendig sein, wenn Sie aus einem tiefen Stall, wie zu bekommen , um zu vermeiden Absturz wollen
3
Senken Sie die Geschwindigkeit Ihres Flugzeug während des Fluges , dann die Aufzüge in eine volle 45 zu ziehen. - Grad klettern , um den Sackflug zu induzieren. Dies wird die Nase , den Schwanz nach unten drücken und die Flügel Auftrieb verlieren . Da Sie die Aufzüge nach Modell neu positioniert , werden sie von den Flügeln ' Wake , und Sie können den Stall zu halten.
4
Kontrolle der Flugzeug mit dem Seitenruder und Querruder , während er fällt, halten die Aufzüge in voller Position . Als das Flugzeug dem Boden nähert , erweitern Flügelklappen Ihres Ebene vollständig . Dies sollte eine schnelle Abwärtsbewegung Nase verursachen, und Sie brauchen, um , indem sie die Aufzüge und goosing den Motor etwas zu kompensieren, wie die Flügel wieder Aufzug. Wenn es richtig gemacht , sollte Ihr Flugzeug zu einem schnellen , harten, aber sichere Landung zu kommen.
5
erweitern Flügelklappen Ihr Flugzeug voll , wenn Sie in einer unerwarteten Sackflug erwischt , die Nase nach unten zu zwingen lassen. Wenn das nicht funktioniert und du Aufzugssteuerung verloren haben , wie zum Beispiel , wenn Sie fliegen eine unveränderte T-Leitwerk sind , Ihre Bank Ebene mit den Querrudern und rev Ihren Motor. Dadurch wird die Energie von der Flugbahn ändern und das Flugzeug in eine Seiten Slip, die hoffentlich genug, brechen die Flügel Turbulenzen in den normalen Auftrieb an den Tragflächen und Heckstabilisatorenwiederherzustellen.