Der Unterschied zwischen TAS & IAS

Die Bestimmung der Geschwindigkeit ist im Luftfahrtsektor anders als bei Fahrzeugen , die auf dem Boden ausbreiten . Die zwei Arten von Fluggeschwindigkeit werden Fluggeschwindigkeit oder IAS und wahren Fluggeschwindigkeit oder TAS bezeichnet. Diese Arten von Fluggeschwindigkeit sind oft in der Nähe der Mess , aber wahre Fluggeschwindigkeit bietet eine genauere Messung der Fluggeschwindigkeit Fluggeschwindigkeit als angegeben . Während Fahrzeuge, die auf dem Boden Maßnahme Geschwindigkeit basierend auf Meilen pro Stunde fahren , leiht seine Luftfahrt- Messsystem von der nautischen System, das Geschwindigkeit in nautischen Meilen oder Knoten angibt. Airspeed Übersicht

Der Knoten ist der Grundschrittin der Messung der Geschwindigkeit von Wasserfahrzeugen und Flugzeugen. Auch bekannt als die nautische Meile , entspricht der Knoten 6070 Fuß pro Stunde, während die Meile pro Stunde oder MPH, Messung entspricht 5.280 Fuß pro Stunde. Mach-Zahlen messen auch die Fluggeschwindigkeit . Die Mach-Zahl ist die Geschwindigkeit des Flugzeugs in Beziehung zu der Schallgeschwindigkeit . Mach 1 ist die Schallgeschwindigkeit , und entspricht 661,7 Knoten.
Indicated Airspeed

Ein Instrument namens Pitot-Rohr , die in der Regel montiert auf der Nase oder Flügel ein Flugzeuge, Maßnahmen IAS . Diese 90-Grad- Winkelrohr orientiert in einer Weise , die es am wenigsten turbulenten Luftstrom zu messen. Das Rohr nimmt Wärme , um Eisbildung zu behindern und seine Leistung zu halten. Das Staurohr misst Staudruck , auch als Stempel oder Staudruck und statischen Druck . Die Differenz zwischen diesen Messungen bestimmt die IAS , die in der Regel zeigt , wie KIAS , oder Knoten angegeben Fluggeschwindigkeit, auf dem Cockpit -Display.
Eigengeschwindigkeits

TAS die tatsächliche Geschwindigkeit, die das Flugzeug reist in Bezug auf die Luft, durch die sie bewegt. Die TAS bietet ein höheres Maß an Genauigkeit und zusätzliche Messungen bestimmen die wahre Fluggeschwindigkeit des Handwerks. Bestimmung der TAS nimmt IAS und die verschiedenen Faktoren, die das Lesen wie Außenlufttemperatur und Luftdruck beeinflussen , um die wahre Luftgeschwindigkeit anzugeben. Die Bestimmung der TAS verwendet auch Charts. Diese Messung der TAS -Displays als KTAS , oder Knoten wahren Fluggeschwindigkeit ) .
Überlegungen

Besetzung gebaut in das Flugzeug messen die Fluggeschwindigkeit IAS zu bestimmen, basierend auf der Messung der dynamischen und dem statischen Druck von der Staurohr . Drei Standards existieren , die für die höchste Genauigkeit in der IAS- Lese ermöglichen : Messung auf Höhe des Meeresspiegels werden; Temperatur und Luftfeuchtigkeit passt skizziert Standard; und der Luft Einstellung 29,92 cm Druck. Wenn einer dieser Faktoren sind nicht ideal, reduziert dies die Genauigkeit des IAS Lesung , und die Grafiken und andere Indikatoren, die die TAS bestimmen wird ein höheres Maß an Genauigkeit Fluggeschwindigkeit bieten .