Sauerstoffmasken Wird von Jagdflieger

Zusammen mit einem Helm und "g - Anzug ", entwickelt, um seinen Träger vor den extremen Kräften zu schützen während der Flucht erlebt , ist eine Sauerstoffmaske eines der charakteristischen den meisten Teilen der einen Pilotenuniform . Kampfpiloten haben Sauerstoffmasken seit den 1920er Jahren getragen , und obwohl Fortschritte in unserem Verständnis von dem, was in großen Höhen passiert haben , um inkrementelle Verbesserungen geführt hat, ist das grundlegende Design relativ ähnlich auch heute noch. Warum sind Sauerstoffmasken benötigt

In großen Höhen , Sauerstoffgehalt wesentlich gesenkt und ohne externe Versorgung , lief das Risiko von Blackouts Piloten - ein Verlust des Bewusstseins , dass in einem " Luftkampf "(ein hoch Wendigkeit Kampf zwischen zwei Flugzeugen ) , könnte tödlich sein. Als Flugzeuge wurden immer leistungsfähiger und ihre Motoren waren in der Lage, größere Höhen zu erreichen , wurde Sauerstoffmasken eine Notwendigkeit ; sie waren Standard-Ausgabe von Weltkrieg sowohl für die Achse und den Alliierten . Jagdflieger trug die gleichen Sauerstoffmasken wie andere Piloten und Besatzungsmitglieder - viele Bomber , zum Beispiel , waren drucklos , so Navigatoren , Bombenschützen , Gewehrschützen und andere Besatzungsmitglieder hatten alle , Masken zu tragen
Geschichte . Sauerstoffmasken

Früh Masken vorgesehen Sauerstoff bei einer konstanten Durchflussgeschwindigkeit , sondern weil Sauerstoff Bedürfnisse variieren mit der Höhe, wurde diese Art schnell von den Aufsichtsbehörden als " Verdünner -demand ", um sie von anderen unterscheiden bekannt abgelöst Arten , die sorgfältig gemischt mit Sauerstoff in der Umgebungsluft des Flugzeugs. Dies erlaubte Flugbetrieb bei viel höheren Lagen , aber Kämpfer Leistung schnell überholt diese - bis Ende des Zweiten Weltkrieges hatte die Ta -152 -Abfangjäger für den Einsatz auf fast 50.000 Fuß konzipiert. In diesen Höhen ist der Umgebungsdruck nicht ausreicht, um Sauerstoff und neuere Masken liefern - als " Druck -demand "-Masken bekannt - . Zuluft bei einem höheren Druck , um den Piloten in den Kampf zu halten

COMBAT EDGE

In den frühen Tagen , der Hauptanliegen der Sauerstoffmasken war einfach die Höhe. Heute jedoch Kampfpiloten werden auch von den " G-Kräfte ", die sie erleben begrenzt - in einer Steilkurve , ein Kampfpilot könnte Gravitationskräfte oft größer als er erfahren würde auf der Oberfläche der Erde ruhen unterzogen werden. Bei der Durchführung dieser Manöver , führen Kampfpiloten das Risiko von G -LOC - " Schwerkraft -induzierten Verlust des Bewusstseins " - wie die Schwerkraft zieht Blut aus dem Kopf und der erhöhte Druck macht es schwieriger , zu atmen. Im Ergebnis führte das US-Militär COMBAT EDGE ; wenn eine moderne Flugzeuge wie die F-15 , F -16 oder F-22 erkennt einen hohen g - Manöver wird zusätzlicher Druck auf die Luftzufuhr ( dies ist bekannt als " Überdruckatmen bei G " oder PBG) und Luftblasen hinzugefügt um den Piloten aufzublasen, um auch aus dem Druck zu helfen , so dass der Pilot weiterhin atmen auch in sehr stressigen Manöver.
Moderne Sauerstoffmasken

Moderne Kampfpiloten in den Vereinigten Militärs verwenden in der Regel einer der beiden Sauerstoffmaskentypen. Die MBU -12 /P und MBU -14 /P (letzteres ist eine Variante für die Marine mit leicht überarbeitet Anschlüsse) sind Druck -Demand- Masken für den Einsatz bei einer Vielzahl von Lagen. Die MBU -20 /P und MBU -24 /P (wieder , wobei letztere für die United States Navy beabsichtigt) sind Druck -Demand- Systeme, die zusätzlich unterstützen die COMBAT EDGE-Technologie . Alle diese Masken sind Mikrofone, die mit Kopfhörern im Inneren der Kampfpilot Helm montiert arbeiten integriert , die eine komplette Lebenserhaltungs -und Kommunikationssystem .