Geschwindigkeiten des Wright Flyer

Der Wright Flyer war die erste , die schwerer als Luft, steuerbare Motorflugzeugen erfolgreich zu fliegen. Es wurde von Wilbur und Orville Wright im Sommer 1903 nach drei Jahren der Erprobung Segelflugzeuge in Kitty Hawk , North Carolina gebaut. Im Grunde eine größere und verstärkte Version ihrer 1902 Segelflugzeug, wurde der 40-Fuß- Spannweite Flyer von einem Ein- Zylinder , 12 -PS-Motor von Wright Fahrradmechaniker Charles Taylor entworfen und gebaut, betrieben. Im Herbst 1903 wurde der Flyer demontiert und mit der Eisenbahn transportiert von der Wright -Shop in Dayton, Ohio, zu den Sanddünen von Kitty Hawk. Der Wright Flyer wurde bestimmt, um erfolgreich fliegen nur vier Mal . Flight One

Nach einem abgebrochenen drei zweiten Versuch aus Kill Devil Hill am 14. Dezember , 1903, beschädigt der Flyer des Untergestells, der erste erfolgreiche Flug aufgetreten 17. Dezember auf fast ebenem Boden in der Nähe des Wright -Werkstatt . Gesteuert von Orville Wright , überdachte die 12 -Sekunden- Flug etwa 120 Fuß für eine Geschwindigkeit von 6,8 Meilen pro Stunde. Dieser Flug wird in John Daniels berühmte Foto von der Flyer Abheben seiner Einführung Track verewigt als Wilbur verläuft entlang .
Flug Zwei

Mit Wilbur Wright Pilotierung , der zweite Flug am 17. Dezember dauerte nur eine Sekunde länger als die erste , aber bei 175 Meter abgedeckt wesentlich mehr Distanz und erreichte eine Geschwindigkeit von 9,2 Meilen pro Stunde.
Flug Drei

Orville Wright nahm wieder die Kontrollen und fügte zwei Sekunden Dauer und 25 Meter Abstand von den Statistiken der früheren Flug . Die Geschwindigkeit war unverändert. In einer Höhe von 10 Meter flog der Flyer bei 9,2 Meilen pro Stunde. Letzten Flug
Flug Vier

17. Dezember ist , sowie den Flyer der , fand in Mittag. Wilbur nahm den Flyer für 59 Sekunden, 853 Meter abgedeckt . Der Flug begann mit der Unsicherheit , wie das Flugzeug mehrmals bald nach dem Start aufgeschlagen . Mit der Zeit 300 Fuß bedeckt worden war , jedoch festgestellt, Wilbur einen Horizontalflug für einige 30 Sekunden und erreicht eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 9,8 Meilen pro Stunde. Bei etwa 800 Meter Entfernung, begann die Flyer hügeligen und wieder auf einer seiner nach unten stürzt kontaktiert den Boden und zerschmetterte den Rahmen, der die Front Aufzug und die Beendigung des Fluges.
Aftermath

nach einer Mittagspause , die Brüder daran, die Flyer in ihre Werkstatt zu schleppen , in der Absicht , weiterhin fliegen versucht nach Reparaturen an den beschädigten Aufzug. Als Wilbur , Orville und eine Gruppe von Freiwilligen aus der Nähe Kitty Hawk Rettungsstationhisste die Flyer , ein Windstoß fing einen seiner breiten Flügeln und drehte das Flugzeug heftig , in einem Augenblick zerstören. Der Wright Flyer nie flog wieder, aber seine zerlegten Überreste zurück nach Dayton ausgeliefert. Heute befindet sich das neu aufgebaut Flyer in National Air and Space Museum des Smithsonian in Washington, DC