Global Express Flugzeuge Specs

Der Global Express Turbofan -Flugzeug ist Bombardier Aerospace führenden Langstrecken- Unternehmens-und Executive Jet . Das Flugzeug in Dienst mit seinen ersten Flug im Jahr 1996 und ist noch in der Produktion ab Januar 2011 . Einige Flugzeugzellen wurden für militärische Zwecke , einschließlich der Aufnahme von der Raytheon Co. Airborne Reconnaissance Standoff -Radar für die Nutzung durch das Vereinigte Königreich Ministerium geändert worden der Verteidigung. Die Global Express ist Mitglied des Bombardier Global -Familie von Geschäftsflugzeugen . Flight Envelope

Die Global Express ist in der Lage zu fliegen bis zu 590 MPH mit einer normalen Reisegeschwindigkeit von 564 Meilen pro Stunde. Die Dienstgipfelhöhe 51.000 Meter . Für Langstrecken- Flug kann das Flugzeug über 5.000 nautische Meilen , je nach Wetter, Geschwindigkeit und Gewicht zu fliegen. Negativen Lastgrenzfaktordes Flugzeugs mit Klappen und Vorflügel eingefahren -1,0 G, seine positiven Belastungsgrenze Faktor ist 2,5 G .
Außenaustattung

Global Express Flugzeuge entwickelt werden mit einem superkritischen Flügel-Design fegte 35 - Grad achtern. Die 94 -Fuß- Spannweite ist mit einem Winglet an der Spitze jedes Flügels ergänzt . Die Flugzeughöhenflossenund Aufzüge sind in der Nähe der Oberseite des vertikalen Stabilisators , als T-Leitwerk bekannt montiert. Insgesamt Flugzeuglänge beträgt etwas mehr als 99 Meter lang und es ist 25,5 Meter hoch. Die zwei Rolls- Royce BR710A - Turbofan-Triebwerke 20 sind am hinteren Teil des Rumpfes befestigt ist. Sie werden elektronisch durch Signale von der Throttle Quadrant auf die volle Autorität digitalen elektronischen Reglern geschickt gesteuert.
Innen

Die Kabine Platz in der Global Express hat ein 2.140 Kubik-Fuß- Volumen ist 48,35 Meter lang, 8,17 Meter breit an der Mittellinie und ist 6,25 Meter an der Stoßlinie. Es hat Platz für zwei Mannschaft und acht Passagiere in der Business- Konfiguration , vier Crew und 19 Passagiere in der Sitzkonfigurationmit hoher Dichte . Die vorderen Rumpf bietet eine Galeere nur von den Mannschaftsräumen und voller Toilette achtern , während die hinteren Rumpf hält einen Schlaf - Kabine nach vorn in der Gepäckfach . Der Gepäckraum selbst wird innerhalb der Flugzeugkabineunter Druck .
Avionics

Das Basispaket enthält die Avionik von Rockwell Collins Pro Line Fusion Avionics Suite. Diese Suite umfasst vier 15-Zoll- Mehrzweck- Flüssigkristall- Displays, eine Wettererfassungssystem, Head- up-Display und redundante Heads-Up- und -Down- Köpfe Flug Instrumentierung. Die Onboard Maintenance System führt eingebaute Test ganzen Flug für einfache Wartung und Fehlersuche , um die Mannschaft auf mögliche Probleme aufmerksam zu machen. Communication Features gehören Satellitenkommunikation mit drei Inmarsat Kommunikationskanäle. Unternehmens Rolle des Flugzeugs wird mit seinem integrierten kabelgebundene und drahtlose lokale Netzwerke und High-Speed- Drucker und Faxgeräte verstärkt.