Wie Decode & Lesen Sie ein METAR und TAF

Wetter beeinflusst Flugtätigkeiteines Piloten mehr als jede andere körperliche Faktor . Es gibt zwei Haupt Berichte , dass die Piloten verwenden, um festzustellen, Wetterbedingungen : Meteorological Aviation Routine, oder METAR und Terminal Aerodrome Forecast oder TAP . Ausgewählte Sonderwettermeldungoder SPECI , ist der Codename zu einem METAR Bericht, der auf einer speziellen Basis ausgegeben wird gegeben. METAR Beobachtungen werden jede Stunde gemeldet . 0000Z , 0600Z , 1200Z und 1800Z : TAF Berichte werden vier Mal pro Tag ausgegeben . METAR ist das aktuelle Wetter . Ein TAF ist eine Prognose . METAR und TAF berichtet immer in einer Linie Reihenfolge von links nach rechts angezeigt. Anleitung
METAR
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Art der Berichte : METAR oder SPECI . ( Kumulative Beispiel : METAR . )
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Station-Identifikation . METAR verwendet Standard- Vier-Buchstaben- International Civil Aviation Organization , ICAO , Ortskennungen . Für den kontinentalen Vereinigten Staaten, sind drei Buchstaben Standorte mit " K " vorangestellt Anderswo in der Welt , die ersten ein oder zwei Buchstaben des ICAO -Kennung geben die Region, Staat oder Land der Station. Eine vollständige Auflistung ist weltweit in ICAO-Dokument 7910 enthaltenen "Location -Anzeigen. " ( Kumulative Beispiel: . METAR KEWR )
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Datum und Uhrzeit des Berichts. Das Datum und die Zeit wird als eine sechsstellige Datum /Zeit- Gruppe , gefolgt von einem "Z" zu bezeichnen UTC (Coordinated Universal Time) , die oft als ZULU bezeichnet berichtet . ( Kumulative Beispiel: . METAR KEWR 142355Z )
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Bericht Modifikator , falls erforderlich. Zwei Bericht Modifikatoren können nach Datum /Uhrzeit -Gruppe erscheinen . AUTO zeigt der Bericht stammt aus einer automatischen Wetterbeobachtungsstationohne Vergrößerung oder Backup. Das Fehlen von AUTO offenbart , dass der Bericht wurde manuell produziert. COR bedeutet das METAR oder SPECI Bericht wurde ursprünglich mit einem Fehler , der jetzt korrigiert wurde gesendet. ( Kumulative Beispiel: . METAR KEWR 142355Z AUTO)
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Wind . Windrichtung ist immer in Beziehungen zu wahren Norden berichtet , wie die Richtung, aus der der Wind bläst, und auf die nächsten 10 Grad angegeben . Die ersten drei Ziffern geben Windrichtung . Die nächsten zwei oder drei Ziffern geben Geschwindigkeit. Die Maßeinheiten folgen (KT) Knoten, Kilometer pro Stunde. Böen (G ) beziehen sich auf schnelle Schwankungen in der Geschwindigkeit , die von 10 Knoten oder mehr variieren. ( Kumulative Beispiel: . METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT )
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Sichtbarkeit . Sichtbarkeit ist ein Maß für die Transparenz der Atmosphäre. Die Sicht vom Hand Beobachtungen als herrschende , im Statut Meilen berichtet " SM ". ( Kumulative Beispiel: . METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM )
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Wetter und Hindernisse , um die Sichtbarkeit . Intensität , Nähe , Beschreibung , Niederschlag oder Hindernisse zu Vision : Niederschlag und Hindernissen zu Vision kann einige oder alle der folgenden Elemente enthalten. In diesem Beispiel ist ein Gewitter + TSRAGR mit schweren regen und Hagel ( Der Buchstabe " M" bedeutet, oder weniger als minus , der Buchstabe " P" Mittel plus oder mehr als ) . ( Kumulative Beispiel: . METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM PTSRAGR )
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Sky Bedingungen . METAR Himmel Bedingung besteht aus der Menge der Himmel Deckel, Höhe in Fuß , und unter bestimmten Bedingungen , Wolkentyp . Wolkenhöhenals drei Stellen gemeldet , in Hunderte von Metern AGL ( über Grund) , nach Himmel Bedingung ( SCT030 , 3000 verstreut ) . ( Kumulative Beispiel: . METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM PTSRAGR SCT030 )
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Temperatur und Taupunkt . Diese werden mit zwei Ziffern in ganzen Grad Celsius von einem Solidus (/) getrennt ausgewiesen. ( Kumulative Beispiel: . METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM PTSRAGR SCT030 20/15 )
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Höhenmesser -Einstellung. Der Höhenmesser in Zoll Quecksilber folgt Temperatur /Taupunkt in einer Gruppe aus vier Ziffern mit dem Buchstaben " A " voran ( Kumulative Beispiel: . METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM PTSRAGR SCT030 20/15 A2992 )
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Bemerkungen . Hinweise werden in automatisierte , manuelle und Klartext -und Additiv- und automatisierte Wartungstermin aufgeteilt. Alle Bemerkungen folgen die Kontraktion " RMK ". Häufige Blitzschlag, Wolke zu Wolke , nahe dem Bahnhof , südöstlich würde RMK FRQ LTGCC VC SE sein. ( Kumulative Beispiel: . METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM PTSRAGR SCT030 20/15 A2992 RMK FRQ LTGCC VC SE ) ​​
TAF
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Typ . Eine Routine Prognose TAF . Eine geänderte Prognose ist AMD . ( Kumulative Beispiel: . TAF)
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Lage . TAF verwendet die gleichen Standard-Vier -Buchstaben- Internationale ICAO ( Civil Aviation Organization) Ortskennungen wie METAR . ( Kumulative Beispiel: . KEWR TAF )
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Issuance Zeit . Ausgabe von Datum und Uhrzeit aus dem gleichen sechsstelligen Format in der Gruppe METAR Bericht verwendet werden . Die ersten beiden Ziffern stehen für die Tage des Monats und die letzten vier Ziffern UTC Ausgabezeit . ( Kumulative Beispiel: . KEWR TAF 142355Z )
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Gültige Zeit . Der gültige Zeitraum ist eine vierstellige Gruppe , in der Regel 24 Stunden in UTC . ( Kumulative Beispiel: . KEWR TAF 142355Z 2355 )
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Vorhersage. Die Prognose -Gruppe in den Körper und Bemerkungen unterteilt. Bemerkungen verstärken oder Bedingungen fest, die von der in den Körper des Prognosegruppeabweichen. Bedingte Begriffe beschreiben Variabilität . In den Vereinigten Staaten , deckt TAF eine 5 - Satzung Meile Radius von der Mitte der Landebahn eines Flughafens komplex. Wie der METAR -Code ist Wind als fünf-oder sechsstellige Gruppe prognostiziert , wenn als signifikant Luftfahrt. Im Beispiel: WS = Windschere , 015 = Höhe in Hunderte von Metern AGL der Windscherung (1500 ft AGL ) /24035 = Windrichtung und Geschwindigkeit ( Knoten) über der Windscherung ( 240 Grad bei 35 Knoten) . ( Kumulative Beispiel: . KEWR TAF 142355Z 2355 WS015/24035KT )