F4U Corsair Motorspezifikationen

Die F4U Corsair war eines der wichtigsten Kampfflugzeuge des Zweiten Weltkriegs . Zum Zeitpunkt ihrer Einführung , es war einer der modernsten Kampfflugzeuge der Welt, einen Rekord für die schnellste Serienflugzeug . Vor allem im Pazifik eingesetzt, betrieben die F4U beide von Flugplätzen und Flugzeugträger und wurde ursprünglich mit dem Pratt & Whitney R - 2800 Doppel Wasp 18- Zylinder-Sternmotor produziert. Die F4U behielt diesen Motor über mehrere Produktionsmodelle und mit mehreren Varianten und Verbesserungen, wie der Krieg fortschritt . Base Model Spezifikationen

Die ursprüngliche Version der F4U kam mit dem Pratt & Whitney R -2800 Wasp Doppel 18 Zylinder, luftgekühlten Sternmotor . Zu der Zeit war es der stärkste Motor seiner Art in der Welt. Es verdrängt 2.800 Kubikzoll ( 45,9 L) und produzierte 2.000 PS Spitzenleistung bei 2.400 Umdrehungen pro Minute. Seine Zylinder hatte eine Bohrung von 5,8 Zoll ( 146 mm ) und einen Hub von 6 Zoll (152 mm). Er wog 2.350 £ ( 1.068 kg) .
Krieg Netz Änderungen

In dem Bemühen, Kraft und Leistung zu steigern, wurden einige F4U Corsair mit dem Pratt & Whitney R produziert -2800 - 18W -Motor, der die meisten physikalischen Eigenschaften mit der früheren R -2800 geteilt, aber produziert 2.100 PS. Es hatte auch eine besondere Methanol-Wasser- Kraftstoffeinspritzung , die Macht, über 2.450 PS für etwa fünf Minuten steigern konnte .
Serie "E"

weitere Verbesserung auf der 2800 -Serie Motor war der R -2800 - 32W -Motor, der ähnlich wie bei früheren Versionen war, aber mit zwei Turboladern ausgestattet , die Steigerung der Leistung auf 2350 PS und 2760 PS mit dem Methanol-Wasser- Notfall- Krieg Stromanlage.

AU -1

eine endgültige Version des bei der 1952 als Jagdbomber produziert F4U hatte einen aufgeladenen R -2800 - 83WA Motor, die ultimative Entwicklung der 2800 Serie. Dieser Motor erzeugt 2.800 PS.