Die Grundlagen des Fliegens Helicopter
Helikopter sind eine Art von Flugzeugen, die horizontale Propeller ( Rotoren genannt ) verwenden, um durch die Luft zu fliegen. Die Prinzipien des Hubschraubers auf den gleichen Gesetzen der Physik , die es Starrflügler zu fliegen basiert. Das Design der Rotoren sind, was erlauben Hubschrauber senkrecht steigen, schweben an Ort und Stelle und bewegen sich rückwärts. Ist dies gleich ausgebildet aber auch, was die Geschwindigkeit begrenzt, eines Hubschraubers . Aerodynamik
Aerodynamik Deal mit den auf Objekte, die sich durch die Luft und die Bewegung der Luft selbst wirkenden Kräfte . Es gibt vier , in welchem Flugzeug wirkenden Kräfte , einschließlich Hubschraubern. Das Gewicht ist die Schwerkraft . Lift ist die Kraft der Luft über Rotorblätter des Hubschraubers , der Bekämpfung der Schwerkraft . Schub ist die Kraft, Bewegen des Flugzeugs durch die Luft, die durch die Hauptrotorblätter . Ziehen Sie ist die Kraft des Luftwiderstandes gegen die Flugzeuge , wie sie durch die Luft bewegt .
Bernoulli- Prinzip
Der Physiker Daniel Bernoulli entdeckte dieses Prinzip durch die Art der Wasserdruck erhöht wird, wenn ein Rohr verengt. Die Luft wird durch dieses Prinzip durch Hubschrauber Tragflächen betroffen. Sowohl die Haupt-und Heckrotorschaufelnsind Tragflächen . Die Kurve der Tragflächen bewirkt, dass die Flugreisen über der Klinge, um schneller als die Luft unter der Klinge zu bewegen. Dies schafft eine Tasche von Niederdruck- über der Hubschrauber , die Schaffung Aufzug, der den Hubschrauber zu steigen können . Die Höhe der Aufzug eine Tragfläche schafft, ist abhängig von fünf Faktoren : . Fläche , Form , Geschwindigkeit, Luftdichte und der Winkel der Tragfläche, oder der Anstellwinkel
Drehmoment
Newtons drittes Gesetz der Bewegung , dass für jede Aktion gibt es eine gleiche , aber entgegengesetzte Reaktion. Wenn der Hauptrotor eines Hubschraubers dreht , entsteht ein Gegen Spin in dem Körper des Hubschraubers. Dieses Drehmoment wird aufgerufen. Großen Hubschrauber mit einem horizontalen Rotor läuft in der entgegengesetzten Richtung des ersten Rotors . Andere Hubschrauber haben eine vertikale Heckrotor , die Bernoulli- Prinzip verwendet, um die Wirkung des Drehmoments entgegenzuwirken.
Wege
Ein Hubschrauber, der nur auf und ab bewegt wäre nicht sehr nützlich. Anpassungen an die Teilung der Tragflächen geben Hubschrauber Wege . Wenn die Schaufelblätter des Hauptrotors freuen aufgeschlagen , legt ihre Lift Vorwärtsbewegung . Ein größerer Anstellwinkel in ihrer Tonhöhe bedeutet mehr Vorwärtsgeschwindigkeit . Wenn die Tragflächen sind nach hinten aufgeschlagen , bewegt sich der Hubschrauber in umgekehrter Richtung. Wenn die Geschwindigkeit der Sekundärrotorerhöht oder verringert wird , dreht sich der Hubschrauber nach links oder rechts .
Air Kompressibilität
Da die Tragfläche durch die Luft bewegt , ist die Luft aufgeteilt in zwei Ströme , die über und unter dem Messer passieren . Bei niedrigen Drehzahlen erfordert es wenig Energie , um die Luft aufgeteilt. Mit hoher Geschwindigkeit , jedoch wird die Luft fällt die Kante des Schaufelblattes komprimiert und schwieriger zu spalten . Dies begrenzt die Kompressibilität Geschwindigkeiten möglich für einen Hubschrauber . Der Effekt ist ähnlich zu dem mit Wasser beobachtet. Wenn Sie langsam lassen sich versenken , gibt es wenig Widerstand . Nicht ein Bauch -Flop , aber, und spüren Sie die Wirkung der Kompressibilität des Wassers.