Aviation Vs. Auto Kraftstoffpreise

Obwohl sie beide Erdölprodukte, 100 Oktan bleiarme Flugbenzin und 87 Oktan bleifrei Standard Automobilkraftstoffpreisestark variieren , mit " Avgas " teurer . Nach 100LL.com , einer Website, die Kerosinpreiseüberwacht , der durchschnittliche Preis für Flugbenzin im Juni 2010 war $ 4,77 pro Gallone in der Ober Mittleren Westen der USA , mit höheren Preisen in den Süden und Westen. Der nationale Durchschnittspreis von bleifreies Normalbenzin in der gleichen Zeit war 2,70 $ pro Gallone. Missverständnisse

Es gibt viele Missverständnisse über Avgas Preise im Gegensatz zu Automobilkraftstoffpreise. Eine solche Idee ist, dass Flugbenzin ist von einem höheren Grad der Öl verfeinert. Das ist nicht wahr , denn alle Benzin, einschließlich Automobil-und Luftfahrt -Typen , von Light Sweet Crude Öl verfeinert. Ein weiteres Missverständnis ist, dass Flugbenzin unterliegt verschärften gesetzlichen Vorschriften . Das ist auch falsch, da alle Kraftstoff unterliegt den gleichen strengen Testmethoden
Nachfrage

Einer der größten Faktoren in der Preisunterschied ist gefragt: . Verbraucher verwendet 186.000.000 Gallonen von Flugbenzin im Jahr 2008. im Gegensatz dazu verwendet die Verbraucher 314.000.000 Gallonen von regelmäßigen Autobenzin . Die geringere Nachfrage nach Flugbenzin trägt zu seiner höheren Preis als Verkäufer müssen mehr verlangen , um eine Rendite für ihre Investition erhalten.
Geographie

Lage ist auch ein Hauptfaktor in beiden Avgas- und Spritpreise . Die Preise können stark variieren zwischen den Staaten , mit Avgas sehen einen viel größeren Preisgefälleals Autobenzin . Die Gründe hierfür sind unterschiedlicher Regelungen zwischen den Staaten , Entfernung von Raffinerien und in einem bestimmten Ort Quantität. Trotz der großen Unterschiede in der Avgas- Preisen , sind sie noch gleichmäßig teurer als Autokraftstoff .
Refining -Prozess

Die Raffination ist auch ein wichtiger Faktor bei der höheren Kerosin Preise. Im Gegensatz zu herkömmlichen Autogas enthält Avgas Blei, die eine spezielle Veredelungsverfahren notwendig macht. Auch hat Avgas 100 Oktan , die viel höher als 87 Oktan Normalbenzin , oder sogar 92 Oktan Prämie ist . Die höhere Oktanzahl führt zu einem steileren Kosten an der Zapfsäule.
Vorteile

Obwohl der relativ hohe Preis von Flugbenzin ist ein Fluch für viele Piloten , es gibt viele Vorteile an den höheren Kosten. Ein solcher Vorteil ist die geringere Auswirkungen auf die Umwelt, da ein höherer Preis ermutigt Verbraucher, weniger Kraftstoff zu verwenden. Ein weiterer Vorteil der hohen Kosten ist alternative Energiequellen, wie der steile Kosten für Flugbenzin ermutigt die Hersteller in der Lage, Flugzeuge zu alternativen Kraftstoffen laufen zu erfinden.