Master- Pilot License Anforderungen

Wenn viele das Wort hören " Pilot, " ihre Gedanken gehen zum Himmel . Dies ist nicht immer das Gebietsschema in Bezug , wenn. Diejenigen, die das Kommando über Seeschiffe , werden ebenfalls oft als " Piloten ". Diese Personen oft vervollständigen eine beträchtliche Menge an Ausbildung und haben eine gewisse Erfahrung , bevor sie als Master- Pilot lizenzierten werden . Lizenzierung und Zertifizierung

Die Internationale Handelsorganisation ( IMO) hält der STCW (Internationales Übereinkommen über Standard- Ausbildung, Zertifizierung und den Wachdienst )-Codes , unter den Primärstandards für die Lizenzierung und Zertifizierung von maritimen Profis. Für einem bestimmten Bereich oder die Position , kann es andere Anforderungen für einige Lizenzen sein . Für weitere detaillierte Informationen über Lizenzanforderungen in Ihrer Nähe erhalten Sie bei Ihrem lokalen Schifffahrtsbehörde .
Master-Lizenz für Ozeane und in der Nähe der Küste Im von 200 Gross Ton Schiffe

Jeder Lizenz Kategorie auf der Master- Ebene erfordert in der Regel eine gewisse Menge an vorhandenen Meer Service zusätzlich zu Prüfungen. Diese Anforderungen bauen auf dem gesammelten Wissen und Erfahrung im gesamten maritimen Karriere gewonnen.

Sea Service für diesen bestimmten Ebene der Lizenzierung beinhaltet die Hälfte der Gesamtservice Seins auf Binnengewässern . Ebenso ist der Service auf relativ kleine Schiffe für diese Ebene der Lizenzierung. Schiffe sind 25 bis 200 Bruttoregistertonnen . Es gibt auch eine Reihe von spezifischen Anforderungen für Vermerke mit dieser Lizenz . Dazu gehören Anzahl der Tage , die mit einem Segel für Segel- /HilfssegelVermerke.

Die Prüfung ist umfassend. Es ist beabsichtigt, irgendwelche Aufgaben ein Master- Pilot durchführen müssen , ob die Umstände am besten sind oder schlimmstenfalls zu decken. Es gibt vier Bereiche der Untersuchung . Die erste umfasst Vorschriften für die Lenkung und den Betrieb eines Schiffes . Das nächste ist, Deck -und Navigationspraktikenzusammen mit Umweltschutz und Sicherheit . Die dritte ist die Schiffsstabilität und technischen Einschränkungen . Der letzte Abschnitt behandelt die möglichen Navigationsproblemenauf See.
Master-Lizenz für Ozeane und Küstengebiete in der Nähe von 500-1600 Gross Ton Schiffe

Zusätzlich zu den gleichen Standards wie oben zitiert, muss der Antragsteller auf einem 500 -Tonnen-Schiff brutto und 1440 Tage haben 1080 Tage unterwegs auf einem Weg unter 1600 brutto -Tonnen-Schiff .

Es gibt weitere Abschnitte, die die Prüfung. Die Abschnitte , die auf beiden Prüfungen decken verschiedene Informationen angezeigt , wenn. Was ist versichert ist spezifisch für die Schiffe und die Fläche , die der einzelne ist für lizenziert. Die weiteren Abschnitte enthalten allgemeine Deck -, Navigations- und Liege allgemeinen Sicherheit und Umweltschutz .