Wie man eine Airspeed Indicator lesen
Dieser Artikel konzentriert sich auf die altmodische analoge Fahrtmesser , Viele neuere Flugzeuge haben Digitalanzeigen , die etwas differently.Things Sie
Flugzeug benötigen oder eine realistische Simulator arbeiten
Zeigen Sie mehr Anleitung
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in der oberen linken Ecke der Instrumententafel aussehen. Dieser ist in der Regel , wo Fahrtmesser sind in den meisten Flugzeugen platziert . Es sollte eine einfache runde Zifferblatt mit einer einzigen Nadel und verschiedenen Farben um den Umfang sein . In der Regel wird es ein Etikett auf dem Zifferblatt , der " Airspeed in kts, " oder so ähnlich sein.
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Schauen Sie sich die Zahlen. Fluggeschwindigkeiten sind in der Regel in Knoten , eine Maßnahme, die nautische Meilen pro Stunde bezieht angezeigt. Eine nautische Meile entspricht etwa 1,15 Satzung Meilen.
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Schauen Sie sich die Farben um den Umfang des Zifferblattes. Diese Farben repräsentieren standardisierten Geschwindigkeitsbereiche , die für die spezifische Flugzeug, in dem das Gerät installiert ist, kalibriert werden . Sie dienen als schnelle visuelle refference für den Piloten.
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Schauen Sie sich die innere weiße Band am unteren Ende der Skala ( innerhalb der grünen Bande). Dies ist der Geschwindigkeitsbereich , in dem die Klappen kann verlängert werden. Der Boden des weißen Bandes ist die Überziehgeschwindigkeit , wobei die Klappen vollständig ausgefahren . Das obere Ende des weißen Bandes gibt die maximale Geschwindigkeit, mit der das Flugzeug mit den ausgefahrenen Klappen geflogen werden.
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Seien Sie sich bewusst , dass das grüne Band stellt den normalen Betriebsbereich für das Flugzeug , mit dem Klappen eingefahren. Beachten Sie, dass die grüne und weiße Bänder überlappen somwhat . Dies ist beabsichtigt und zeigt einen Bereich, in dem die Verwendung von Klappen ist optional. Der Boden der grünen Band stellt die Überziehgeschwindigkeit mit den Klappen vollständig eingefahren .
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wissen , dass das gelbe Band stellt die High-Speed- Bereich vorsichtig . Wenn die Geschwindigkeit in diesem Band sollte G- Lademanöververmieden werden, ebenso wie Rapid Control Oberflächenbewegungen , entweder konnte strukturelle Schäden an der Zelle führen. Dieser Drehzahlbereich sollte vermieden werden , es sei denn von einem Notfall erforderlich . An der Spitze des gelben Band ist eine rote Linie . Dies stellt die maximal empfohlene Arbeitsgeschwindigkeit der aicraft . Geschwindigkeiten über diesem Punkt sollte unter allen Umständen vermieden werden.