Wie Sie das Ruder in einem Flugzeug verwenden
Das Ruder in einem Flugzeug ist sehr ähnlich zu dem Ruder auf einem Boot. Jedoch ist es die Operation komplexer vom praktischen Standpunkt aus , da sie nur in Kombination mit anderen Steuerelementen verwendet , um das Fahrzeug zu drehen. Das Ruder steuert die seitliche Bewegung ( Gieren) durch Ablenken Luft in eine Richtung , und dadurch das Endstück drückt in entgegengesetzter Richtung . Es ist eines der drei Grundsteuerflächenauf einem geflügelten Flugzeug und wird im Allgemeinen durch ein Paar von Fuß pedals.Things Sie
einem Flugzeug oder einem realistischen Flugzeug-Simulator
Weitere Anweisungen Bedarf betrieben
mit dem Ruder , um eine Wende zu koordinieren
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zusammen Verwenden Sie das Ruder mit der Querruder zu koordinieren Umdrehungen. Im Gegensatz zu einem Schiff, das in zwei Dimensionen bewegt , bewegt sich ein Flugzeug in drei Dimensionen. Beim Drehen muss eine Ebene als auch als Gier Bank . Wenn beide Arten von Bewegung sind nicht noch Anteile erfolgt, wird die Drehung der unkoordiniert . Dies bedeutet, dass wiederum ungenau , ineffizient und spürbar unangenehm für alle Passagiere an Bord sein .
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Starten Sie eine wiederum durch Bewegen der Querruder in die gewünschte Richtung der Bewegung. Dies führt dazu, das Flugzeug zu einer Seite Bank und Drehen zu beginnen. Sobald die gewünschte Schräglage erreicht ist, gelten Ruder in Richtung des Zuges , um die Flugzeugnasein Einklang mit der Rate von turn.The Herausforderung zu halten, ist bei der Bestimmung der Höhe der Ruder benötigt . Wenn zu viel Seitenruder angewendet wird , wird die Nase bewegen sich schneller als die Geschwindigkeit des Zuges. Piloten beziehen sich auf diesen Zustand als " Schleudern ", denn das ist genau das, was es sich anfühlt, Ihre Passagiere . Wenn nicht genügend Ruder angewendet wird , wird der die Nase hinter der Drehrate zurückbleiben. Dies ist auch unerwünscht . Erfahrene Piloten können in der Regel intuitiv zu beurteilen , wie viel Steuer auf visuelle und physische sensationsl basierte Anwendung. Allerdings gibt es ein Instrument im Cockpit , die es ermöglicht , genau zu wissen , wie viel Seitenruder zu bedienen , auch wenn Ihr in einer Wolke. Das Gerät wird als Wendezeiger .
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Verwenden Sie immer die Wendezeiger für die Beurteilung Ihrer Umdrehungen. Es erlaubt Ihnen , konsequent reibungslosen und effizienten auch bei böigem oder bewölkt Bedingungen zu machen. Dieses Instrument besteht aus zwei inicators , einer Nadel , die die Geschwindigkeit des Zuges , und eine Metallkugel in Flüssigkeit suspendiert wird . Der Ball wird zentriert , wenn ein wiederum richtig koordiniert werden. Wenn ein Dreh unkoordiniert , wird der Ball auf einer Seite oder der anderen abweichen. Wenn Sie sehen, der Ball Wechsel weg vom Zentrum, gelten mehr Ruder in Richtung des Balls Abweichung. Sie sollten sofort sehen, der Ball näher an der Mitte bewegen sich in Reaktion auf Ihre Eingabe.
Weitere häufige Anwendungen für das Seitenruder
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Verwenden Sie das Ruder , um einen Spin zu initiieren. Während der Übungen werden die Schüler unterrichtet , das Flugzeug ins Trudeln gebracht und dann in diesen Zustand zu beheben . Um einen Spin zu initiieren , ziehen Sie die Aufzüge bis die Flügel Stall . Dann sofort volle Ruder gelten in der gewünschten Richtung des Spins .
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Verwenden Sie das Ruder in der Endphase der Landung bei Seitenwind . In einer Seitenwind -Ansatz , die Nase des Flugzeugs weg von der Mitte der Startbahn bis zum Augenblicke vor der Landung hingewiesen werden . Wenn dies geschieht, das Ruder wird verwendet , um die Nase in der letzten Sekunde wieder in Einklang mit der Landebahn reißen.
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Verwenden Sie das Ruder beim Anflug , um einen Schwimmdurchzuführen . Dies ist praktisch, wenn Sie erkennen, dass Sie zu hoch sind , und Sie müssen schnell loszuwerden überschüssige Höhe , ohne zu gewinnen Geschwindigkeit. Die Lösung wird auf ein Manöver als " Seitenrutsch " verwenden . Dies wird durch das Bank das Flugzeug in einer Richtung mit den Querrudern , und gleichzeitig Auftragen der Ruder in die entgegengesetzte Richtung erreicht . Wenn die Steuerelemente in dieser Weise gekreuzt , erstellt es eine Menge extra Drag und zerstört einige der Lift , die durch die Flügel auch . Als Ergebnis werden Sie viel schneller steigen .