Wie eine Kleine AC Motor Testen

Es gibt mehrere Möglichkeiten, wie Sie einen kleinen AC-Motor zu testen, abhängig von der Anwendung und der Zugänglichkeit des Motors. Zu wissen, welches Problem Sie mit dem Motor erleben kann helfen, um welche Art von Test laufen zu lenken. Bei der Prüfung der Motor , können Sie auch einige der direkte elektrische Verbindungen im Vorfeld der Motor zu testen, wie sie auch bei fault.Things Sie
Multi -Meter brauchen werden
Zeigen Sie mehr Anleitung
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Testen Sie die Erdungswiderstand des Motors , wenn es ungewöhnliche elektrische Entladungen , die in Ihnen oder anderen kleinen Schocks Empfang führen kann. Bringen Sie die Elektroden eines Multimeter zwischen den Klemmen des Motors und das Motorgehäuse. Stellen Sie das Multimeter auf Widerstand , und schalten Sie den Motor auf . Wenn es nicht aa hohen Widerstandswert in Ohm oder Kilo - Ohm gemessen wird, kann man einen Erdschluss . Überprüfen Sie auch den Widerstand der AC Motorwicklungen durch Anschluss des Multi-Meter Elektroden, zwischen beiden die Motoranschlüsse , die auf einen niedrigen Wert in endlichen Widerstand gleich sollte , je nach Größe des Motors.
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Überprüfen Sie die Sicherung oder Schutzschalter für den Motor , wenn er wurde, auf dem in der Vergangenheit wie gewohnt, aber jetzt Fahren alle beginnen . Ersetzen Sie alle ausgebrannten Sicherungen und setzen Sie die Schutzschalter für den Motor. Wenn der Leistungsschalter weiter zu stolpern , brechen Sie den Motor , bis Sie eine weitergehende elektrische Prüfung durchgeführt haben. Entfernen Sie den Starter-und Bank - Test durch Einhängen es bis zu einem Auto oder zyklenfeste Batterie mit Jumper Kabelschellen. Achten Sie darauf, das Minuskabel vor dem Befestigen Sie das andere Ende des Minuskabel an die Batterie zu erden.
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Überprüfen Sie den Kondensator mit Hilfe eines Multimeters , wenn der Motor nicht gestartet oder wenn es zu lange dauert, zu beschleunigen. Stellen Sie das Multimeter zur RX100 Skala und platzieren Sie die Elektroden auf den Kondensatoranschlüssen . Richtig arbeiten Kondensatoren wird bei null Ohm bei sich zunächst registrieren und dann wieder driften in Richtung einer höheren Lesen. Wenn der Kondensator liest bei Null Ohm und bleibt gleichzeitig lesen, dann zeigt dies einen Kurzschluss . Eine stetige Lektüre der höheren Ohm zeigt einen offenen Kreis .
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Hören Sie den Motor für laute Vibrationen. Es kann viele Ursachen für übermäßige Vibrationen , einschließlich einer falsch ausgerichtet Last oder Belastung, die aus der Balance ist, sein . Entfernen Sie den Motor und prüfen Sie die Motorwelle auf Krümmungen oder Risse . Andere Probleme können auch in den Motorlagern , die durch Drehen der Antriebswelle des Motors überprüft werden kann ruhen. Wenn die Dreh fühlt sich rau und macht Geräusche , dann die Lager entweder ersetzt werden oder neue Fett , wenn der Motor -Modell verwendet Schmiernippel .