Geschichte von Ford 2N , 8N & 9N

Der Sohn eines Bauern , verstand Henry Ford , wie hart Bauern gearbeitet und die Notwendigkeit für Landtechnik. Auch wenn Ford nicht den ersten Traktor zu bauen, war er der erste Mensch, Masse produzieren sie für den amerikanischen Markt , beginnend mit dem Modell 9N . Durch die Verwendung von Massenproduktion, konnte Ford seine Traktoren billiger verkaufen und Bauern konnten es sich leisten, sie zu kaufen. Herausforderungen wie dem Krieg hatte Henry Ford nicht in seine Vision verlangsamen , um die Agrarindustrie zu revolutionieren. 9N

Der Ford 9N Traktor , der auch als Ford -Ferguson 9N bekannt war, von 1939 bis 1943 produziert. 9N Die vorgestellten eine 28 -PS- Vierzylinder- Benzinmotor und ein elektrisches System mit einem Anlasser, Batterie und Generator. Darüber hinaus wurde eine Handkurbel installiert , falls die Batterie zur Neige gingen , und eine Sicherheitsvorrichtung verhindert den Traktor gestartet , während in Gang. Der 9N wurde mit der Ferguson Dreipunktaufhängung gebaut. Diese Anhängerkupplung ersetzt die bisher verwendete gerade Deichsel und die Anhängerkupplung Ferguson stark verbessert die Art der Befestigung Geräte. Im Jahr 1941 aufgrund des Zweiten Weltkrieges , waren Rohstoffe schwer zu erwerben und Ford stellte die Produktion der 9N und der Übergang in die 2N begann .
2N

Merkmale 2N erschien als 9N Teile wurden verbraucht. Herstellung der 2N begann 1942 und dauerte bis 1947. Built Verwendung von Materialien , die nicht als begrenzt waren , die Vierzylinder- Benzin 2N war hauptsächlich der gleiche wie der 9N . Änderungen enthalten eine magneto -und Kurbel ersetzt den Anlasser , Generator und Batterie, Stahlräder ersetzen die Gummireifen und die Beseitigung der Chromleiste . Als Materialien leichter zugänglich wurde , kehrte der 2N Wesentlichen auf die Gestaltung der 9N . Die Gesamtproduktion des Ford 2N war 207.000 Einheiten
8N

Produktion des 8N begann 1947 und endete im Jahr 1952 Der 8N hatte eine 30 . . - PS -Vierzylinder- Benzin-Motor, Kupplung Lageregelung und automatische Tiefensteuerung . Eine Verbesserung des Bremssystems war, daß beide Bremspedalewurden auf der rechten Seite angebracht. Die sichtbarste Änderung war die neue Lackierung auf dem 8N ist . Der dunkelgraue Farbe der früheren "N" -Traktoren wurde mit einem helleren Grau Farbe und leuchtend roten Gussteile , die dieses Traktor die Spitznamen ersetzt "Red Belly ". Weitere Änderungen enthalten einen erhöhten Lenkrad , Trittbretter und eine Klappklappsitz. Ford geprägte den markenrechtlich geschützten Ford Skript -Logo auf der Motorhaube und im Jahr 1951 , fügte das Logo, um die Kotflügel .
"N" Traktor Seriennummern

Die Modell-und Seriennummer der "N" -Traktoren sind auf der linken Seite des Motorblocks . Die Zahlen werden mit der Modellnummer 9N oder 8N , gefolgt von der Seriennummer eingeprägt. Die 2N -Modelle wurden mit dem 9N Präfix versehen. Ein Traktor mit " NAN " gestempelt neben der Seriennummer kennzeichnet einen Motor und Kerosin "nnn " eine Industriemaschine . Ein Diamant- Symbol vor und nach stampfte die Seriennummer bezeichnet Gusseisen Ärmel, und ein Stern -Symbol zeigt an, Stahlhülsen .