Es kann schwierig sein, die Entfernung und Geschwindigkeit eines Konvois zu ermitteln, besonders in der Nacht, wenn es schwierig sein kann, die tatsächliche Höhe der Masten zu erkennen. Aber alles, was Sie brauchen, um den tatsächlichen Kurs, die Geschwindigkeit und die Entfernung des Konvois zu ermitteln, ist etwas Zeit, einige präzise Messungen und die Karte.
Wovon diese Methode abhängt
Im Grunde ist alles, was benötigt wird, eine genaue Peilung zum Konvoi in genauen Momenten. Der knifflige Teil ist zu wissen, woran man sich orientieren muss. Erstens sollte es immer dasselbe Schiff und immer dasselbe Schiffsteil sein. Das Zielen auf den Trichter hat sich als durchaus sinnvoll erwiesen, da dieser Teil durch den Rauch auch auf große Entfernung gut zu erkennen ist. Es muss immer dasselbe Schiff sein, sonst bekommst du falsche Daten.
Natürlich hängt auch diese Methode von einem nicht erschrockenen Konvoi ab, der mit konstanter Geschwindigkeit in eine konstante Richtung fährt.
Vorbereitung
Drehen Sie Ihren Winkelmesser so, dass seine 0 mit der aktuellen Richtung übereinstimmt. Dies ist wichtig, da Ihr Kommandant Ihnen nur die Peilung und nicht den Kurs des Ziels mitteilen kann. Die Informationen, die Sie von ihm erhalten, beziehen sich auf Ihr eigenes Schiff. Mit anderen Worten, wenn Sie auf Kurs 180 fahren und er ein Ziel bei Peilung 340 sieht, bedeutet dies, dass sich das Ziel auf Kurs 160 zum U-Boot befindet. Wenn der Winkelmesser richtig eingestellt ist (d. h. in die Richtung zeigt, in die Ihr U-Boot fährt), entspricht die Peilung, die Sie von Ihrem Kommandanten erhalten, der auf dem Winkelmesser. Verwenden Sie sie, um die Linien zu zeichnen.
Außerdem sollten Sie jetzt entscheiden, in welchen Intervallen Sie sich orientieren möchten. Je länger die Intervalle sind, desto mehr Zeit haben Sie für Ihre Arbeit und desto präziser wird sie (wahrscheinlich) sein, aber auch desto länger dauert es, bis Sie Geschwindigkeit, Reichweite und Richtung des Konvois gefunden haben. Sie benötigen mindestens 4 Peilungen (und in Wirklichkeit normalerweise eher 6-7), um diese Dinge zu bestimmen. Wenn Sie also Intervalle von 7 Minuten verwenden, bedeutet dies im Grunde, dass Sie eine halbe Stunde brauchen, um den Kurs zu finden.
Für Ihren ersten Versuch würde ich empfehlen, mit 7 oder sogar 10 Minuten zu gehen, nur um sicherzustellen, dass Sie genügend Zeit haben, alle Berechnungen durchzuführen. Wenn Sie sicher sind, was Sie tun, können Sie die Zeit verkürzen, aber ich würde empfehlen, nicht unter 4 Minuten zu gehen, die Ergebnisse werden wirklich schlecht, wenn Sie unter 4 Minuten gehen.
Erstes und zweites Lager
Sobald Ihr Kommandant den Konvoi entdeckt hat, geht es los. Fragen Sie ihn nach einer Orientierung, setzen Sie einen zeitlich festgelegten Punkt auf die Karte, damit Sie wissen, wann Sie es genommen haben (für diese Demonstration habe ich es nicht getan, sorry, ich bin eine faule Person und wollte nicht 25 Minuten warten, um es zu nehmen Screenshots, aber das mache ich definitiv in einer „echten“ Umgebung).
Ziehen Sie von dem Punkt, den Sie gemacht haben, eine Linie in die Richtung, die Ihr Kommandant Ihnen gesagt hat (beachten Sie, dass er Ihnen eine Peilung gegeben hat, verwenden Sie die Informationen vom Winkelmesser, um die Linie zu zeichnen!). Warten Sie dann die Zeit ab, für die Sie sich entschieden haben.
Wenn es Kursänderungen gibt, stellen Sie Ihren Winkelmesser entsprechend ein, um den neuen Kurs widerzuspiegeln.
Wenn die Zeit abgelaufen ist, setzen Sie einen neuen Zeitpunkt an der aktuellen Position und fragen Sie nach einer neuen Peilung. Ziehe die Linie wieder in die Richtung, die dir dein Kommandant gegeben hat.
Drittes Lager
Warten Sie erneut auf die von Ihnen festgelegte Zeit und wiederholen Sie den Vorgang, nur MÜSSEN Sie diesmal den Kurs ändern, falls Sie dies noch nicht getan haben. Denn mit dieser dritten Peilung haben wir alles, um vorherzusagen, wohin wir die nächste Peilung bekommen, wenn wir den Kurs nicht ändern. Vorzugsweise ändern Sie Kurs UND Geschwindigkeit, je mehr desto besser. Normalerweise verwendet mein Kommandant dies, um sich dem Konvoi zuzuwenden und langsamer zu werden, um die Geschwindigkeit selbst abzuschätzen, damit er seine Schätzung mit meinen Berechnungen vergleichen kann, aber alles ist möglich, solange Sie den Kurs ändern.
Beachten Sie, dass vorherige Kursänderungen die Sichtungen nicht ungültig machen (ganz im Gegenteil, je mehr Kursänderungen normalerweise, desto besser).
Also nehmen wir diese Richtung und ändern den Kurs.
Sie werden feststellen, dass die drei Linien, die Sie gezeichnet haben, ein Dreieck bilden. Bringen Sie an jeder Ecke eine Markierung an.
Vorhersage der vierten Richtung
Jetzt ist es Zeit zu spielen, lass uns so tun. Stellen wir uns für einen Moment vor, dass der Konvoi tatsächlich entlang der ersten Peilung fährt. Das ist durchaus möglich, wenn es so wäre, hätten wir es beim zweiten Mal dort gesehen, wo sich die erste und die zweite Peilung schneiden, und beim dritten Mal, wo sich die erste und die dritte Peilung schneiden. Also, wenn dieser Konvoi direkt an der ersten Sichtung entlang reiste, wo würden wir ihn beim vierten Mal sehen? Da wir nun wissen, dass der Konvoi mit konstantem Kurs und konstanter Geschwindigkeit fährt, würde er weiter entlang der Linie reisen, die uns die erste Peilung gegeben hat, und er würde die gleiche Entfernung zurücklegen, die er zwischen der zweiten und dritten Sichtung zurückgelegt hat.
Also messen wir jetzt den Abstand der Punkte, an denen sich die zweite und dritte Peilung mit der ersten schneiden, und bewegen uns entlang der ersten Peilung von dort, wo die dritte sie schneidet.
In diesem Bild ist die oberste Linie die erste Sichtung. Die Kreuzung in der unteren rechten Ecke ist dort, wo die zweite Sichtung sie kreuzt.
Dies ist unser erster Planpunkt für die vierte (hypothetische) Sichtung.
Stellen wir uns nun vor, dass die dritte Sichtung der Kurs des Konvois war. Wir hätten es das erste Mal gesehen, wo sich die erste Peilung damit schneidet. Wir hätten es das zweite Mal gesehen, wo sich die zweite Peilung schneidet. Beim dritten Mal hätten wir es in der gleichen Entfernung weiter unten entlang der dritten Sichtung gesehen. Und beim vierten Mal würden wir es noch ein weiteres Mal in dieser Entfernung bei der dritten Sichtung sehen.
Mit anderen Worten, wir messen die Entfernung, an der die erste und zweite Peilung die dritte schneiden, verdoppeln diesen Wert und verschieben diesen weiter nach unten entlang der dritten Peilung.
Jetzt haben wir zwei Punkte, mit denen wir zeichnen können. Messen Sie den Winkel zwischen diesen beiden Punkten
Und ziehen Sie eine Linie in diesem Winkel durch die beiden Punkte zu Ihrer aktuellen Position.
So würden wir den Konvoi sehen, wenn wir die Richtung nicht ändern. Deshalb müssen wir spätestens nach der dritten Sichtung den Kurs ändern.
Vierte Peilung und Zielentfernung
Nach einer weiteren Wartezeit erhalten wir hoffentlich eine Peilung, die sich mit der von uns vorhergesagten überschneidet.
Der Punkt, an dem sich die vierte Peilung mit unserer Konstruktion schneidet, ist die aktuelle Position des Schiffs, auf das wir zielen. Mit anderen Worten, wir kennen jetzt die Entfernung zum Konvoi, messen Sie einfach die Entfernung vom Peilpunkt bis zum Schnittpunkt.
Vom Abstand zum Platz
Jetzt, da wir die Entfernung haben, können wir den Kurs finden. Was wir wissen ist, dass der Konvoi mit konstanter Geschwindigkeit und Richtung fährt, mit anderen Worten, die Punkte, an denen sich der Kurs des Konvois mit unseren Sichtungen schneidet, müssen den gleichen Abstand voneinander haben.
Das Finden dieser Punkte ist ziemlich einfach. Zeichnen Sie einen Kreis mit dem Mittelpunkt irgendwo auf der dritten Peilung, die durch die gerade bestimmte Position geht. Es spielt keine Rolle, wo Sie es auf der dritten Peilung zeichnen, aber im Allgemeinen ist es eine gute Idee, es ziemlich senkrecht zur Position zu platzieren.
Ziehen Sie eine Linie durch den Kreis, die die Zielposition und den Mittelpunkt des Kreises berührt, sodass Sie genau die andere Seite des Kreises finden. Markieren Sie es mit einem x.
Zeichnen Sie eine Linie durch diesen neuen Punkt, der parallel zur dritten Peilung verläuft (d. h. schauen Sie, in welchem Winkel die dritte Peilung stand, und zeichnen Sie eine Linie im gleichen Winkel), die sich mit der zweiten Peilung schneidet.
Ziehen Sie von diesem Punkt aus eine Linie zur Position des Ziels. Sie haben jetzt den Kurs des Zielkonvois.
Vom Kurs zur Geschwindigkeit
Die Geschwindigkeit herauszufinden ist ziemlich trivial. Drücken Sie Q, um die zum Reisen benötigte Zeit anstelle der Geschwindigkeit anzuzeigen. Messen Sie nun den Abstand zwischen zwei Peilungen entlang des Konvoikurses (besser so weit wie möglich auseinander messen, um die Genauigkeit zu erhöhen). Passen Sie den Geschwindigkeitsregler oben auf dem Bildschirm an, bis die von Ihnen gemessene Zeit mit der Zeit zwischen den Peilungen übereinstimmt und Sie die Geschwindigkeit des Konvois haben.
So weit die Theorie…
In der Praxis werden Sie oft sehen, dass es einfach nicht funktioniert. Manchmal sind Ihre Peilungen parallel zueinander und schneiden sich nicht (das ist so ziemlich das Schlimmste, was passieren kann, denn es bedeutet, dass Sie warten müssen, bis Sie einige bekommen, die dies tun). Wenn sie divergieren (d. h. die Winkel größer werden), führen Sie die Linien einfach zur anderen Seite des Subs fort und zeichnen dort das Dreieck, es funktioniert genauso gut. Wenn sich die Linien tatsächlich an einem Punkt schneiden, stehen die Chancen gut, dass Sie in derselben Richtung wie der Konvoi unterwegs sind.
Auch sehr ungleichmäßige Dreiecke, bei denen ein Winkel größer als 140 Grad ist und die anderen beiden kaum vorhanden sind, sind für Präzisionsmessungen auch nicht wirklich brauchbar. Und natürlich spielt die Anzahl der Kursänderungen eine große Rolle dabei, ob die vierte Peilung Ihnen tatsächlich eine gute Kreuzung liefert, die nicht so flach ist, dass ein Grad nach oben oder unten 1000 Meter Unterschied bedeutet.
Am Ende werden Sie oft weit über eine halbe Stunde für Messungen benötigen, in diesem Fall wird es möglich und sehr nützlich, einfach jede andere Peilung zu verwenden, um Dreiecke zu erstellen, um die Intervallzeiten und damit die Genauigkeit zu erhöhen.