Dieser Leitfaden erläutert neben einigen anderen Tipps und Tricks typische Details zu einem britischen Pendlerbahnsystem.
Einführung
Wenn Sie mit einem Pendlerbahnsystem in Großbritannien fahren, müssen Sie auf viele Dinge achten. Dieser Leitfaden versucht, die gemeinsamen Merkmale eines britischen Pendlerbahnsystems zu erklären, von der Elektrifizierung bis zu Haltepunkten. Obwohl sich dieser Leitfaden speziell an Pendlerbahnen richtet, sind viele der unten beschriebenen Funktionen auch auf Hauptstrecken zu finden.
Elektrifizierung und Ladeanzeigen
Elektrifizierung
An erster Stelle steht die Elektrifizierung. Bestimmte Züge benötigen bestimmte Energiequellen vom Gleis, um zu fahren. Es gibt 4 Hauptarten der Elektrifizierung auf britischen Pendlerbahnsystemen:Fourth Rail, Third Rail, Overhead und Unelectricrified.
Die Elektrifizierung der vierten Schiene wird hauptsächlich in der Londoner U-Bahn eingesetzt, einige oberirdische Schienensysteme wie die North London Line teilen sich jedoch dieselbe Strecke mit U-Bahn-Diensten. Die Elektrifizierung der vierten Schiene umfasst die 2 Fahrschienen sowie 2 Stromschienen zur Stromübertragung. Third Rail ist eine häufigere Art der Elektrifizierung und im „Southern“- und South London-Netz sehr verbreitet. Die Elektrifizierung von Third Rail ähnelt der von Fourth Rail, hat jedoch anstelle von 2 Stromschienen nur 1. Overheads sind hauptsächlich auf Schnellstrecken zu finden, einige sind jedoch auch auf Pendlersystemen zu finden. Über den Köpfen befinden sich große Stahlmasten, die Kabel halten, die Strom für den Antrieb des Zuges transportieren. Der Zug hat einen angehobenen Stromabnehmer, der Energie von den Oberleitungen in den Zug bringt. Wenn auf einer Eisenbahn keine Elektrifizierung vorhanden ist, können darauf keine elektrischen Züge fahren (einige Ausnahmen). Das bedeutet, dass auf der Strecke nur Diesel- und Dampflokomotiven sowie alle anderen Züge, die nicht mit Strom fahren, verkehren können. Beachten Sie, dass einige Arten von Zügen möglicherweise die Stromquelle entlang bestimmter Eisenbahnen wechseln müssen. In Train-Simulator kann eine Strecke elektrifiziert werden, indem Sie im Streckeneditor zu den Gleiswerkzeugen gehen, die Schaltfläche „Strecke auswählen“ drücken, die gewünschte Strecke auswählen und die Elektrifizierung im Popup oben rechts auf dem Bildschirm ändern, das erscheint, wenn Sie Titel auswählen.
Fourth Rail-Linien in Richmond
Dritte Bahnstrecke
Freileitungen an der Willesden Junction
Nicht elektrifizierte Leitung außerhalb von Gospel Oak
Zeichen für einen Machtwechsel bei Acton Central
Ladeanzeigen
Welche Züge auf welchen Strecken verkehren, hängt nicht nur von der Elektrifizierung ab. Auch Lademaße spielen eine Rolle, insbesondere in Gegenden um London, wo einige Lademaße zu klein sind, um Standardzüge aufzunehmen. Lademaße sind die Größen von Bahnsteigen, Tunneln, Brücken, Oberleitungen usw. auf einer Eisenbahn. Viele Eisenbahnen werden nach britischem Standard-Lademaß gebaut, einige Ausnahmen wie die Londoner U-Bahn können jedoch nur Züge fahren, die speziell für das kleine Lademaß ausgelegt sind.
TSRs und Besitzmarker
TSRs
Um ein Szenario interessanter zu gestalten, kann der Autor einige TSRs und Stops einbeziehen. Eine TSR (Temporary Speed Restriction) kann eingeführt werden, wenn die Infrastruktur der Eisenbahn ausgebaut wird. Ein TSR zeigt dem Fahrer die Geschwindigkeitsbegrenzung in bestimmten Bereichen der Eisenbahn an. Zuerst passiert der Fahrer ein TSR-Warnschild mit der Geschwindigkeitsbegrenzung darauf. Der Fahrer sollte mit dem Bremsen beginnen und kurz darauf erscheint ein zweites TSR-Schild, das den Beginn der Geschwindigkeitsbegrenzung anzeigt. Nachdem die Geschwindigkeitsbegrenzung beendet ist, gibt es ein drittes TSR-Schild, das anzeigt, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung beendet ist und die Geschwindigkeitsbegrenzung wieder auf Liniengeschwindigkeit angestiegen ist. Um einen TSR in einem Szenario zu erstellen, gehen Sie in den Szenario-Editor, drücken Sie auf das Werkzeug „Strecke auswählen“, wählen Sie die Strecke aus, auf der Sie den TSR platzieren möchten, und ändern Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung im Popup, das oben rechts auf dem Bildschirm erscheint. Gehen Sie dann im Szenario-Assets-Panel unter „Verschiedenes“ und suchen Sie nach dem TSR-Schild (falls die Route diese enthält). Platzieren Sie am Anfang der Geschwindigkeitsbegrenzung das TSR-Schild mit der Geschwindigkeitsbegrenzung und am Ende das TSR-Schild mit dem großen „T“ darauf. Platzieren Sie ein drittes TSR-Schild mit der Geschwindigkeitsbegrenzung in einem angemessenen Bremsabstand vom ersten Schild und bringen Sie darunter eine TSR-Warntafel an, um anzuzeigen, dass es sich um eine TSR-Warnung handelt.
TSR-Warnzeichen für 10 mph
TSR-Startzeichen für 10 mph
TSR-Endzeichen
Besitzmarker
Neben dem TSR gibt es auch Besitzmarker, die anzeigen, dass die vorausliegende Linie blockiert ist. Diese werden normalerweise zur Dekoration in Szenarien verwendet. Die Schilder zeigen an, dass das vorausliegende Gleis gesperrt ist, und wenn der Zug in Richtung des Schilds geleitet wird, sollte er sofort anhalten und darf nicht über die Besitzmarkierung hinausfahren. Besitzmarker können in Szenarien erstellt werden, indem Sie im Szenario-Assets-Panel unter „Sonstiges“ gehen und dann nach dem Besitzmarker-Asset suchen (falls es in der Route enthalten ist). Platzieren Sie den Marker auf einem Stück Gleis und stellen Sie sicher, dass er für den Fahrer sichtbar ist.
Ein Beispiel für einen Besitzmarker
Allgemeine Informationen
Whistle Boards
Ein Whistle Board ist ein Zeichen, das dem Fahrer zeigt, dass er im Zug hupen soll. Diese Tafeln werden normalerweise vor oder in der Nähe von manuellen Bahnübergängen platziert. Wenn ein Fahrer an einem Whistle Broad vorbeifährt, sollte die Hupe geblasen werden, um anzuzeigen, dass ein Zug an der manuellen Kreuzung vorbeifahren wird. Beim Passieren einer Signalpfeife sollte die Hupe nicht geblasen werden, wenn die Zeit zwischen 23:00 und 07:00 liegt (um schlafende Personen in der Nähe nicht zu stören). Bei einigen älteren Eisenbahnen kann eine Pfeifentafel als kleines Schild mit der Aufschrift „SW“ (Sound Whistle) gekennzeichnet sein. Die Hupe sollte auch geblasen werden, wenn sich Personen auf / in der Nähe der Strecke befinden, z. Mitarbeiter verfolgen.
Beispiel für ein Whistle Board außerhalb von Lanark
Ein Zug nähert sich einer manuellen Kreuzung
Ein altes Whistle Board bei Starcross
Wagenstopps
An einem Bahnhof zeigen spezielle Haltemarkierungen entlang des Bahnsteigs an, wo der Zug auf dem Bahnsteig halten muss. Die Schilder sind normalerweise ein weißer Buchstabe auf schwarzem Hintergrund, der den Zugtyp anzeigt, der dort halten muss. Die Schilder haben eine Nummer, die die Anzahl der Waggons angibt, die der Zug hat, wenn er dort halten soll. Wenn es keine Schilder mit Zahlen darauf gibt, sondern ein Schild mit einem großen „S“, sollten alle Züge dort halten.
Ein „S“-Auto-Stoppschild an der Willesden Junction
Meilensteine
Ein Milepost ist das, was auf der Dose steht. Es ist ein kleiner Pfosten, der anzeigt, wie weit Sie sich vom Beginn der Route entfernt befinden. Diese dienen eher der Dekoration als der Verwendung an Bord von Zügen im Spiel, da die F1-GUI sowieso anzeigt, wie weit Sie vom Ziel entfernt sind.
Ein 2-Meilen-Meilenpfosten bei Acton Central
Routen
Danke fürs Lesen, ich hoffte, es würde einige der typischen Merkmale von Pendlerlinien erklären. Die Hauptstrecke, die in den Beispielbildern zu sehen ist, ist die North London Line, es gab jedoch auch einige Bilder der Glasgow SPT Pendlerlinie von WCML North und der Riviera Line in den fünfziger Jahren. Der Bestand der Londoner U-Bahn stammt aus dem Freeware-Addon für den Trainsimulator der Virtual District Line, das auf der North London Line ein bisschen mehr zu sehen gibt. Einige der Informationen zum Whistle Board basieren auf General Wo’s Guide to Horns.