Transport Fever 2 – Liste der Busse und Lastwagen (Asien)

Weitere Transport Fever 2-Anleitungen:

• Basishandbuch (Nützliche Tipps und Tricks).
• Zurück in die Zukunft – Leistungsleitfaden.
• Alle Medaillen durchspielen Ära 1.
• Alle Medaillen durchspielen Ära 2.
• Alle Medaillen spielen Ära 3 durch.
• Liste der Busse und Lastwagen (Europa).
• Schienenfahrzeugliste (Europa).
• Luftfahrzeugliste (Europa).
• Liste aller Schiffe (Europa).
• Dem Verkehr einen Schritt voraus sein.

Eine vollständige Liste aller käuflichen Straßenfahrzeuge im Spiel mit ihren Statistiken, geordnet nach Erscheinungsdatum, basierend auf Informationen im Spiel.

Asiatische Straßentransportliste

Einleitung

Warnung! Es gibt einige europäische und amerikanische Busse und Lastwagen, die im asiatischen Fahrzeugset erscheinen.

In diesem Handbuch gibt es Straßenfahrzeuge:

• Busse 
• Lastwagen (1850–1935) 
• Lkw (1938–1967) 
• Lkw (1989–2020) 

Busse

Troika | Von 1850 bis

Im Gegensatz zu anderen Kutschen spannt die traditionelle russische „Troika“ die Pferde nebeneinander.

• Kosten:17.917 $
• Betriebskosten:2.986 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:18 km/h
• Motortyp:Pferd
• Leistung:3,0 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:3
• Frachttyp:Passagiere
• Ladegeschwindigkeit:1,0x
• Emission:63
• Gewicht:2,0 t
• Lebensdauer:29 Jahre

Droschki | Von 1884 bis

Ursprünglich wurde die leichte vierrädrige Kutsche von Adelsfamilien für Ausflüge genutzt. Später wurde die Droshky zum Vorläufer des modernen Taxis.

• Kosten:32.605 $
• Betriebskosten:5.434 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:20 km/h
• Motortyp:Pferd
• Leistung:5,0 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:5
• Frachttyp:Passagiere
• Ladegeschwindigkeit:1,0x
• Emission:63
• Gewicht:1,0 t
• Lebensdauer:29 Jahre

Dux | Von 1902 bis

Dieser von einem Elektromotor angetriebene Bus sollte ursprünglich als Shuttle für Hotelgäste dienen.

• Kosten:46.570 $
• Betriebskosten:7.762 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:30 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:20 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:5
• Frachtart:Passagiere
• Ladegeschwindigkeit:1,0x
• Emission:71
• Gewicht:2,0 t
• Lebensdauer:29 Jahre

Gaggenau C40 | Von 1909 bis

Der C40 wurde als einer der ersten Stadtbusse im Russischen Reich eingesetzt. Es wurde in Deutschland hergestellt.

• Kosten:97.490 $
• Betriebskosten:16.248 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:40 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:45 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:8
• Frachttyp:Passagiere
• Ladegeschwindigkeit:2,0x
• Emission:75
• Gewicht:4,5 t
• Lebensdauer:29 Jahre

Fuso B46 | Von 1932 bis

Dieser Bus ist für ein japanisches Fahrzeug ungewöhnlich geräumig. die Mitarbeiter des Herstellers durften ihm den Namen „Fuso“ geben.

• Kosten:151.302 $
• Betriebskosten:25.217 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:50 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:80 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:10
• Frachtart:Passagiere
• Ladegeschwindigkeit:3,0x
• Emission:74
• Gewicht:10 t
• Lebensdauer:29 Jahre

Zis-155 | Von 1949 bis

Der Zis-155 war in den 1950er Jahren einer der am weitesten verbreiteten Stadtbusse in der Sowjetunion.

• Kosten:217.662 $
• Betriebskosten:36.277 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:60 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:80 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:12
• Frachttyp:Passagiere
• Ladegeschwindigkeit:3,0x
• Emission:71
• Gewicht:9,0 t
• Lebensdauer:29 Jahre

MAN SL 192 | Von 1970 bis

Standard-Stadtbus, der in großer Zahl gebaut wurde.

• Kosten:389.203 $
• Betriebskosten:64.867 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:80 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:141 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:16
• Frachttyp:Passagiere
• Ladegeschwindigkeit:3,0x
• Emission:70
• Gewicht:16 t
• Lebensdauer:29 Jahre

BK 670 | Von 1976 bis

Dieser Dieselbus wurde eingeführt, um die verkehrsreichsten Linien in der Stadt Peking zu bedienen.

• Kosten:510.829 $
• Betriebskosten:85.138 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:80 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:210 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:21
• Frachttyp:Passagiere
• Ladegeschwindigkeit:3,0x
• Emission:68
• Gewicht:16 t
• Lebensdauer:29 Jahre

Maz 103 | von 1996 bis

Dieser Bus wird normalerweise für den Nahverkehr eingesetzt und wird noch heute in Weißrussland produziert.

• Kosten:583.470 $
• Betriebskosten:97.245 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:170 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:19
• Frachttyp:Passagiere
• Ladegeschwindigkeit:4,0x
• Emission:71
• Gewicht:11 t
• Lebensdauer:29 Jahre

Volvo 5000 | Von 1997 bis

Bei diesem Bus handelt es sich um einen Niederflur-Stadtbus mit Heckmotor auf Volvo-Chassis mit Aufbauten von Saffle.

• Kosten:522.052 $
• Betriebskosten:87.009 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:120 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:17
• Frachttyp:Passagiere
• Ladegeschwindigkeit:3,0x
• Emission:71
• Gewicht:10 t
• Lebensdauer:29 Jahre

Zuhai GTO | Von 2017 bis

Der in Südchina gefertigte futuristische Gelenkbus wird von einem Elektroantrieb angetrieben.

• Kosten:489.740 $
• Betriebskosten:81.623 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:60 km/h
• Motortyp:Elektro
• Leistung:160 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:27
• Frachttyp:Passagiere
• Ladegeschwindigkeit:4,0x
• Emission:66
• Gewicht:t
• Lebensdauer:29 Jahre

eCitaro | Von 2019 bis

Im eCitaro sind sechs bis zehn Batterien mit einer Gesamtleistung von bis zu 234 kWh verbaut.

• Kosten:360.488 $
• Betriebskosten:60.081 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:70 km/h
• Motortyp:Elektro
• Leistung:150 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:17
• Frachttyp:Passagiere
• Ladegeschwindigkeit:5,0x
• Emission:63
• Gewicht:14 t
• Lebensdauer:35 Jahre

Lastwagen (1850 – 1935)

Asiatische Pferdekutsche | Von 1850 bis

Eine einzelne asiatische Pferdekutsche mit einem einachsigen Wagen.

• Kosten:23.890 $
• Betriebskosten:3.982 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:18 km/h
• Motortyp:Pferd
• Leistung:2,0 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:4
• Frachttyp:Gesamte Fracht
• Ladegeschwindigkeit:1,0x
• Emission:66
• Gewicht:0,5 t
• Lebensdauer:25 Jahre

Asiatische Flachbett-Pferdekutsche | Von 1875 bis

Die 4-rädrige Pferdekutsche ist seit Jahrhunderten ein typisches Fortbewegungsmittel der russischen Bauernbevölkerung.

• Kosten:32.605 $
• Betriebskosten:5.434 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:20 km/h
• Motortyp:Pferd
• Leistung:4,0 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:5
• Frachttyp:Gesamte Fracht
• Ladegeschwindigkeit:1,0x
• Emission:62
• Gewicht:1,5 t
• Lebensdauer:40 Jahre

Asiatische Pferdekutsche mit Seitenrungen | Von 1875 bis

Die 4-rädrige Pferdekutsche ist seit Jahrhunderten ein typisches Fortbewegungsmittel der russischen Bauernbevölkerung.

• Kosten:32.605 $
• Betriebskosten:5.434 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:20 km/h
• Motortyp:Pferd
• Leistung:4,0 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:5
• Frachttyp:Baumstämme, Stahl, Bretter
• Ladegeschwindigkeit:1,0x
• Emission:64
• Gewicht:2,5 t
• Lebensdauer:40 Jahre

NW Erster LKW | Von 1899 bis

Der heute als „Tatra“ bekannte Lkw hatte eine einzigartige Motoranordnung, die es ermöglichte, je nach Lastanforderung zwei Motoren hintereinander zu betreiben.

• Kosten:39.126 $
• Betriebskosten:6.521 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:20 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:9,5 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:6
• Frachttyp:Gesamte Fracht
• Ladegeschwindigkeit:1,0x
• Emission:76
• Gewicht:2,0 t
• Lebensdauer:40 Jahre

Benz Planen-LKW | Von 1912 bis

Ein typischer früher Mercedes-Benz Lkw, damals noch auf Vollgummirädern.

• Kosten:85.304 $
• Betriebskosten:14.217 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:40 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:35 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:7
• Frachttyp:Gesamte Fracht
• Ladegeschwindigkeit:2,0x
• Emission:70
• Gewicht:1,5 t
• Lebensdauer:29 Jahre

Benz Lkw mit Seitenrungen | Von 1912 bis

Ein typisch früher Mercedes-Benz Lkw, damals noch auf Vollgummirädern.

• Kosten:97.490 $
• Betriebskosten:16.248 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:40 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:35 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:8
• Art der Ladung:Baumstämme, Stahl, Bretter, Baumaterial
• Ladegeschwindigkeit:2,0x
• Emission:70
• Gewicht:1,5 t
• Lebensdauer:29 Jahre

AMO F15 Tankwagen | Von 1924 bis

Dieser sowjetische Lastwagen basierte ursprünglich auf dem Fiat F-15. es diente auch als Dienstfahrzeug für hochrangige Offiziere.

• Kosten:97.490 $
• Betriebskosten:16.248 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:40 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:40 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:8
• Frachttyp:Rohöl, Öl, Kraftstoff
• Ladegeschwindigkeit:2,0x
• Emission:71
• Gewicht:1,5 t
• Lebensdauer:40 Jahre

AMO F15 Tankwagen | Von 1924 bis

Dieser sowjetische Lastwagen basierte ursprünglich auf dem Fiat F-15. es diente auch als Dienstfahrzeug für hochrangige Offiziere.

• Kosten:73.117 $
• Betriebskosten:12.186 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:40 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:40 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:6
• Frachttyp:Gesamte Fracht
• Ladegeschwindigkeit:1,0x
• Emission:71
• Gewicht:1,5 t
• Lebensdauer:40 Jahre

Opel Blitz Muldenkipper | Von 1935 bis

Ein äußerst beliebter Lastwagen von Opel, der in mehreren verschiedenen Versionen gebaut wurde.

• Kosten:253.939 $
• Betriebskosten:42.323 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:60 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:74 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:14
• Frachttyp:Kohle, Eisenerz, Stein, Getreide
• Ladegeschwindigkeit:3,0x
• Emission:71
• Gewicht:2,5 t
• Lebensdauer:29 Jahre

Opel Blitz Tankwagen | Von 1935 bis

Ein äußerst beliebter Lastwagen von Opel, der in mehreren verschiedenen Versionen gebaut wurde.

• Kosten:253.939 $
• Betriebskosten:42.323 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:60 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:74 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:14
• Frachttyp:Rohöl, Öl, Treibstoff
• Ladegeschwindigkeit:3,0x
• Emission:71
• Gewicht:2,5 t
• Lebensdauer:29 Jahre

Opel Blitz Planen-LKW | Von 1935 bis

Ein äußerst beliebter Lastwagen von Opel, der in mehreren verschiedenen Versionen gebaut wurde.

• Kosten:217.662 $
• Betriebskosten:36.227 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:60 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:74 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:12
• Frachttyp:Gesamte Fracht
• Ladegeschwindigkeit:3,0x
• Emission:71
• Gewicht:2,5 t
• Lebensdauer:29 Jahre

Lastwagen (1938 – 1967)

GAZ MM Truck mit Seitenrungen | Von 1938 bis

Ursprünglich eine exakte Kopie des in den USA gebauten Ford-AA, wurde dieser Truck während des Krieges wegen Materialmangel mehrfach umgebaut.

• Kosten:181.385 $
• Betriebskosten:30.231 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:60 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:45 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:10
• Art der Ladung:Baumstämme, Stahl, Bretter, Baumaterial
• Ladegeschwindigkeit:2,0x
• Emission:73
• Gewicht:2,0 t
• Lebensdauer:40 Jahre

GAZ MM Pritschenwagen | Von 1983 bis

Ursprünglich eine exakte Kopie des in den USA gebauten Ford-AA, wurde dieser Truck während des Krieges wegen Materialmangel mehrfach umgebaut.

• Kosten:145.108 $
• Betriebskosten:24.185 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:60 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:45 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:8
• Frachttyp:Gesamte Fracht
• Ladegeschwindigkeit:2,0x
• Emission:73
• Gewicht:2,0 t
• Lebensdauer:40 Jahre

ZIS-150 Muldenkipper | Von 1947 bis

Die Nutzlast dieses Fahrzeugs betrug bis zu 4 Tonnen. Ein Schwachpunkt war jedoch die Antriebswelle, die bei starker Belastung leicht brach und zu einem plötzlichen Verlust der Bremswirkung führte.

• Kosten:272.078 $
• Betriebskosten:45.346 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:60 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:75 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:15
• Frachttyp:Kohle, Eisenerz, Stein, Getreide
• Ladegeschwindigkeit:3,0x
• Emission:74
• Gewicht:3,9 t
• Lebensdauer:40 Jahre

ZIS-150 Pritschenwagen | Von 1947 bis

Die Nutzlast dieses Fahrzeugs betrug bis zu 4 Tonnen. Ein Schwachpunkt war jedoch die Antriebswelle, die bei starker Belastung leicht brach und zu einem plötzlichen Verlust der Bremswirkung führte.

• Kosten:235.801 $
• Betriebskosten:39.300 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:60 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:75 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:13
• Frachttyp:Gesamte Fracht
• Ladegeschwindigkeit:3,0x
• Emission:74
• Gewicht:3,9 t
• Lebensdauer:40 Jahre

ZIS-150 Tankwagen | Von 1947 bis

Die Nutzlast dieses Fahrzeugs betrug bis zu 4 Tonnen. Ein Schwachpunkt war jedoch die Antriebswelle, die bei starker Belastung leicht brach und zu einem plötzlichen Verlust der Bremswirkung führte.

• Kosten:272.078 $
• Betriebskosten:45.346 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:60 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:75 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:15
• Frachttyp:Rohöl, Öl, Kraftstoff
• Ladegeschwindigkeit:3,0x
• Emission:74
• Gewicht:3,9 t
• Lebensdauer:40 Jahre

MAN 19.304 Muldenkipper | Von 1965 bis

Ein Sechsrad mit einem 230 PS starken V8-Motor. Erstmals lässt sich die Motorhaube nach vorne klappen, um Wartungsarbeiten zu erleichtern.

• Kosten:510.829 $
• Betriebskosten:85.138 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:80 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:220 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:21
• Frachttyp:Kohle, Eisenerz, Stein, Getreide
• Ladegeschwindigkeit:4,0x
• Emission:73
• Gewicht:8,0 t
• Lebensdauer:35 Jahre

MAN 19.304 Tankwagen | Von 1965 bis

Ein Sechsrad mit einem 230 PS starken V8-Motor. Erstmals lässt sich die Motorhaube nach vorne klappen, um Wartungsarbeiten zu erleichtern.

• Kosten:510.829 $
• Betriebskosten:85.138 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:80 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:220 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:21
• Frachttyp:Rohöl, Öl, Kraftstoff
• Ladegeschwindigkeit:4,0x
• Emission:73
• Gewicht:8,0 t
• Lebensdauer:35 Jahre

MAN 19.304 Planen-LKW | Von 1965 bis

Ein Sechsrad mit einem 230 PS starken V8-Motor. Erstmals lässt sich die Motorhaube nach vorne klappen, um Wartungsarbeiten zu erleichtern.

• Kosten:413.528 $
• Betriebskosten:68.921 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:80 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:220 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:17
• Frachttyp:Gesamte Fracht
• Ladegeschwindigkeit:4,0x
• Emission:73
• Gewicht:8,0 t
• Lebensdauer:35 Jahre

Isuzu Elf TLD20 Pritschenwagen | Von 1967 bis

Außerhalb Japans wird dieser sehr beliebte mittelgroße Lkw, der als N-Serie bekannt ist, noch heute hergestellt.

• Kosten:340.553 $
• Betriebskosten:56.759 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:80 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:55 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:14
• Frachttyp:Alle Fracht, außer Rohöl, Öl, Kraftstoff
• Ladegeschwindigkeit:3,0x
• Emission:71
• Gewicht:10 t
• Lebensdauer:40 Jahre

Isuzu Elf TLD20 Tankwagen | Von 1967 bis

Außerhalb Japans wird dieser sehr beliebte mittelgroße Lkw, der als N-Serie bekannt ist, noch heute hergestellt.

• Kosten:437.853 $
• Betriebskosten:72.976 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:80 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:55 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:18
• Frachttyp:Rohöl, Öl, Treibstoff
• Ladegeschwindigkeit:4,0x
• Emission:71
• Gewicht:10 t
• Lebensdauer:40 Jahre

Lkw (1989 – 2020)

Gaz 3307 Muldenkipper | Von 1989 bis

Angetrieben von einem V8-Benzinmotor wurde dieser Lkw mehr als 1,5 Millionen Mal produziert, hauptsächlich für den russischen Markt.

• Kosten:522.391 $
• Betriebskosten:87.065 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:90 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:125 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:19
• Frachttyp:Kohle, Eisenerz, Stein, Getreide
• Ladegeschwindigkeit:5,0x
• Emission:70
• Gewicht:10 t
• Lebensdauer:40 Jahre

Gaz 3307 Tankwagen | Von 1989 bis

Angetrieben von einem V8-Ottomotor wurde dieser Lkw mehr als 1,5 Millionen Mal produziert, hauptsächlich für den russischen Markt.

• Kosten:522.391 $
• Betriebskosten:87.065 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:90 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:125 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:19
• Frachttyp:Rohöl, Öl, Treibstoff
• Ladegeschwindigkeit:5,0x
• Emission:70
• Gewicht:10 t
• Lebensdauer:40 Jahre

Gaz 3307 Planen-LKW | Von 1989 bis

Angetrieben von einem V8-Benzinmotor wurde dieser Lkw mehr als 1,5 Millionen Mal produziert, hauptsächlich für den russischen Markt.

• Kosten:439.909 $
• Betriebskosten:73.318 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:90 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:125 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:16
• Frachttyp:Gesamte Fracht
• Ladegeschwindigkeit:5,0x
• Emission:70
• Gewicht:10 t
• Lebensdauer:40 Jahre

40-Tonnen-Tankwagen | Von 1990 bis

Ein sechsachsiger Tankwagen, ausgestattet mit einem V8-Turbodieselmotor mit bis zu 456 kW Leistung.

• Kosten:921.268 $
• Betriebskosten:153.545 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:560 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:30
• Frachttyp:Rohöl, Öl, Kraftstoff
• Ladegeschwindigkeit:5,0x
• Emission:67
• Gewicht:15 t
• Lebensdauer:35 Jahre

40-Tonnen-Planen-LKW | Von 1990 bis

Ein sechsachsiger Planen-LKW ausgestattet mit einem V8-Turbodieselmotor mit bis zu 456 kW Leistung.

• Kosten:767.724 $
• Betriebskosten:127.954 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:560 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:25
• Frachttyp:Gesamte Fracht
• Ladegeschwindigkeit:5,0x
• Emission:67
• Gewicht:15 t
• Lebensdauer:35 Jahre

40-Tonnen-LKW mit seitlichen Rungen| Von 1990 bis

Ein sechsachsiger Tankwagen, ausgestattet mit einem V8-Turbodieselmotor mit bis zu 456 kW Leistung.

• Kosten:921.268 $
• Betriebskosten:153.545 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:560 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:30
• Art der Ladung:Baumstämme, Stahl, Bretter, Baumaterial
• Ladegeschwindigkeit:5,0x
• Emission:67
• Gewicht:15 t
• Lebensdauer:35 Jahre

FAW Jiefang Muldenkipper | Von 2014 bis

Diese in China hergestellten Lastwagen wurden über einen Zeitraum von 7 Jahren entwickelt und tragen Achter von 8 bis 24 Tonnen. Die Motoren sind mit bis zu 460 PS ausgestattet.

• Kosten:1.166.940 $
• Betriebskosten:194.490 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:350 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:38
• Frachttyp:Kohle, Eisenerz, Stein, Getreide
• Ladegeschwindigkeit:5,0x
• Emission:66
• Gewicht:12 t
• Lebensdauer:40 Jahre

FAW Jiefang Tankwagen | Von 2014 bis

Diese in China hergestellten Lastwagen wurden über einen Zeitraum von 7 Jahren entwickelt und tragen Achter von 8 bis 24 Tonnen. Die Motoren sind mit bis zu 460 PS ausgestattet.

• Kosten:1.166.940 $
• Betriebskosten:194.490 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:350 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:38
• Frachttyp:Rohöl, Öl, Kraftstoff
• Ladegeschwindigkeit:5,0x
• Emission:66
• Gewicht:12 t
• Lebensdauer:40 Jahre

FAW Jiefang Planen-LKW | Von 2014 bis

Diese in China hergestellten Lastwagen wurden über einen Zeitraum von 7 Jahren entwickelt und tragen Achter von 8 bis 24 Tonnen. Die Motoren sind mit bis zu 460 PS ausgestattet.

• Kosten:982.686 $
• Betriebskosten:163.781 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:350 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:32
• Frachttyp:Gesamte Fracht
• Ladegeschwindigkeit:5,0x
• Emission:66
• Gewicht:12 t
• Lebensdauer:40 Jahre

FAW Jiefang Truck mit Seitenpfosten| Von 2014 bis

Diese in China hergestellten Lastwagen wurden über einen Zeitraum von 7 Jahren entwickelt und tragen Achter von 8 bis 24 Tonnen. Die Motoren sind mit bis zu 460 PS ausgestattet.

• Kosten:1.166.940 $
• Betriebskosten:194.490 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
• Motortyp:Diesel
• Leistung:350 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:38
• Art der Ladung:Baumstämme, Stahl, Bretter, Baumaterial
• Ladegeschwindigkeit:5,0x
• Emission:66
• Gewicht:12 t
• Lebensdauer:40 Jahre

Urbaner eTruck | Von 2020 bis

Das Design des Urban eTruck ist ebenso innovativ wie sein Elektroantrieb.

• Kosten:424.104 $
• Betriebskosten:70.684 $/Jahr
• Höchstgeschwindigkeit:70 km/h
• Motortyp:Elektro
• Leistung:200 kW
• Zugkraft:kN
• Kapazität:20
• Frachttyp:Gesamte Fracht
• Ladegeschwindigkeit:5,0x
• Emission:62
• Gewicht:10 t
• Lebensdauer:35 Jahre