Dieser Leitfaden enthält empfohlene Online-Lobby-Einstellungen von jemandem, der an zu vielen Online-Rennen teilgenommen hat.
Tipps für Online-Lobby-Einstellungen
Tipps zur Lobbyerstellung
Hier sind einige Tipps zum Erstellen einer guten Lobby:
"Warten auf Race-Ready-Eingabe":Ein
Dieser ist kritisch. Sie müssen den Fahrern die Möglichkeit geben, ihren Kraftstoffstand, Reifendruck usw. einzustellen.
„Schadensart“:?
Wenn Sie Schaden einschalten möchten, sollten Sie einen Boxenstopp einplanen. Dies gibt einem Fahrer die Möglichkeit, sein Auto ohne die mit einem Boxenstopp verbundene zusätzliche Zeitstrafe zu reparieren. Mit anderen Worten, wenn alle an die Box müssen, dann ist die Schadensreparaturstrafe nur die Zeit, die benötigt wird, um den Schaden zu beheben. Ich persönlich würde bei einer mit „U“ bewerteten Lobby keinen Schaden einschalten.
„Boxenstoppfehler“:Aus
Stellen Sie diesen niemals auf Ein. Alles, was es tut, ist, einem Boxenstopp eine zufällige Zeit hinzuzufügen ... bis zu 30 Sekunden. Es gibt genug zufällige Fehler in diesem Spiel, ohne weitere zufällige Strafen einzuführen. Wenn Sie Boxenstopps planen, vergewissern Sie sich, dass dies auf Aus gestellt ist, damit es für alle fair ist.
Übungseinheit
Das ist im Grunde Zeitverschwendung. Zwischen dem Training und dem Qualifying wird eine „Totzeit“ von ungefähr 5 bis 8 Minuten hinzugefügt, in der niemand die Lobby betreten kann. Sinnvoller ist es, ein längeres Qualifying anzusetzen. Jede Runde zählt und keine „Totzeit“ zwischen den Sessions.
"Maximale Rastergröße":?
Denken Sie daran, dass Sie durch die Verwendung des Maximums von 32 nicht nur Ihr System belasten, sondern auch verhindern, dass einige Strecken ausgewählt werden, da sie keine Unterkünfte für 32 Garagen-/Rasterplätze haben.
"Mit KI-Gegnern auffüllen":Aus
Wieso den? Wir können offline gegen Bots spielen. Nur Noobs schalten dies in einem Online-Rennen ein.
„Feldtyp des Gegners“:Gleiche Klasse
Es sei denn, Sie möchten ein Rennen in einer Klasse fahren. Ich habe so viele Lobbys gesehen, die zu einem Host migriert sind, bei dem diese Einstellung auf „Identisch“ gesetzt ist. Dies bricht im Grunde die Lobby.
„Standardeinstellungen erzwingen“:Nein
Manche Leute haben den Eindruck, dass dies ein Rennen „fair“ macht. Es ist eigentlich genau das Gegenteil. Einige Autos haben ein fantastisches Standard-Setup und einige Autos haben ein miserables Standard-Setup. Sie schaffen also eine Umgebung, die bestimmte Autos gegenüber anderen bevorzugt. Das ist nicht fair. Das macht nur dann Sinn, wenn Sie ein Rennen mit nur einer Klasse einstellen.
"Strafen für das Track-Limit / Regeln und Strafen":Ein
Es gibt keinen Grund, dies zu deaktivieren, es sei denn, Sie möchten Betrug fördern.
„Mindestkonkurrenzlizenz erforderlich“:?
Erwägen Sie, etwas anderes als „U“ einzustellen. Sie werden bessere Fahrer bekommen. Es wird immer viele „U“-Lobbys geben, in denen Anfänger ihren Sicherheitsrang verbessern können, aber meiner Erfahrung nach sind praktisch alle Lobbys mit „U“ bewertet. Steigern Sie es ein wenig, um die Fahrer zu ermutigen, ihren Rang zu verbessern.
"Tageszeit":?
Persönliche Präferenz hier, aber für mich macht es Sinn, dass Qualifying und Rennen zur gleichen Tageszeit und mit den gleichen Bedingungen stattfinden. Ich persönlich stelle „Zeitverlauf“ auf Aus, damit es keinen Vorteil/Nachteil gibt, je nachdem, wann Sie sich qualifizieren (da die Tageszeit die Griffigkeit der Strecke beeinflusst).
„Startart“:Stehend
Rollende Starts sind leider abgehört. Vor allem im hinteren Feld. Ich habe zu viele Rennen gesehen, bei denen die Hälfte des Feldes aufgrund fehlerhafter Rollstarts mit Strafen belegt wurde.