Diese Kurzanleitung gibt einige Tipps zum Langstreckenfahren mit dem DLC.
Leitfaden zum Ausdauerfahren
Einführung
Dieser Leitfaden ist keineswegs eine umfassende Herangehensweise an das Thema. Das Ausdauerfahren unterscheidet sich nicht sehr von anderen Rennsportarten, daher empfehle ich, einen der vielen bereits veröffentlichten guten Leitfäden zu verwenden. Ich möchte nur einige Unterschiede hervorheben, die Ihnen bei der Führung eines Ausdauerteams helfen, und einige Hinweise für den Anfang geben.
Dauerfahren macht richtig Spaß. Ich denke, es macht mehr Spaß als das Kernspiel, da es etwas mehr Planung und Strategie erfordert. Es ist wirklich eine nette Ergänzung des Spiels und gibt denjenigen, denen das Hauptspiel oder das Add-On der GT-Serie schon ein wenig langweilig geworden ist, eine gute Wiederspielbarkeit.
Grundlegende Strategie
Ich gehe hier davon aus, dass Sie mit einem neuen Team bei Null anfangen. Wenn Sie von einem besseren Team eingestellt wurden, möchten Sie vielleicht zu den späteren Kapiteln springen.
Bevor Sie beginnen, müssen Sie sich eine Frage stellen:Was ist das Wichtigste im Rennsport? Gewinnen – Sie können antworten, aber ich werde widersprechen. Es gibt drei Dinge, die man braucht, um ein gutes Rennteam zu führen – Geld, Geld und schließlich viel Geld. Gewinnen ist natürlich wichtig, aber dafür brauchst du viel Geld – um gute Fahrer und Mechaniker einzustellen, deine Infrastruktur auszubauen und Teile zu konstruieren. Daher ist Ihr erstes Ziel, Geld zu sichern.
Wie bekommt man momey in diesem Spiel? Meist über Sponsoren. Daher ist Ihr Marketingwert wahrscheinlich der wichtigste Faktor im Spiel. Man könnte hier sagen, dass es durch Gewinnen zunimmt, also sollte man schnell anfangen zu gewinnen, indem man teure Fahrer anstellt usw. Leider schlägt diese Strategie fehl. Mit guten Fahrern erzielen Sie vielleicht etwas bessere Ergebnisse, aber Ihr Marketingwert wird langsam wachsen und Sie werden bereits bankrott gehen, bevor es ein hohes Niveau erreicht und die Sponsoren kommen. Eine andere Möglichkeit, den Marketingwert zu steigern, besteht darin, Fahrer einzustellen, die Marktfähigkeitsparameter auf hohem Niveau haben. Und das ist der richtige Weg.
Wenn das Spiel beginnt, sollte Ihr erstes Ziel darin bestehen, alle arbeitslosen Fahrer auszukundschaften (nur diese sind bereit, sich Ihnen anzuschließen) und nach denen mit hohem Marktwert zu suchen. Ich kann das nicht genug betonen – es ist der wichtigste Parameter, mit dem Sie beim Start konfrontiert werden. Vergessen Sie nicht, einen anständigen leitenden Designer und Rennmechaniker einzustellen, aber tun Sie es billig. Hier kommen wir zum zweiten Punkt. Es geht nicht nur darum, Geld zu verdienen, sondern auch darum, es zu sparen. Erwarten Sie nicht, am Start zu gewinnen – Sie werden als Letzter ins Ziel kommen und es ist in Ordnung. Reduzieren Sie daher Ihre Kosten. Ein guter Lead Designer ist gut, aber er wird Ihnen nicht helfen, wenn Ihnen das Geld ausgeht. Wählen Sie einen anständigen, aber auch einen billigen. Gleiches gilt für die Treiber.
Ich habe diesen Fehler oft gemacht, wenn ich ein neues Spiel gestartet habe. Ich habe versucht, die besten Fahrer einzustellen und sofort zu gewinnen. Leider ist im Motorsport nicht nur der Fahrer entscheidend für den Sieg, sondern auch das Auto. Und Sie können am Anfang kein gutes Auto haben, wenn Sie kein Geld und wichtige Gebäude haben. Daher müssen Sie viele Jahre im Voraus planen. Sie müssen Ihre Gebäude und Teile entwickeln und schließlich, wenn Sie bereit sind, die besten Fahrer finden und gewinnen. Es ist ein langer Prozess und Geduld ist ein Muss. Überstürzen Sie nichts – kennen Sie Ihren Platz. Nur bei der Boxenstopp-Mechanik würde ich nicht sparen wollen. Stellen Sie alle anständigen ein, die auftauchen. Boxenstopps dauern wirklich lange in Ausdauer und Sie wollen ein zuverlässigeres Team, das Sie bekommen können.
Ich neige dazu, viel in diese Jungs zu investieren.
Auto-Setups
Ich denke, die Idee, die ich hier vorschlage, funktioniert in jeder Art von Rennen, aber Langstrecken gibt Ihnen mehr Vielseitigkeit, weil Sie 6 Fahrer verwalten müssen, und sie fahren tatsächlich alle die Autos (keine Reservefahrer). Ich definiere das erste Auto als Entwicklungsauto und das zweite als Schrottauto. Die Entwicklungsautos sollen vielleicht nicht gewinnen, aber einige gute Platzierungen erreichen, während das Schrottauto jedes Mal das letzte sein kann. Warum ist das so? Denn am Anfang kann man sich zwei gute Autos nicht wirklich leisten und braucht sie auch nicht. Wenn Sie die Positionsanforderung eines Sponsors erfüllen möchten, reicht es aus, dies mit einem Auto zu tun. Auf dem Finnischen (für 12 Fahrer) solltest du es als 8. schaffen, du kannst sogar versuchen, es als 6. zu schaffen. Was mit anderen Autos passiert – es spielt keine Rolle. Normalerweise wird es der letzte sein, aber ich habe es geschafft, einmal mit meinem Schrottauto den 3. Platz zu belegen, dank des Regens, der alles durcheinander gebracht hat. Natürlich braucht man später zwei gute Autos, um die Meisterschaft zu gewinnen, aber in den ersten paar Saisons ist es sinnlos.
Was ist ein Entwicklungsauto? Es sollte billige, anständige Treiber mit einigem Potenzial haben. Warum ist das so? Denn ein Fahrer mag jetzt schlecht sein, aber wenn man einen längeren Vertrag unterschreibt, wird er sich weiterentwickeln und nicht mehr Geld verlangen. Dies ist eine ideale Situation für Sie, in der Geld gespart werden muss. Ihre Fahrer können in der nächsten Saison viel besser sein, ohne noch mehr Geld zu verschwenden. Wie bereits erwähnt, ist die Marktfähigkeit natürlich der wichtigste Faktor, also prüfen Sie dies zuerst. Sie sollten auch einige Teile für dieses Auto herstellen, um es besser zu machen – ich werde das gleich erwähnen. Ein typisches Renngeld, das ich einem Fahrer zahlen würde, liegt zwischen 100 und 200 Tausend. Wenn Sie einen wirklich interessanten Fahrer mit hoher Marktfähigkeit finden und er 300.000 kostet, ist das in Ordnung – nehmen Sie ihn. Aber geben Sie nicht mehr als eine halbe Million für Ihre Entwicklungstreiber aus.
Wie Sie sehen können, sind die Unterschiede bei meinen Autos riesig. Sie können auch meine Treiber sehen.
Nun, hier ist eine wichtige Sache über Langstreckenfahrer. Sie alle haben eine Ausdauerleiste. Dies ist mit Abstand die wichtigste Rennstatistik. Es sagt wörtlich aus, wie lange ein Fahrer fahren kann, ohne sich ausruhen zu müssen. Wenn Sie also einen Fahrer mit einer Balkenlänge von 80 sehen, bedeutet dies, dass er ungefähr 80 Minuten fahren kann. Aber denken Sie daran, dass jeder Fahrer auch ein rotes Feld in seiner Bar hat. Im roten Feld ist er müde, und er wird nicht sehr gut fahren. Daher sollten Sie das rote Feld von der Gesamtzahl abziehen. Das durchschnittliche rote Feld beträgt 20 Minuten, das kürzere 10 und das längere 30. Wenn also ein Fahrer insgesamt 80 Minuten und 20 Minuten rotes Feld hat, können Sie davon ausgehen, dass er etwa eine Stunde fährt. Trotzdem ist es besser, eine längere Gesamtzeit zu haben. Zum Beispiel sind 90 Minuten insgesamt mit 30 Minuten auf rotem Feld besser als 70 Minuten insgesamt mit 10 auf rotem Feld. Das liegt daran, dass Sie normalerweise vermeiden werden, im roten Bereich zu fahren, aber manchmal müssen Sie diese zusätzliche Zeit nutzen. Achten Sie also bei der Fahrerauswahl auf diesen Ausdauerfaktor. Ein sehr guter und teurer Fahrer ist möglicherweise nicht so gut, wenn seine Ausdauer gering ist, da er die meiste Zeit damit verbringt, sich auszuruhen, anstatt tatsächlich zu fahren.
Das ist meine Prinzessin mit 100% Marktfähigkeit.
Was das Schrottauto betrifft, wirst du es nicht wirklich entwickeln. Was Sie brauchen, sind drei bezahlte Fahrer. Ein Lohnfahrer kostet Sie nicht nur nichts, sondern bringt Ihrem Unternehmen auch etwas Geld zurück. Idealerweise finden Sie 3 Pay Drives mit hohem Marktwert. Alle anderen Parameter interessieren Sie nicht wirklich. Sie können schlecht sein, sie können alt sein. Sie brauchen nur 3 Prinzessinnen mit reichen Vätern. Wenn Sie einen anständig bezahlten Fahrer finden, können Sie ihn natürlich in Ihr Entwicklungsauto stecken, aber das kommt selten vor. Normalerweise sind die Fahrer schlecht.
Wie Sie in diesem Stadium sehen können, verlasse ich mich nur auf zwei bezahlte Fahrer. Den dritten Platz belegt Prinzessin Kunkorn, die billig ist und zu 100 % marktfähig ist.
Entwerfen von Teilen
Lassen Sie uns nun über die Strategie für das Design von Teilen sprechen. Du denkst vielleicht, als ich sagte, dass du nicht gewinnen musst, musst du deine Teile nicht weiterentwickeln. Das könnte stimmen, aber Tatsache ist, dass zwei deiner besten Teile in jeder Kategorie am Ende in deine nächste Saison übertragen werden (die Reabilität sinkt jedoch). Daher sollten Sie einige Teile entwickeln, um sie in der nächsten Saison fertig zu haben. Sie können natürlich wählen, was Sie tun möchten, aber meiner Meinung nach ist es am besten, zuerst billige Teile zu entwickeln. Abhängig von den Regeln (einige Teile können standardisiert sein) würde ich Bremsen und Federung auf das maximale Niveau entwickeln und Motor und Getriebe für später aufheben. Ihr Ziel sollte es sein, diese Teile vor Ende der Saison zu maximieren. Bringen Sie sie natürlich zuerst in Ihrem Entwicklungsauto an. Sie können auch versuchen, einen illegalen Teil zu entwickeln, aber verwenden Sie ihn einfach nicht. Wenn Sie es ausschöpfen und bis zum Ende der Saison behalten, wird es in der nächsten Saison legal. Ordentlich, nicht wahr? Sobald die zweite Saison beginnt, sollten Sie mit der Entwicklung von Getrieben oder Motoren beginnen und gleichzeitig sollten Sie bereits über eine Rennstrecke oder ein Elementry Center verfügen, damit Sie sie in höherer Qualität entwickeln können. In der dritten Saison mit bestimmten neuen Gebäuden könntest du wieder auf die Entwicklung von Bremsen und Aufhängungen usw. zurückkommen.
Sie sollten immer zuerst die Zuverlässigkeit entwickeln, bis sie 70-80% erreicht. Das reicht meist aus und man kann auf Leistung umschalten. Mit hoher Zuverlässigkeit kannst du das ganze Rennen über die maximale Motorleistung nutzen, was dir einen gewissen Schub gibt. Bis dahin müssen Sie etwas langsamer fahren. Wenn die Regeln eine Gewichtsreduzierung zulassen, wird die Zuverlässigkeit natürlich noch wichtiger.
Hauptquartier entwickeln
Wenn Sie es billig spielen, sollten Sie sich sofort eine Werksverbesserung leisten können. Dies ist das wichtigste Gebäude, da es die Verbesserung der Teile beschleunigt, aber es gibt Ihnen auch nur wenige Möglichkeiten für neue Gebäude. Ab der nächsten Saison würde ich persönlich ein Telemetriezentrum bauen und mich auf Getriebe konzentrieren. Aber baue nicht zu viel. Sie benötigen zu Beginn der Saison mindestens 10 Millionen kostenloses Bargeld (vorzugsweise mehr), da Sie bei jedem Rennen etwa 1 Million verlieren. Jede Saison können Sie Ihren Chef um zusätzliches Geld bitten – tun Sie es. Sie werden 50% des Vertrauens verlieren, aber Sie werden es mit jedem kleinen Erfolg schnell zurückgewinnen. Das gilt natürlich nur, wenn man den letzten Platz als Saisonziel gewählt hat. Auch für den Fall, dass Post kommt, sollten Sie etwas Bargeld zur Hand haben, was zum Beispiel Ihren Marketingwert steigert. Ich werde alle diese Veranstaltungen für jedes Geld auswählen – die Steigerung des Marketingwerts ist ein Muss für Sie.
Eine andere Sache sind Stimmen. Manchmal kommt es zu einer Abstimmung, um die Regeln für die nächste Saison zu ändern. Ich würde Ihnen vorschlagen, sich bei allen Abstimmungen, die nicht wirklich wichtig sind, der Stimme zu enthalten, denn wenn Sie dies tun, kommt Ihr Stimmrecht bei der nächsten Abstimmung in dieser Saison an. Manchmal kommt es zu einer sehr gefährlichen Abstimmung und Sie brauchen alle Kraft, um sie zu gewinnen. Zum Beispiel haben Sie gerade Ihr schönes Telemetriezentrum fertig gebaut und es kommt eine Abstimmung zur Standardisierung von Getrieben. Du musst dieses nur gewinnen, denn es wäre verheerend, wenn du verlierst.
Noch was zu Vorstellungsgesprächen. Manchmal werden Sie nach einem bestimmten Fahrer gefragt. Sagen Sie immer, dass Sie ihn einstellen wollen. Sie verlieren nichts und erhalten die Möglichkeit, mit diesem Fahrer zu sprechen. Sie müssen ihn nicht einstellen, aber die Möglichkeit ist gut.
Rennstrategien
Ich werde nur 6-Stunden-Rennen diskutieren. Kürzere habe ich nie probiert. Ich denke nur 6 Stunden machen am meisten Spaß.
Die grundlegende Strategie, die die meisten Teams anwenden, sind 5 Boxenstopps, was 6 Phasen bedeutet:
- Phase 1 -> Boxenstopp 1 -> Phase 2 -> Boxenstopp 2 -> Phase 3 -> Boxenstopp 3 -> Phase 4 -> Boxenstopp 4 -> Phase 5 -> Boxenstopp 5 -> Phase 6 -> finnisch
Bei 6 Phasen und 6 Stunden vor dem Ende dauert eine Phase durchschnittlich 60 Minuten. Das grundlegende Schema, das Sie verwenden werden, ist:
- Fahrer 1 -> Fahrer 2 -> Fahrer 3 -> Fahrer 1 -> Fahrer 2 -> Fahrer 3
Wie Sie im Durchschnitt sehen können, sollten Sie Fahrer mit 60 Minuten gelber Ausdauerleiste haben. Aber das ist nur ein Durchschnitt. Wenn Sie 2 Fahrer mit überdurchschnittlicher Ausdauer haben, z. B. 1 Stunde 10 Minuten, kann der dritte nur 40:
haben- 1:10 -> 1:10 -> 40 -> 1:10 -> 1:10 -> 40 =6h
Wenn Sie 3 Fahrer mit langer Ausdauer haben, können Sie natürlich verschiedene Strategien entwerfen.
Nehmen wir an, Fahrer 3 ist schlecht und Sie möchten sich hauptsächlich auf Fahrer 1 und 2 verlassen. Sie könnten sich eine solche Strategie vorstellen:
- Fahrer 1 -> Fahrer 2 -> Fahrer 1 -> Fahrer 2 –> Fahrer 1 -> Fahrer 2
Leider funktioniert das nicht, weil sich die Fahrer langsamer erholen als sie ermüden. Wenn also Fahrer 2 fertig ist, ist Fahrer 1 noch nicht ausgeruht. Aber dies ist eine Strategie, die funktionieren könnte:
- Fahrer 1 -> Fahrer 2 -> Fahrer 3 -> Fahrer 1 -> Fahrer 2 -> Fahrer 1
oder Kombination daraus:
- Fahrer 1 -> Fahrer 2 -> Fahrer 1 -> Fahrer 3 -> Fahrer 2 -> Fahrer 1
Während Fahrer 1 möglicherweise nicht vollständig ausgeruht ist und in einer Phase kürzer fahren würde, könnten die anderen Phasen dies ausgleichen. Auf diese Weise können Sie den Zeitaufwand des schwächsten Fahrers minimieren. Darüber hinaus können Sie ihn zum Spezialisten machen, zum Beispiel einen schwachen und billigen Fahrer, aber mit einem Vorteil für nasses Wetter. Auf diese Weise würde er in den meisten Rennen nur eine Phase nehmen, aber Sie würden ihn mehr benutzen, wenn es regnet. Hier glänzt die Ausdauer wirklich im Vergleich zum Kernspiel, wo Sie nur einen Fahrer für ein Auto haben.
Ein weiterer Faktor ist die Fahrerform. Dies war bereits im Grundspiel vorhanden, aber Sie konnten nichts dagegen tun. Entweder war der Fahrer in Form oder nicht. Wenn Sie in der Ausdauer 3 Fahrer mit überdurchschnittlicher Fahrzeit haben, können Sie die vorgestellten Schemata verwenden, um die Fahrzeit für einen Fahrer mit der geringsten Form im Moment zu begrenzen.
Eine andere Möglichkeit bei überdurchschnittlich ausdauernden Fahrten wäre es, nur 4 Boxenstopps zu fahren. Ich denke, diese Strategie ist am effektivsten, wenn Ihr Team im Allgemeinen schlecht ist. Die Boxenstopps dauern sehr lange, bis zu etwa 60 Sekunden (ohne Reparaturen), sodass die Reduzierung eines Boxenstopps ein echter Gewinn ist. Leider werden Sie mit mehr Kraftstoff an Bord langsamer fahren, aber diese Zeitverkürzung sollte dies ausgleichen.
6 Stunden mit 5 Phasen ergibt durchschnittlich 1 Stunde 12 Minuten für eine Phase. Dies sollte auch funktionieren, manchmal vielleicht ein wenig in die rote Ausdauerzone geraten. Hier ist die grundlegende Strategie:
- Fahrer 1 -> Fahrer 2 -> Fahrer 3 -> Fahrer 1 -> Fahrer 2
In diesem Schema fährt ein Fahrer natürlich kürzer als zwei andere.
Einige Teams passen die Strategie mit 6 Boxenstopps und 7 Phasen an. Ich war damit nicht erfolgreich, aber es könnte mit einer guten Rennmechanik und einem schnellen Auto funktionieren, das auf sehr weichen Reifen und wenig Kraftstoff einen Vorteil erzielen kann. Denken Sie nur daran, dass ein Fahrer, um Punkte zu sammeln, 10 % (36 Minuten) der Rennzeit tatsächlich fahren muss.
Rennberechnungen
Ok, Sie haben also eine Strategie angepasst – wie werden Sie sie tatsächlich umsetzen? Leider gibt uns das Spiel nicht alle erforderlichen Informationen, sodass Sie einen Taschenrechner zur Hand haben müssen. Nehmen wir an, Sie haben einen Fahrer mit 85 Minuten Ausdauer und 20 Minuten im roten Feld ausgewählt. Ich würde das Rot abziehen, was mir 65 Minuten Fahrt gibt. Jetzt sollten Sie die durchschnittliche Rundenzeit überprüfen. Zu Beginn des Rennens haben Sie nur Zeiten aus dem Qualifying, später haben Sie die tatsächlichen Rennzeiten. Nehmen wir an, Sie haben im Qualifying 1:28 für eine Runde gemacht. Das sind 88 Sekunden. Ich würde ein oder zwei Sekunden hinzufügen, nur um mehr Kraftstoff an Bord für insgesamt 90 Sekunden pro Runde zu kompensieren. Teilen Sie es jetzt durch 60 -> 90/60 =1,5 – das ist Ihre Zeit für den Rundenfaktor.
Jetzt nehmen wir die 65 Minuten Fahrt für unseren Fahrer und teilen sie durch unseren Faktor 65/1,5=43,3 – das ergibt die tatsächliche Rundenzahl, die dieser Fahrer mit seiner gelben Ausdauer fahren kann. Ich werde die Reifen anhand dieser Nummer überprüfen (obwohl das Spiel den Reifen auch Zeit gibt, aber ich habe mich gerade an das Rundenzählen gewöhnt). Aber man will mit Reifen nie auf 0% gehen, also nimm die mit etwas längerer Lebensdauer in diesem Fall um die 50-60 Runden. Jetzt müssen wir den Kraftstoff berechnen. Es hängt hauptsächlich vom verwendeten Motormodus ab. Wenn wir die gelbe verwenden, wird es die gleiche Nummer sein. Multiplizieren Sie mit 1,1, wenn Sie Orange verwenden, 1,3 für Rot und 1,5 für Lila (falls Sie es haben). In Anbetracht dessen, dass ich>80% Realibilities habe, möchte ich die rote Einstellung verwenden, damit mein Kraftstoff 43,3 * 1,3 =56,3 Runden beträgt. Nun, diese Berechnung ist nicht sehr genau, also füge ich normalerweise 3-4 weitere Runden Kraftstoff hinzu, nur für den Fall. Das ist es im Grunde.
Wenn dies Ihre letzte Phase ist – rechnen Sie statt der Ausdauer des Fahrers die Zeit bis zum Ende des Rennens in die Berechnungen ein. Fügen Sie etwas mehr hinzu, da Sie nach Ablauf der Zeit nicht auf 0 Kraftstoff kommen können, da das Rennen noch nicht vorbei ist. Führender Fahrer muss die finnische Linie passieren. Sie möchten also am Ende etwa eine zusätzliche Tankrunde haben. Sie können auch einige schnelle Gegenkontrollen durchführen, zum Beispiel wenn es 20 Minuten bis zum Ende sind, 20 durch Ihren Faktor dividieren, mit dem Motormodus multiplizieren – hier (20/1,5) * 1,3 =17,3 und die tatsächlichen Tankrunden des Fahrers überprüfen. Wenn es niedriger ist, verringern Sie den Motormodus für einige Zeit, um es zu erhalten. Führen Sie die gleiche Gegenprüfung 10 Minuten vor dem Ende durch.
Sie müssen auch verschiedene Faktoren berücksichtigen – geringerer Kraftstoffverbrauch Ihres Autos oder Ihres Fahrers. Mit etwas Erfahrung wissen Sie, wie Sie diese grundlegende Berechnung ändern können.
Wenn es anfängt zu regnen
Erstmal keine Panik. Die Regenzeiten wurden neu skaliert. Jeder Balken, der den Wasserstand auf der Oberfläche anzeigt, entspricht 6 Minuten. Selbst wenn es gerade angefangen hat zu regnen, dauert es normalerweise etwa 20-30 Minuten, bis Sie tatsächlich die Reifen auf Ihren Grüns wechseln müssen. Wenn Sie also eine sehr lange Phase geplant haben, wechseln Sie in einen höheren Motormodus, um den Kraftstoff etwas schneller zu verbrennen. Gleiches gilt für die Trocknungszeit, vielleicht möchten Sie Ihre Regenreifen so lange wie möglich schonen und bei Bedarf auch das rote Feld des Fahrers für einige Zeit ausnutzen.
Grüne und blaue Reifen haben normalerweise eine kürzere Lebensdauer als die, die Sie normalerweise verwenden. Daher sollten Sie nicht nach Fahrerzeit, sondern nach Reifenzeit rechnen. Wenn ein Reifen für 40 Runden ausgelegt ist, multiplizieren Sie ihn einfach mit dem Motormodus (hier 1,3), was 40 * 1,3 =52 Runden Kraftstoff ergibt. Sie können es auch mit dem Zeitfaktor multiplizieren, um zu prüfen, ob der Fahrer 40 * 1,5 =60 Minuten Fahrt schafft. Das ist es im Grunde. Regen bringt oft jede Strategie durcheinander und Sie müssen sich anpassen. Überprüfen Sie, ob Sie mit Ihrer Standardanzahl an Boxenstopps fortfahren können – wenn nicht, planen Sie im Voraus. Generell war ich bei Regen immer recht erfolgreich, weil ich mich besser anpassen konnte als die CPU-Gegner.