Grundlagen zum Autopiloten
Viele Leute verwechseln Autopilot mit Copilot. Das Spiel hilft nicht bei Verwirrung, wenn die Option der Hilfeleiste fälschlicherweise als „Autopilot“ bezeichnet wird. Das Drop-down-Menü oben auf dem Bildschirm ist der Co-Pilot. Es ist fehlerhaft und funktioniert nicht. Ich bin kein Pilot und habe keine umfangreiche Geschichte in Flugsimulationen. Das Folgende geht von dem aus, was ich gelernt habe, das funktioniert, und hat nichts zu bieten, warum es so funktioniert. Anscheinend tut es das einfach.
Der Autopilot im Computer jedes Flugzeugs funktioniert. Zumindest die, die ich geflogen bin. Jedes Modell unterscheidet sich in seiner Anwendung und den Fähigkeiten des Computers. Aber im Wesentlichen und im Wesentlichen funktionieren sie alle auf die gleiche Weise.
Das erste, was ich sagen werde, ist, „Alt Hold“ zu ignorieren. Ich weiß, dass Sie davon ausgehen, dass Sie hier nur eine Zahl eingeben können sollten, und puff, das Flugzeug springt auf diese Höhe. Auf diese Weise funktioniert das nicht und zum größten Teil sollten Sie Alt Hold nicht einmal benötigen.
Angenommen, Sie haben beim Laden Ihres Spiels einen Flugplan erstellt (mit Ankunft und Abflug), befolgen Sie diese Anweisungen, wenn Sie zum ersten Mal auf die Landebahn laden.
Stellen Sie Ihre Höhe mit dem Höhenregler (ALT SEL) ein
Bei einigen Modellen wird dadurch automatisch „Alt Hold“ aktiviert. Nachdem Sie Ihre gewünschte Reiseflughöhe ausgewählt haben, vergewissern Sie sich, dass Alt Hold (ALT) nicht eingeschaltet ist.
Wählen Sie die vertikale Haltegeschwindigkeit (VS)
Und stellen Sie es auf die Geschwindigkeit ein, mit der Sie auf die Höhe aufsteigen möchten, indem Sie den vertikalen Geschwindigkeitsregler erhöhen. Etwa 1000 Fuß pro Minute ist eine gute Geschwindigkeit.
Sie können sowohl Ihre Höheneinstellung als auch Ihre Höhengeschwindigkeitseinstellung sehen, während Sie sie eingeben, auf Ihrem Kompassrad und Höhenmesser auf dem Hauptpanel.
Navigationsmodus einschalten (NAV)
Jetzt Gas geben und abheben. Heben Sie Ihre Ausrüstung an. Zielen Sie in die allgemeine Richtung, in die Ihre Flugbahn geht, und sobald Sie ein wenig Geschwindigkeit aufgenommen haben, aktivieren Sie den Autopiloten mit ALT + Z. Oder klicken Sie auf Autopilot auf dem Armaturenbrett (AP).
Den Rest sollte das Flugzeug erledigen. Es steigt mit der von Ihnen gewählten vertikalen Geschwindigkeit auf die von Ihnen gewählte Höhe und folgt Ihrer Flugbahn.
Bei dieser Methode müssen Sie auf Ihr Gas achten. In Reiseflughöhe können Sie Ihren Motor überhitzen, wenn Sie vergessen, ihn abzustellen. und Sie können überdrehen, denn wenn Sie mit dem Steigen fertig sind, pumpt der Motor weiterhin die zum Steigen erforderliche Leistung ab und wendet diese Leistung für den Vorwärtsschub an. Und Sie können ins Stocken geraten, wenn Ihre Vert-Geschwindigkeit höher ist, als Ihr Gas verkraften kann.
Um an Ihrem Ziel abzusteigen, wählen Sie einfach die vertikale Geschwindigkeit herunter, um beispielsweise 1000 Fuß pro Minute zu fallen, genau wie beim Aufstieg.
Sie können Ihren Abstieg planen, indem Sie sich die ETE (geschätzte verstrichene Zeit) oben auf Ihrer Karte ansehen und grundlegende Berechnungen durchführen. Wenn Sie noch 47 Minuten in Ihrem Flug haben, reisen Sie in 27.000 Fuß. und Ihre Ziellandebahn befindet sich in 3.000 Fuß Höhe. Dann wissen Sie, dass Sie Ihren Abstieg mit einer Geschwindigkeit von -1000 vert beginnen müssen, wenn noch etwa 24 Minuten in Ihrer ETE verbleiben. Um dieses Match auszugleichen, sollten Sie Ihr Gas leicht zurücknehmen, wenn Sie mit dem Abstieg beginnen, um die gleiche Geschwindigkeit wie im Reiseflug beizubehalten und im Vergleich zu Ihrer Reisegeschwindigkeit nicht zu schnell zu werden. Wenn sich Ihre Fluggeschwindigkeit beim Sinkflug im Vergleich zu Ihrer Reisegeschwindigkeit unterscheidet, ist Ihr ETE für jede Phase ausgeschaltet.
Sie können das Flugzeug so in einem schönen, gleichmäßigen Tempo ganz nach unten wählen. Dann einfach SHIFT + ALT + Z, um den Autopiloten auszuschalten, wenn Sie zur Landung kommen. Oder klicken Sie auf (AP) auf dem Bindestrich.
Wenn Sie keinen Flugplan hinterlegt haben und in eine bestimmte Richtung fliegen möchten, verwenden Sie im obigen Vorgang die Steuerkursauswahl (HDG) anstelle des Navigationsmodus (NAV). Damit können Sie den Kurs manuell ändern und über den Computer fliegen. Sie können die Höhe auch manuell anpassen.
Einige Abkürzungen für all dies:
- Strg + Einfügen =Kurs um 1 Grad erhöhen.
- Strg + Entf =Steuerkurs um 1 Grad verringern.
- Strg + Bild nach oben =Erhöhen Sie Ihre Höhe um 100 Fuß.
- Strg + Bild-ab =Höhe um 100 Fuß verringern.
- Strg + Ende =vertikale Geschwindigkeit um 100 Fuß pro Minute verringern
- Control + Home =Erhöhen Sie die vertikale Geschwindigkeit um 100 Fuß pro Minute
Es ist erwähnenswert, dass das Ändern einer der Einstellungen per Dial sie manchmal automatisch aktivieren kann. Ich habe es oben erwähnt. Wenn Sie Ihre gewünschte Höhe ändern, schaltet es Sie automatisch in den Höhenhaltemodus. Schalten Sie das aus und schalten Sie dann den Vert-Speed-Hold ein und geben Sie Ihre Vert-Geschwindigkeit ein, um die Änderung vorzunehmen. Ich wünschte, es würde dies nicht jedes Mal tun.
Dies sind sehr grundlegende Informationen. Mit dem Autopiloten können Sie viel mehr tun, aber das sollte ausreichen, um Sie zum Laufen zu bringen. Fortgeschrittenere Dinge, die Sie tun können, umfassen das Ändern Ihres Flugplans sozusagen im laufenden Betrieb. oder Hinzufügen eines Ziels im Flug. Oder einen völlig neuen Plan einreichen oder Ihren aktuellen Plan verschrotten. Mit dem Flugcomputer kann man viel machen. Es ist nicht immer leicht herauszufinden, aber wenn Sie das Obige lernen können, werden Sie viel Zeit haben, mit Ihrem Flugzeug im Reiseflugmodus zu sitzen und mit den Knöpfen zu spielen.