Wir können es genauso gut zugeben – wir sind wirklich süchtig nach Playsport Games Motorsport Manager Mobile 2. Jetzt verfügbar für iOS und Android, dies ist ein Autorennen-Managementspiel, bei dem sich alles auf die Strategien reduziert, die Sie für Ihre Fahrer entwickeln, die Teile, die Sie für Ihre Autos kaufen, und wie gut Sie die Pflichten eines Grand-Prix-Rennleiters erfüllen. Dies ist kein durchschnittliches Rennspiel, bei dem das Timing über Ihren Erfolg entscheidet – Sie sind der Manager, und das bedeutet, Sie stellen die Fahrer und Mitarbeiter ein, bauen Ihr Hauptquartier, kaufen oder bauen Teile und treffen all die wichtigen Entscheidungen, die sich herausstellen können der Unterschied zwischen Sieg und Niederlage.
Wir haben Ihnen bereits einen ziemlich ausführlichen Anfängerleitfaden für das Spiel gegeben, und die Tatsache, dass er viel länger ist als unser üblicher Anfängerleitfaden, ist ein positiver Beweis dafür, dass dies ein sehr tiefes und gut gestaltetes Spiel ist. Aber einen Leitfaden für Anfänger zu haben, bedeutet auch, dass wir einen Leitfaden für Fortgeschrittene/Fortgeschrittene haben sollten, und wir haben ihn unten für Sie – unseren Motorsport Manager Mobile 2-Strategieleitfaden für diejenigen, die in ihrer ersten Saison gut abgeschnitten haben (ohne unbedingt in die Aufgaben außerhalb der Saison) und benötigen eine Anleitung, wie Sie diese folgenden Saisons hacken können.
1. Stellen Sie sicher, dass Sie ein Ersatzspiel haben
Dies mag wie ein grundlegender Tipp klingen, aber da wir ihn nicht in unseren Leitfaden für Anfänger aufgenommen haben, beginnen wir damit unseren Leitfaden für Fortgeschrittene/Fortgeschrittene. Wir empfehlen dringend, ein oder zwei Backup-Spiele zu haben, wenn Sie Motorsport Manager Mobile 2 spielen, und diese Backups regelmäßig zu aktualisieren, falls die Dinge in Ihrem Hauptspiel weiterhin gut laufen. Denken Sie daran, dass Sie drei Slots für gespeicherte Spiele haben, und Sie sollten das Beste aus ihnen herausholen, indem Sie Ihre guten gespeicherten Spiele sichern, damit Sie etwas haben, zu dem Sie zurückkehren können, falls Sie in einem Rennen schlecht abschneiden Fehlkauf oder einen anderen Fehler begehen, der Sie zurückwerfen könnte.
2. Im Moment ist es in Ordnung, Rage-Quitting zu beenden, aber tun Sie dies auf eigene Gefahr
Der obige Tipp ist so ziemlich darauf ausgelegt, Sie von der Versuchung abzuhalten, aus Wut aufzuhören, oder in diesem Fall Ihr Spiel zu beenden, nachdem Sie sich beispielsweise aus einem Rennen zurückgezogen haben oder unter den Erwartungen eines Sponsors für das Bonusgeld gelandet sind. Aber basierend auf dem, was wir bisher beobachtet haben, bestraft Playsport keine Spieler, die aus Wut aufhören. Das Spiel geht normal weiter, und wenn Sie ein Spiel beenden, bevor das Rennen vorbei ist, können Sie das Rennen ohne Konsequenzen wiederholen. Aber seien Sie gewarnt, dass Spieleentwickler Wutanfälle natürlich missbilligen, und wer weiß, ob Playsport eines Tages ein Update veröffentlichen wird, das jeden bestraft, der mitten im Rennen aufhört?
3. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl von Teilen die Zuverlässigkeit
Letztendlich möchten Sie jedes Ihrer beiden Autos im Laufe der Zeit besser machen und die Leistung jedes Autos Stück für Stück verbessern. Aber Leistung ist nicht das Einzige, worauf Sie beim Kauf neuer Teile achten sollten. Der Preis erzählt nicht einmal die ganze Geschichte, obwohl es leicht ist, sich in die roten Zahlen zu schlagen, indem man zu viel für ein Teil ausgibt, das als potenzieller Spielveränderer für eines Ihrer Autos dienen könnte. Sie sollten auch auf die Zuverlässigkeit achten, denn wie wir im nächsten Tipp erklären werden, könnte ein unzuverlässiges Teil die Gesamtzuverlässigkeit Ihres Autos ernsthaft senken und Ihre Chancen auf ein Rennen gefährden! Wenn ein Teil eine gute Leistung hat und die Gesamtstatistik Ihres Autos verbessern könnte, aber wahrscheinlich auch kaputt geht (denken Sie an eine Zuverlässigkeit von unter 50 %), sparen Sie Ihr Geld und warten Sie, bis die nächste Charge neuer Teile eintrifft.
4. Idealerweise sollte die Zuverlässigkeit Ihres Autos auf diesem Niveau liegen
Wie wir oben erwähnt haben, hat ein unzuverlässiges Auto eine viel bessere Chance, vorzeitig in Rente zu gehen, als ein Auto, dessen Teile durch die Bank solide sind. Wie sollte also die Zuverlässigkeitsstatistik aussehen, um sicherzustellen, dass Sie nicht aufgrund des einen oder anderen technischen Problems vorzeitig in Rente gehen?
Im Allgemeinen würden wir empfehlen, dass jedes Ihrer Autos ein Zuverlässigkeitsniveau von 70 bis 75 Prozent oder besser aufweist. Alles, was darunter liegt, könnte zu einigen angespannten Momenten auf der Rennstrecke führen, da Sie wider Erwarten hoffen, dass die Zuverlässigkeitsanzeige nicht rot wird und Ihre Fahrer keine schlechten Nachrichten über zwielichtige Bremsen, ein oder zwei Teile, per Funk senden Abfliegen, etc. Und wenn du im Rennen mal besonders gut abschneidest, besonders wenn du deine Reifen oder deinen Motor übers Limit treibst (Aggressives Fahren, Motormodus Überholen), beschleunigt das tendenziell den Verschleißprozess . Machen Sie nicht jedes Rennen zu einem Fall von „Werden sie oder werden sie es nicht schaffen“ – erreichen Sie einen Zuverlässigkeitswert von 70 bis 75 Prozent oder mehr und genießen Sie etwas Seelenfrieden, da Sie wissen, dass Ihre Autos kaum ein Rennen machen werden vorzeitiger Ausgang.
5. Lassen Sie die Wetteranzeige Ihr bester Freund sein
Im unteren Teil des Rennmenüs sehen Sie eine Wetteranzeige, die Ihnen das aktuelle Wetter, den Wasserstand auf der Strecke und wie viele Minuten das Wetter noch so bleiben wird. Die letztgenannte Variable sollte Sie bei der Entscheidung leiten, wann Sie an die Box gehen und welche Art von Reifen Sie wählen, wenn Sie Befehle an die Boxencrew senden.
Wir können es nicht genug betonen – es ist von größter Bedeutung, den richtigen Reifentyp für das Wetter und die Streckenbedingungen zu haben. Während aggressives Fahren seinen Tribut von den Reifen Ihres Autos fordern kann, nutzt nichts die Reifen schneller ab als die Verwendung von Trockenreifen auf einer nassen Strecke oder umgekehrt. Und es ist sehr einfach, Ihre Vorhersagen über einen Wetterwechsel falsch einzustellen und Ihre Boxenstoppstrategie auf diese Vorhersagen zu stützen. Aber es gibt eine Möglichkeit, eine solche Falle zu vermeiden, wie wir im nächsten Absatz erläutern werden.
Selbst wenn die Gesundheit Ihrer Reifen unter der 25-Prozent-Marke liegt, möchten Sie vielleicht einen Boxenstopp etwas länger aussetzen, wenn Sie sicherstellen möchten, dass die Strecke nass ist, wenn Sie für Zwischenstopps an die Box gehen, oder dass die Strecke trocken ist sobald Sie für einen der verfügbaren Trockenreifen an die Box gehen. Denken Sie daran, dass selbst ein paar Sekunden im Spiel auf den falschen Reifen ernsthaften Verschleiß verursachen können!
6. Umgang mit Dilemmata
Hin und wieder werden Sie mit Dilemmata konfrontiert, die es erfordern, dass Sie sich für eine von zwei Optionen entscheiden und die richtige Entscheidung zum Wohle Ihres Teams treffen. Beispielsweise werden Sie möglicherweise gefragt, ob Sie in ein teures Teile-Upgrade investieren möchten, das die Zuverlässigkeit Ihres Autos erheblich verbessern, aber dabei auch Ihr Budget sprengen könnte. Möglicherweise werden Sie auch gefragt, ob Sie etwas zusätzliches Geld verdienen möchten, indem Sie einen Ihrer Fahrer an einer Werbekampagne teilnehmen lassen, allerdings auf Kosten seines Glücks. Manchmal können die Dilemmata harmloser sein – sollten Sie sich bei der Wahl des Trainingsprogramms für einen Fahrer für eine sofortige Verbesserung oder eine dauerhafte Steigerung der Verbesserungsrate entscheiden?
Wenn Sie Ihre Entscheidungen in den Dilemmata treffen, sollten Sie immer an das große Ganze denken. Anhand der obigen Beispiele können Sie sich für das Teile-Upgrade entscheiden, wenn Sie bereits in das Auto des nächsten Jahres investiert haben und ein paar Sponsoren haben, deren Verträge in ein oder zwei Wochen auslaufen. Das bedeutet, dass Sie wahrscheinlich nicht zu sehr in die roten Zahlen geraten, wenn Sie in das Upgrade investieren, und wahrscheinlich in der Lage sein werden, das, was Sie ausgegeben haben, in ein paar Wochen zurückzugewinnen. Schicken Sie Ihren Fahrer los, um für etwas zusätzliches Geld eine Hämorrhoide in einem Fernsehwerbespot zu spielen (ja, im Ernst, das ist eines der Dilemmata), solange er keine negativen Stat-Modifikatoren hat, die ihn niederhalten. Und für das letzte Beispiel ist eine sofortige Verbesserung der richtige Weg für ältere, erfahrenere Fahrer, während Steigerungen der Verbesserungsrate natürlich eher für jüngere, neuere Fahrer geeignet sind.
Dies sind nur einige der möglichen Dilemmata, auf die Sie stoßen können, aber noch einmal, der Schlüssel liegt darin, das Gesamtbild zu betrachten und alle möglichen Konsequenzen jeder der beiden Optionen abzuwägen.
7. Welche Fahrerstatistiken sollten Sie priorisieren?
Jeder Fahrer in Motorsport Manager Mobile 2 hat sechs Fahrerstatistiken – Bremsen, Konstanz, Kurvenfahrt, Fokus, Überholen und Geschmeidigkeit. Mit zunehmendem Alter eines Fahrers verbessern sich diese Statistiken, wobei die Geschwindigkeit der Verbesserung von ihrer Verbesserungsrate abhängt. Sie können sich auch verschlechtern, sobald ein Fahrer ein bestimmtes Alter überschreitet, normalerweise Anfang 30. Sie haben auch Sponsor Appeal, der die Qualität der Sponsoren beeinflusst, denen Sie im Laufe des Spiels begegnen können. Aber auf welche Statistiken sollten Sie achten, wenn Sie neue Fahrer einstellen oder die Anzahl vorhandener Fahrer verbessern?
Um ganz ehrlich zu sein, ist Strategie in den meisten Fällen wichtiger als Statistiken, aber das bedeutet nicht, dass die Statistiken keinerlei Bedeutung haben. Wenn Sie es mit einem jungen Fahrer zu tun haben, sollten Sie an den mentalen Statistiken wie Konsistenz, Fokus und Geschmeidigkeit arbeiten, da diese im Umgang mit Kindern tendenziell niedrig sind. Große Fahrkünste können durch einen Mangel an mentaler Schärfe getrübt werden, daher ist es wichtig, dass Sie diese drei vor allen anderen verbessern, wenn es um Teenager und Menschen Anfang oder sogar Mitte 20 geht. Aber auf einer allgemeineren Ebene sollten Sie die Statistiken priorisieren, die weit von ihrem maximalen Potenzial entfernt sind – die Statistik jedes Fahrers hat eine bestimmte Obergrenze, was bedeutet, dass dies kein Spiel ist, in dem Sie Ihre Fahrer so anpassen können, dass sie Spitzenwerte erreichen bestenfalls Allrounder oder schlimmstenfalls Alleskönner!
Suchen Sie bei der Einstellung neuer Fahrer nach Fahrern, deren Fahrstatistiken – Bremsen, Kurvenfahren und Überholen – besser sind als andere, wobei auch eine gute Sponsorenattraktivität eine wichtige Rolle spielt. Sie verpflichten vielleicht die talentiertesten jungen Interessenten, aber wenn ihr Sponsor-Appeal an der Box ist, bringen Sie nicht so viel Geld in das Team, wie Sie sollten.
8. Verträge für neue Fahrer abschließen
Glücklicherweise ist es in Motorsport Manager Mobile 2 nicht allzu schwierig, Fahrerverträge zu unterzeichnen oder bestehende Verträge neu zu unterzeichnen. Je nach Fahrer haben Sie ein bis drei Chancen, den Deal zu besiegeln, und wenn Ihr potenzieller Mietvertrag die Geduld verliert , damit beginnt eine Bedenkzeit – in der Regel etwa 100 Tage –, in der Sie mit diesem Fahrer keinen Vertrag abschließen können.
Unser bester Rat, um gute Fahrer zu verpflichten oder neu zu verpflichten, ist, gleich beim ersten Versuch mit einem guten Angebot zu beginnen. Stellen Sie sicher, dass der Vertrag nicht zu lang ist (normalerweise endet er nach Abschluss der nächsten Saison) und dass Ihre Grundvergütung und Ihre Bonusangebote normalerweise in der Mitte liegen. Sie können sich dann bei Ihren nächsten Versuchen auf ein besseres Angebot hinarbeiten, wenn das erste Angebot nicht zufriedenstellend ist. Denken Sie auch daran, dass Fahrer tendenziell weniger Geduld haben, wenn sie älter und erfahrener sind, was bedeutet, dass es für Sie normalerweise viel einfacher sein wird, jüngere, vermutlich naivere Fahrer zu verpflichten, als diejenigen, die viel Rennen fahren Erfahrung, mit der man sich rühmen kann.
9. Das Young Driver Program(me) – Alles, was Sie wissen müssen
Motorsport Manager Mobile 2 enthält ein interessantes kleines Feature, das freigeschaltet wird, sobald Sie eine Saison abgeschlossen, Ihre Fahrer neu verpflichtet (falls erforderlich) und Ihr Preisgeld für die vergangene Saison verdient haben. In der britischen Schreibweise des Spiels kostet Sie das Young Driver Program beim ersten Mal 200.000 US-Dollar, was im Vergleich zu dem Preisgeld, das Sie am Ende der Saison haben sollten, normalerweise ein Kleingeld ist. Was haben Sie davon und sollten Sie in die Zukunft investieren?
Für das Young Driver Program müssen Sie zunächst drei Teenager aus einem Pool von etwa 12 auswählen. Jeder von ihnen hat seinen eigenen Hintergrund – sie könnten arme ländliche „Tölpel“, soziale Ausgestoßene, Sportler, vorbildliche Schüler sein, im Grunde jede Trope, die es für Teenager im Highschool-Alter gibt. Aber das ist irrelevant im Vergleich zu den anderen Statistiken, die mit jedem Teenager verbunden sind – seinem maximalen Potenzial, seiner Arbeitsmoral, seiner Stabilität und seinem Ego. Max Potential ist selbsterklärend – normalerweise möchten Sie mit jemandem zusammenarbeiten, der mit 70 oder mehr, vielleicht sogar 75 oder mehr, die Spitze erreicht, wenn Sie ernsthaft auf den Aufstieg in die Liga und auf lange Sicht setzen. Die Arbeitsmoral bestimmt, wie schnell sie sich im Laufe der Zeit verbessern könnten, da es sich um einen ähnlichen Wert wie die Verbesserungsrate Ihrer bestehenden Fahrer handelt. Stabilität gibt an, wie wahrscheinlich oder unwahrscheinlich es ist, dass sie auf unerwünschte Vorfälle stoßen, die ihr Potenzial verringern könnten, und schließlich bestimmt Ego ihren zukünftigen Sponsor-Appeal oder wie sie sich bei Medienauftritten verhalten.
Wenn Sie nach jungen Fahrern suchen, die Sie ausbilden können, sollten Sie jeden meiden, der eine niedrige (oder schlechtere) Arbeitsmoral und Stabilität hat, oder jeden, der eine hohe oder sehr hohe Ego-Bewertung hat. Wenn diese Statistiken auf den oben genannten Niveaus liegen, könnte das Potenzial jedes Rekruten beeinträchtigt werden, da Sie sie im Laufe der Saison überwachen. Selbst wenn Sie also einen jungen Fahrer haben, dessen maximales Potenzial bei 90+ beginnt, kann das leicht einen Sturzflug nehmen, wenn er oder sie sich Gangs anschließt, Prüfungen durchfällt, verhaftet wird oder in andere Schwierigkeiten gerät, in die junge Menschen normalerweise geraten . All dies wird im Laufe der Wochen in der Rennsaison dokumentiert, also stellen Sie sicher, dass Sie sich für einige gute Kinder auf und neben der Strecke engagieren!
10. Sollten Sie in das Programm für junge Fahrer investieren oder nicht?
Sobald die Saison endet, wird Ihnen das Potenzial jedes jungen Fahrers gezeigt, vorausgesetzt, Sie haben in das Programm (in mich) investiert. Sie werden dann gebeten, nur einen der drei Fahrer auszuwählen, und wenn Sie am Ende jemanden haben, dessen Potenzial immer noch im Bereich von 70 plus oder besser liegt, dann melden Sie ihn auf jeden Fall an und ersetzen Sie Ihren schwächeren und/ oder 30-Plus-Fahrer. Aber sollten Sie überhaupt erst in das Programm investieren?
Unser Rat ist, in das Young Driver Program zu investieren, während Sie das 90-Prozent-Rabatt-Einführungsangebot für einen Neuling erhalten. Das wird Sie, wie oben erwähnt, nur um 200.000 US-Dollar zurückwerfen, und selbst wenn Ihr Top-Fahrer in Ihrer ersten Saison eine Meisterschaft gewinnt, sollten Sie auch daran denken, dass seine Gesamtbewertung normalerweise bei drei von fünf Sternen liegt. Das macht sie entbehrlich, vorausgesetzt, einer oder mehrere Ihrer Rekruten schneiden im Verlauf des Young Driver-Programms gut ab. Andererseits ist es auch wichtig, dass Sie bei der Investition dieser 200.000 $ weise wählen – Max. Potenzial ist wichtig, aber Sie möchten niemanden einstellen, der faul (schlechte Arbeitsmoral), ein potenzieller Unruhestifter (schlechte Stabilität) oder eingebildet ist ( hohes Ego)!
Nach diesem Einführungsangebot sinken die Kosten für das Young Driver Program wieder auf den normalen Preis von 2 Millionen US-Dollar, und Sie können es getrost aufgeben, es sei denn, Sie haben Probleme, Punkte zu sammeln oder mit einem Ihrer bestehenden Fahrer voranzukommen. Wie das alte Sprichwort sagt, repariere es nicht, wenn es nicht kaputt ist!
11. Investieren Sie in Ihr Hauptquartier
Es ist leicht, Ihr Hauptquartier zu übersehen, aber es ist dennoch wichtig, jede Saison ein paar Millionen Dollar in HQ-Upgrades zu stecken. Und Sie sollten diese Investitionen gleichmäßig über alle drei Upgrade-Strukturen hinweg tätigen – Finanzen, Teileentwicklung und Treiber.
Der Finanzbaum bezieht sich auf Upgrades, die das Endergebnis Ihres Teams verbessern könnten, wie z. B. Geldprämien für jedes Rennen, zusätzliche Sponsorenaufrufe usw die Teile, die Sie bauen. Schließlich ist der Fahrerbaum für alle Arten von Fahrerverbesserungen gedacht, seien es zusätzliche Statistiken, mehr Bonusverbesserungspunkte und noch genauere Wettervorhersagen für Qualifikationsläufe und Rennen.
Wie Sie sehen können, trägt jedes HQ-Upgrade zur Verbesserung Ihres Teams bei, daher glauben wir, dass jeder Baum gleich wichtig ist. Und es ist auch ein Muss, dass Sie einige Investitionen in diese Upgrades tätigen und die Dinge (wenn möglich) mit jeder Saison steigern, da die Upgrades immer teurer werden, je weiter Sie sich in jedem Baum bewegen.
12. Über die Beförderung und was Sie von der Beförderung erwarten können
Die Ligen in Motorsport Manager Mobile 2 funktionieren ein bisschen wie Vereinsfußballligen – wir sagen „ein bisschen“, weil wir noch keine Auf- oder Abstiege von KI-Teams gesehen haben. Von Menschen kontrollierte Teams können jedoch befördert werden, indem sie die Teammeisterschaft der Liga gewinnen, in der sie sich gerade befinden. Der Gewinn der Fahrermeisterschaft reicht nicht aus, weshalb es wichtig ist, dass Sie zwei starke Fahrer in Ihrem Team haben und nicht nur einen Mischung aus einem guten Fahrer und einem Peeling, genau wie Sie als Erstspieler das Spiel beginnen.
Ein Wort der Vorsicht jedoch für alle, die zum ersten Mal aufsteigen – das Gewinnen von Rennen wird nicht so einfach sein wie in einer höheren Liga! Und es ist möglicherweise auch keine gute Idee, sich zu früh für eine Beförderung zu entscheiden – Sie haben die Möglichkeit, die Beförderung abzulehnen und für einen späteren Zeitpunkt aufzuheben! Bevor Sie in die nächste Liga wechseln, vergewissern Sie sich, dass Ihr Hauptquartier auf dem neuesten Stand ist und dass Sie in jedem der Upgrade-Bäume gute Fortschritte gemacht haben.
13. Neue Ligen, neue Regeln
Während Sie im Spiel immer stärker werden, ändern sich die Regeln, wobei jede aufeinanderfolgende Liga härter ist als die vorherige. Die erste Liga, die European Racing Series, hält die Dinge einfach – jeder bekommt am Ende eines Rennens Punkte, und Sie haben etwas mehr als genug Treibstoff für das gesamte Rennen, mit einem Betankungsverbot. Sie haben Ihren Motor und Ihr Getriebe auch als „Spezifikationsteile“ oder Lagerteile, basierend auf dem Geld, das Sie in das Auto des nächsten Jahres investiert haben. But as you move on to the Asia-Pacific Cup, only the top 8 will get points, and your Engine will be the only spec part. You’ll also need to take refueling into account when it comes to your pit strategy, as there’s no refueling ban. Lastly, the World Motorsport Championship has a refueling ban in place, both virtual and real safety cars for yellow flags, points for the top 10, and no spec parts.
The key thing, however, is that the competition ramps up — don’t expect to dominate right off the bat once you get promoted!