Dies gibt einfache Beispiele für Block- und Vorsignale und einige Tipps, wie man sie verwendet.
Einführung
Diese Anleitung behandelt nur die grundlegenden Signale und Vorsignale in diesem Spiel, wie sie im ersten EA-Update veröffentlicht wurden. Die spätere Einführung von Pfadsignalen wird es jedem ermöglichen, die in dieser Anleitung gezeigten Probleme auf viel einfachere Weise zu vermeiden.
Solange dies nicht der Fall ist, hoffe ich, dass diese Beispiele Ihnen helfen, die Logik hinter diesen Signalen besser zu verstehen. Wenn Sie nicht alles lesen möchten, befolgen Sie einfach diese beiden einfachen Regeln und die meisten Ihrer Signalisierungsprobleme sollten behoben sein:
- Benutzen Sie immer Vorsignale vor Kreuzungen.
- Verwenden Sie nach jeder Kreuzung immer normale Signale an den Ausfahrten.
(In einigen Fällen funktionieren diese Regeln nicht und diese Anleitung zeigt ein Beispiel!)
Stationseinträge
Das ist also eine sehr einfache Station mit nur normalen Blocksignalen und einem einfahrenden Zug. Bisher keine Probleme.
Hier stehen 2 Züge im Bahnhof und das erste Signal ist noch grün. Das liegt daran, dass der Block (mit dem roten Rechteck gekennzeichnet) vor dem Bahnhof frei ist. Das verrät uns auch der grüne Pfeil vor dem Signal.
Wenn jedoch ein dritter Zug ankommt, fährt er in den freien Block ein und hält einfach an einem der Signale vor dem Bahnhof:
Um dies zu lösen, werden die Vorsignale benötigt. In diesem Spiel funktionieren sie wie die normalen Signale mit einer Ergänzung:Sie schauen auf die nächsten normalen Signale und geben nur dann grünes Licht, wenn mindestens eines der folgenden Signale grün ist (beachte hier, dass nur die Signale vor dem Bahnhof zählen und ihre beiden Pfeile sind Rot. Das Vorsignal „schaut also nicht um die Ecke“ zum Signal am Ausgang des Blocks vor dem Bahnhof). Noch bevor der Zug ankommt, ist der Pfeil unter dem Signal rot, damit der Zug nicht in den Block vor dem Bahnhof einfahren kann. Der Block bleibt frei für die Züge im Bahnhof, um ihn zu verlassen. Schauen wir uns das mal an:
Dieser einfache 2-Bahnsteig-Bahnhof mit nur einem Vorsignal verhindert, dass Ihre Bahnhofseinfahrten blockiert werden.
Kreuzungen
Ich habe also gesehen, wie einige Leute diese Art von Kreuzung benutzten und sich fragten, warum der Zug auf dem oberen Gleis nicht durchfahren kann. Es ist kein Zug im Weg, also warum hält er an? Sehen Sie sich die Pfeile an (wenn Sie ein Signal auswählen, erhalten Sie diese Ansicht!). Der vor dem Bahnhof wartende Zug belegt noch immer den Block (gekennzeichnet durch das rote Rechteck). Ein normales Signal überprüft den gesamten Block, sodass der Block selbst dann noch besetzt ist, wenn sich der Zug innerhalb des Blocks auf dem anderen Gleis befindet.
Um dies zu verhindern, müssen wir sicherstellen, dass kein Zug in den Block einfahren kann, bevor er ihn zu 100 % verlassen kann, und so Platz für alle anderen Züge schaffen. Zuerst die einfache Lösung mit Vorsignalen vor dem Block und einer Neupositionierung eines Signals, um sicherzustellen, dass kein Zug innerhalb des Blocks steht. Wie Sie sehen können, ist der Pfeil auf dem Signal des oberen Gleises jetzt grün. (Anmerkung hier:Ein Vorsignal ist gelb. Dies liegt daran, dass mindestens ein Signal, auf das es „schaut“, grün und mindestens eines rot ist. Je nachdem, wohin der Zug fahren möchte, lässt er ihn durch). Der Zug am gelben Signal will zum besetzten Bahnhof, also wartet er und fährt nicht in den Block ein. Stau umfahren.
Es gibt auch eine andere Lösung ohne bewegte Signale. Erinnerst du dich an die Regeln aus dem Intro? Hier werden sie es nicht lösen, weil der Zug, der den Block besetzt, immer noch da wäre, wenn wir das Signal nicht bewegen. Das ist also die Lösung mit Vorsignalen. Hier werden mehrere Vorsignale auf der unteren Spur verkettet. Das heißt, sie „suchen“ weiter nach dem nächsten normalen Signal. Wenn der Bahnhof besetzt ist, hält der nächste Zug am ersten Vorsignal vor dem Block!
Einige von Ihnen werden dies möglicherweise als ärgerlich empfinden, da jeweils nur 1 Zug den Block passieren kann. Wie bekomme ich mehr Durchsatz? Wir brauchen mehr Blöcke. Dies funktioniert sowohl für Bahnhofseinfahrten als auch für Kreuzungen. Für mehr Blöcke benötigen wir mehr Platz, um die Spuren mit mehr Signalen zu teilen, wie unten gezeigt. In diesem Beispiel kann ein Zug das obere Gleis verlassen, während ein anderer Zug in das untere Gleis des Bahnhofs einfahren kann. Es ist nicht schön, aber effektiv.
Experimentieren Sie damit und Sie werden mehr Lösungen und noch bessere Einstellungen für Ihre Kreuzungen und Stationseinfahrten finden!