Leitfaden für Eisenbahnladungen
Einführung
Dieser Leitfaden richtet sich an diejenigen, die eisenbahnbezogene Ladungen von American Lines (Union Pacific oder BNSF, je nach Stadt) haben, derzeit ausführen oder planen. Dies ist so formatiert, dass wichtige Details in einer kurzen Lektüre wiedergegeben werden. Denken Sie daran, selbst als virtueller Regional-/OTR-Trucker steht Sicherheit an erster Stelle. Los geht's.
Die Lasten
- Die fraglichen Ladungen sind drei sehr unterschiedliche Monster, die unterschiedliche Taktiken beim Transport erfordern.
- Rails gibt es in drei Arten:Ties &Spikes (Crate), 40-Fuß-Abschnitt, 50-Fuß-Abschnitt.
- Räder sind je nach Länge des Anhängers in 33 Zoll oder 26 Zoll erhältlich.
- Und die „Stopfmaschine“ (den Eisenbahnern als „Stampfer“ bekannt) ist eine niedrige Last.
Ich muss darauf hinweisen, dass Sie keine Lokomotiven oder rollendes Material befördern werden. Selbst mit Rollmaterial in Standardgröße (50 Fuß) schnappt ein Lowboy unter seinem Gewicht nach Achsen, es sei denn, Sie haben eine bestimmte Konfiguration, die nicht in ATS enthalten ist, es sei denn, Sie planen, den Hintern zu bezahlen. Lokomotiven wie die ES44 von GE (American Lines Locomotive) werden von der Eisenbahn von Punkt zu Punkt gezogen, kleine Lokomotiven wie die 50-Tonnen-Lokomotiven von GE können von speziell bestellten Tiefladern transportiert werden, die spezielle Rillen für die Spurkränze haben (der Teil, der die Züge hält auf der Strecke) zum Sitzen.
Schienen
- Rails gibt es in 3 Arten:Ties &Spikes (Crate), 40-Fuß-Abschnitt &48-Fuß-Abschnitt. Nichts davon sind realistische Hols. Wenn Sie eine Person sind, die nach Realismus strebt, schleppen Sie keine Schienen, es sei denn, Sie planen nur, Krawatten zu schleppen.
- Ihre Anhängerlänge bestimmt die Art der Ladung, die Sie erhalten, 28-32-Fuß-Anhänger erhalten Schwellen und Spikes, während 40-Fuß-Anhänger und mehr entweder 40-Fuß- oder 48-Fuß-Schienenabschnitte erhalten.
- Schienenabschnitte werden immer von der Host-Eisenbahn (Union Pacific oder BNSF, basierend auf den aktuellen geografischen Karten) dorthin transportiert, wo sie benötigt werden. Normalerweise in Form von geschweißten Schienenzügen, 89-Fuß-Flachwagen, die für diesen Zweck gebaut / modifiziert wurden, oder 60-Fuß-Plattenwagen. Krawatten können von der Öffentlichkeit in Baumärkten wie Home Store auf der Karte gekauft werden.
Räder
Räder … ein Favorit. Wollten Sie schon immer 5+ Stahlspulen hinter sich haben? Dann haben Sie Glück.
Eisenbahnräder sind sehr schwer und müssen wie Stahlspulen behandelt werden, das heißt, wenn jemand Sie aufbricht, schleifen Sie sie. Wie mein Vater sagt; „vor Gericht leben“. Der Anhängertyp bestimmt wiederum den Radtyp (ja, es gibt Typen von Eisenbahnrädern). 28-32 Fuß haben 26-Zoll-Räder. Dieser Typ wird häufig bei Autoracks (Zugwagen, die Autos befördern) verwendet. 40-45 Fuß erhalten 33-Zoll-Räder. Diese werden bei den meisten anderen Fahrzeugen und Lokomotiven verwendet. 48ft-53ft erhalten eine Mischung. Der beste Weg, diese zu transportieren, ist wie Stahlspulen, gehen Sie es langsam an, halten Sie Ihr GPS bereit und beten Sie.
Stopfmaschine (AKA Tamper)
Die Stopfmaschine (oder eigentlicher Tamper) ist eine Instandhaltungsmaschine (von hier MoW) zum Stampfen des Schotters unterhalb der Schwellen. Es wird normalerweise mit einem Teleskopradsatz geliefert. Die Konfiguration für das Modell im Spiel ist eine Grundeinheit. Höchstwahrscheinlich hat die gastgebende Eisenbahn es gerade gekauft.
Die Radkonfiguration, die benötigt wird, um dies auf einem Tieflader zu transportieren, ist ein 0/3/1 (kein Jeep/3-Achsen-Tieflader/1-Achs-Booster). Alle Fans des Realismus können beruhigt sein, dass es normalerweise Lastwagen wie Vipers 389 (in der Werkstatt) sind, die diese herumschleppen. Sabotage auf Lastwagen zu sehen ist üblich, nur nicht so üblich wie alles andere. Normalerweise werden die Stampfer nach dem Kauf von MoW Equipment-Zügen von Standort zu Standort und innerhalb des Systems der Host-Eisenbahn bewegt.