Dies ist nur eine Liste nützlicher Informationen, die ich beim Spielen gefunden habe und von denen ich dachte, dass sie von Anfang an gut zu wissen wären. Wenn Sie diese Dinge lieber während des Spielens herausfinden möchten, was für manche Leute mehr Spaß macht, kommen Sie zurück, nachdem Sie etwas Spielzeit verbracht haben, um zu erfahren, was Sie verpasst haben.
Tipps für Neulinge
Allgemeine Tipps
Der Kompass funktioniert aus dem Inventar und ist auch nachts sichtbar. Das Lenkrad ist dabei nutzbar.
Angeln
Die Angelrute ist bei jeder Aufgabe einsetzbar, d. h. Sie können werfen, dann die Segel trimmen oder Ihren Kurs setzen, wenn Sie etwas fangen, dreht sich die Angelrute in Ihren Händen.
Das Fernglas
Ich habe peinlich lange gebraucht, um herauszufinden, dass Sie scrollen müssen, um mit dem Spyglass zu zoomen.
Der Polarstern
Wenn Sie die Navigationsführung verwirrt hat, denken Sie einfach daran, dass der Nordstern der zweite Stern in einer kurzen Viererkette ist, wobei der vierte am weitesten von den anderen entfernt ist.
Gewichtsmanagement
Wenn Ihr Schiff Schlagseite bekommt, insbesondere bei Stürmen, können Sie Fracht zu beiden Seiten des Schiffes bewegen, um den Schwerpunkt zu ändern. Meistens ist dies nicht notwendig, aber wenn Sie mit vollen Segeln Wasser aufnehmen, können Sie bei rauem Wetter volle Segel bleiben. Je nachdem, wie viel Fracht Sie haben, ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie es übertreiben. Ich habe festgestellt, dass eine einzelne Kiste Kupfer die Aufgabe perfekt erfüllt.
Denken Sie daran, das Boot nicht zu überladen, es ist sehr wahrscheinlich, dass das Boot tief im Wasser liegt und es anfällig für Stürme wird.
Das Aestrin-Schiff
Das Aestrin-Schiff hat einige Vor- und Nachteile. Das größte Problem ist die Unfähigkeit, beide Segel in der engen Position zu verwenden, was zu langsamen Geschwindigkeiten gegen den Wind führt. Das Großsegel erzeugt nur etwas mehr als auf halbem Weg zwischen der Nah- und der Breitenreichweite Schub, da das Segel nur um 45 Grad nach Backbord und Steuerbord gedreht werden kann.
Auf dem Bild sehen Sie, dass die Wetterfahne Metallspitzen hat, die die maximale Drehung des Hauptsegels anzeigen. In Kombination mit dem Windanzeiger aus Metall ist es viel einfacher zu erkennen, ob das Großsegel Wind bekommen würde. Dies ist nützlich, da das Großsegel ewig braucht, um sich zu drehen.
Rückwärtsfahrt
Soweit ich das beurteilen kann, hat nur das Aestrin-Schiff diese Art von Segel, also funktioniert das nur auf diesem Schiff. Das vordere Segel hat zwei Schotwinden. Wenn Sie die Winde gegenüber dem Segel ganz anziehen, erzeugt das Segel Rückwärtsschub statt Vorwärtsschub. Das Großsegel tut dies auch, wenn es rückwärts verwendet wird, obwohl es nicht so viel Schub erzeugt. Dies funktioniert nur in den Positionen Close und Beam Reach.
Tacking
Wenn Sie die Schotwinde gegenüber dem vorderen Segel auf den engen Winkel spannen, dann wenden und dasselbe mit der anderen tun, können Sie ohne weitere Anpassung hin und her wenden.