Eine allgemeine Anleitung, wie Sie Ihren Träger nach erlittenem Kampfschaden wieder zu voller Kampfstärke pflegen können.
Leitfaden zur Schadensbegrenzung
Wie Schäden dargestellt werden
Wenn Ihr Träger Kampfschaden erleidet, ist das ein bisschen enttäuschend. Sie beginnen mit einer Benachrichtigung über den angegriffenen Träger, wobei Feinde in einiger Entfernung von der Mitte Ihres Radarschirms dargestellt werden. Die Angriffssymbole zeigen die Stärke und Art (traditionell oder Kamikazee) des eingehenden Angriffs an. Ich werde versuchen, in einem separaten Leitfaden zu beschreiben, wie man einen eingehenden Angriff liest und darauf reagiert. Aber als gemeinsamen Bezugspunkt zeigt das folgende Bild einen 3-Wellen-Angriff, bestehend aus einem 13-stufigen Trägerangriff, gefolgt von einem 14-stufigen Trägerangriff und schließlich einem 11-stufigen Eskortenangriff.
Wenn der Angriff stattfindet, sehen Sie, wie Ihre Flugabwehrgeschütze in Aktion treten, der damit verbundene Angriff von Ihrem Radar verschwindet und schließlich die angreifenden Flugzeuge und ihre Bomben über den Bildschirm flitzen. Wenn Sie eine aktive CAP-Mission am Laufen haben, wird ein Popup-Fenster in der Mitte des Bildschirms angezeigt, das anzeigt, dass sich Ihre CAP mit der gegnerischen Streitmacht und wahrscheinlich anhaltendem Schaden verheddert hat. Nachdem Sie dies verworfen haben, erhalten Sie Ihre ersten aktiven Schadensmeldungen. Es gibt keine Alarmglocken, Bildschirmerschütterungen oder sichtbare Explosionen an der Außenseite Ihres Schiffes. Der Voiceover sagt nicht, dass Sie von einem Torpedo oder Bomben oder irgendetwas getroffen wurden. Du siehst vielleicht ein paar Wellen oder eine kleine Explosion, wenn du dich gerade in der Schnittansicht befindest, aber es ist im Grunde ein Umlegen eines Schalters und plötzlich ist dein Schiff völlig aus den Fugen geraten.
Nachdem wir das verstanden haben, schauen wir uns an, wie das Spiel Sie über Schäden an Ihrem Schiff informiert.
Dies kann in mehreren Formen auftreten. Auf der oberen Multifunktionsleiste sehen Sie ein DC-Symbol (DC-Helm mit Erklärungspunkt) mit einer Zahl darunter. Dies stellt die Anzahl der einzigartigen Schadensgegenstände dar, die Ihre DC-Teams angehen müssen. In diesem Fall habe ich 6 Schadensreparaturaufgaben zu bewältigen.
Wenn Sie sich das Bild oben (das aus der Schnittansicht stammt) noch einmal ansehen, sehen Sie eine andere Art, wie der Schaden dargestellt wird. In diesem Fall werden Sie 4 rote X-Symbole über verschiedenen Abschnitten in meinem Träger bemerken, die darauf hinweisen, dass 4 Abschnitte Reparaturteams für Ausrüstungstypen benötigen oder dass der Störungsknopf angewendet wird. Die verbleibenden 2 der 6 Schadensgegenstände, mit denen ich es zu tun habe, wären in anderen Abschnitten außerhalb des Bildschirms. In der Mitte des Bildschirms sehen Sie einen Hammer und ein Zahnrad, was anzeigt, dass ich in diesem Abschnitt auf die Schaltfläche "Schadensbegrenzung reparieren" geklickt habe. Gleich rechts davon sehen Sie eines meiner Reparaturteams, das an einem anderen fehlerhaften Abschnitt arbeitet. Mehr zur Verwendung dieser Schaltflächen und DC-Teams in einem folgenden Abschnitt. Wenn Sie genau hinsehen, werden Sie feststellen, dass sich auch das allgemeine Erscheinungsbild eines fehlerhaften Abschnitts ändert, um auf einen gewissen Grad an Verfall hinzuweisen. Dies können gebrochene Rohre, unordentliche Geräte usw. sein.
Zusätzlich zu Fehlfunktionen können Überschwemmungen (Wassertropfensymbol und sichtbare Überschwemmung des Abteils), Brände (Flammensymbol und sie sind animiert und schwer zu übersehen, siehe Beispiel in der Mitte des folgenden Bildes), Flugzeugabstürze (Ausrufezeichensymbol auf dem Deck im Bild oben mit einem dazugehörigen sichtbaren Flugzeugwrack) und medizinischen Ereignissen.
Flugzeugabstürze haben den Effekt, dass alle Decksoperationen blockiert (und die Deckswarteschlange gelöscht) werden, sodass sie ziemlich schnell angegangen werden sollten. Ein DC-Team vom Ausrüstungstyp kann beauftragt werden, das Wrack von Deck zu schieben.
Wie Flugzeugabstürze sind medizinische Notfälle technisch gesehen keine Schäden an sich, werden aber dennoch von DC-Teams bewältigt. Medizinische Notfälle haben ein rotes Kreuzsymbol und Sie sehen auch einen Mann unten. Diese Matrosen sind so verletzt, dass sie nicht selbst zur Krankenstation gehen können, weshalb ein medizinisches DC-Team entsandt werden muss, um ihnen zu helfen, von wo sie in die Krankenstation gefallen sind.
Die letzte Form der Schadensdarstellung ist die mündliche Durchsage. Zählen Sie nicht auf diese, da sie den anderen Anzeigen hinterherzuhinken scheinen und manchmal hat mir die Stimme gesagt, dass eine Art von Schaden existiert, den ich bereits behoben habe, und es scheint, dass manchmal nicht alle Schadensarten geäußert werden. Voiceovers scheinen also der langsamste Weg zu sein, um etwas über Schäden zu erfahren, aber sie sind nicht völlig nutzlos. Sie hören Nachrichten wie die folgenden:
- Admiral, wir nehmen Wasser, schicken DC-Teams …
- Schaden unter Deck gemeldet, DC-Teams schicken…
- Admiral, eines Ihrer Besatzungsmitglieder braucht dringend medizinische Hilfe, schicken Sie DC-Teams
- Es brennt unter Deck, schicken Sie DC-Teams ….
- Admiral, ein Abschnitt unter Deck hat eine Fehlfunktion, schicken Sie DC-Teams …
- Ein Abschnitt wurde aufgrund von Schäden geschlossen ... (in extremeren Fällen)
Voiceovers können hilfreich sein, um zu erkennen, dass Sie möglicherweise keine Teams haben, die sich mit der richtigen Art von Schadensereignissen befassen, um Ihr Schiff zu räumen. Achten Sie also auf besonders hartnäckige wiederholte Sprachnachrichten, wenn Sie die Schadensbegrenzung nicht aktiv verwalten.
Ein besonderer Hinweis zu extremem Schaden … Während des Spiels kann Ihr Schiff größeren Schaden als normal erleiden. Zerstörte und irreparable Abschnitte haben ein großes X-Symbol
Sie können auch so stark beschädigt werden, dass Ihrem Transportunternehmen ein Totalschaden droht. In diesem Fall ändert sich das obere Bandsymbol vom DC-Helm + Ausrufezeichen zu einer roten Flagge mit Träger- und Kreuzsymbol und einer Prozentzahl daneben. Je größer die Zahl, desto näher ist Ihr Träger dem vollständigen Verlust. 100 % =Träger ausgefallen.
Bisher habe ich dies nur als Teil einer geskripteten Kampagnensequenz erlebt oder wenn ich meine Streikflotte absichtlich in Reichweite der Küstenartillerie gebracht habe, nur um zu sehen, was passieren würde.
Wie auch immer Sie von Schäden an Ihrem Schiff erfahren, Sie möchten auf jeden Fall sicherstellen, dass der Schaden ordnungsgemäß behandelt wird, oder Sie riskieren ein Scheitern der Mission und den Verlust Ihres Schiffes.
DC-Teamtypen und Reparaturschaltflächen
Es gibt 4 Typen von DC-Teams und Sie müssen wissen, wie man jeden Typ verwendet.
- Reparieren – dargestellt durch das Zahnradsymbol und wird verwendet, um fehlerhafte oder zerstörte Abschnitte zu reparieren.
- Entwässern – dargestellt durch das Wassertropfen-Symbol und zum Abpumpen überfluteter Kompartimente.
- Medizinisch – dargestellt durch das medizinische Kreuzsymbol und wird verwendet, um verletzte Besatzungsmitglieder in die Krankenstation zu transportieren.
- Brandbekämpfung – dargestellt durch das Flammensymbol und zum Löschen von Bränden.
Besatzungen werden in der Schnittansicht durch ein Besatzungsmitgliedsbild im Kreis dargestellt. In regelmäßigen Abständen sehen Sie gepunktete Linien, die die Reisewege der Besatzung darstellen, während sie sich durch das Schiff bewegen und ihre zugewiesenen Aufgaben ausführen. Aus der Sprechblase in der Schnittansicht ist nicht ersichtlich, woran eine bestimmte Crew arbeitet, aber Sie können das Crew-Bild mit dem Crew-Tracker auf der rechten Seite Ihrer Benutzeroberfläche abgleichen, um zu sehen, was die Aufgabe einer bestimmten Crew ist. Beachten Sie, dass eine Crew nur den Schadenstyp angeht, den sie verwalten soll. Bei großen Schadensereignissen gibt es wahrscheinlich eine unverhältnismäßige Anzahl der verschiedenen Schadensarten und sicherlich mehr Schaden als verfügbare DC-Besatzungen. Sie müssen DC-Teamzuweisungen dynamisch ändern, um sicherzustellen, dass Sie maximale Arbeit von Ihren DC-Crews erhalten. Versuchen Sie, ein untätiges Team nicht zu vermeiden, indem Sie regelmäßig in der Abschnittsansicht herumscrollen und Ihre DC-Crew-Zuweisungen nach Bedarf anpassen. Möglicherweise erhalten Sie auch verbale Aufforderungen, wenn bestimmte Schadensarten von den Besatzungen behoben werden müssen. Versuchen Sie, eine mentale Bilanz der verbleibenden Gesamtschadensereignisse zu führen. Im Idealfall werden Sie eine stetige Abnahme der Anzahl feststellen. Wenn die Zahl irgendwann ins Stocken zu geraten scheint, überprüfen Sie, ob Sie die richtigen Besatzungszuweisungen haben, um die ungelösten Schadensarten anzugehen.
Nur 2 Schadenstypen können durch Reparaturschaltflächen behoben werden (das sind Fehlfunktionen und Überschwemmungen) und es ist ein bisschen schwierig herauszufinden, wie man diese Schaltflächen benutzt, aber sie sind hervorragende Werkzeuge, die es wert sind, herauszufinden, wie man sie benutzt, wenn man mit schweren Schadensereignissen umgeht. Unten rechts auf Ihrem Display, unter den Bildern der verschiedenen Crews
DC Team Pathfinding vs. manuelle Steuerung
Es funktioniert gut, DC-Teams sich selbst zu überlassen, wenn Sie es nur mit wenigen Schadensereignissen zu tun haben. Stellen Sie einfach sicher, dass jedem Schadenstyp, mit dem Sie es zu tun haben, mindestens ein Team zugewiesen ist, und schließlich werden sie alles regeln. Leider scheinen Schadensbegrenzungsteams nicht die besten zu sein, wenn es darum geht, sich effizient auf dem Schiff zu bewegen und auch Befehle bis zu einem Fehler zu befolgen. Ein Team, das mit der Behebung einer bestimmten Art von Schaden (z. B. Reparatur) beauftragt ist, sitzt untätig herum, wenn es keine weiteren Schadensaufgaben gibt, denen es befohlen wird, sich zu kümmern, während der Abschnitt direkt neben ihm in Flammen aufgeht. Wenn Sie es also mit einer größeren Anzahl von Schadensereignissen zu tun haben, müssen Sie wahrscheinlich eine aktivere Rolle übernehmen.
Wenn Sie die DC-Tasten verwenden möchten, sind in der Regel 2 Teams für die Aufgabe erforderlich, um sicherzustellen, dass Sie ein Team haben, das die Taste aktiv hält.
Insel- und befehlsbasierte Schadensbegrenzungsmaßnahmen
Während sich der Großteil dieses Handbuchs mit Ihren Aktionen in der Schnittansicht befasst, gibt es einige begrenzte, aber wichtige Schadensbegrenzungsmaßnahmen, die mit Offizieren entweder auf der Insel oder mit Befehlen durchgeführt werden können. Die Beherrschung dieser zusätzlichen Tools wird Ihre Fähigkeiten zur Schadensbegrenzung auf die nächste Stufe bringen.
Schlüsselabschnitte nach Trägertyp
Der folgende Unterabschnitt enthält Screenshots für jeden der 3 Trägertypen und gibt an, welche Abschnitte größere Auswirkungen auf Ihren laufenden Betrieb haben können und daher für die Reparatur priorisiert werden sollten.
Die meisten wichtigen Abschnitte (insbesondere diejenigen, die mit Abteilungen verbunden sind, denen Sie aktiv Besatzung zuweisen können) bestehen aus mehreren Teilen. Wenn eine bestimmte Abteilung beschädigt wird, sehen Sie auf dem Mannschaftszuweisungsbildschirm Aussperrungen, die mit fehlerhaften oder beschädigten Unterabschnitten verbunden sind. Wenn Sie alle Unterabschnitte verlieren, können Sie dieser Abteilung keine einzige Person zuweisen, ohne die technische Abteilung zu verwenden, wenn diese noch unversehrt ist. Ein Schiff voller Schaden mit einer zerstörten Schadensbegrenzungssektion zu haben, kann mühsam sein, aber du kannst das überleben.
Abschließende Gedanken
Die Verwaltung eines beschädigten Flugzeugträgers ist eine wesentliche Fähigkeit für jeden Admiral. Wie bei den meisten Fähigkeiten ist der beste Weg, sie zu verfeinern, das Üben. Ich ermutige Sie, absichtlich einen eingehenden Angriff zu unterverteidigen oder für eine kurze, aber intensive Lektion Ihre Streitmacht in Reichweite einer aktiven Küstenartillerie-Installation zu bringen. Wenn Sie vorsichtig sind, können Sie tun, was ich getan habe, und einen Streik direkt außerhalb der Reichweite der Artillerie starten und Ihren Träger in Reichweite bringen, einen ersten Angriff aufrechterhalten und Ihre Flieger das Geschütz besiegen lassen, bevor die zweite tödliche Salve abgefeuert wird. Es ist jedoch wahrscheinlich am besten, klein anzufangen und vielleicht langsam die Verteidigung zu reduzieren, die Sie als Reaktion auf einen eingehenden Trägerangriff aufbauen, um sich zu zwingen, mit Schaden fertig zu werden. Lassen Sie sich vielleicht von einem U-Boot treffen (sie scheinen meiner Erfahrung nach eher ärgerlich als tödlich zu sein). Wenn deine Fähigkeiten wachsen, lass deinen Träger weiter Schaden erleiden, bis du das Niveau gefunden hast, das du bequem bewältigen kannst, ohne ins Schwitzen zu geraten.
Als ich mit meinen ersten Kampagnenmissionen begann, dachte ich, dass ich meine Trägerverteidigung dem eingehenden Angriffswert anpassen müsste, um zu überleben. Da ich Erfahrung und Komfort im Umgang mit Schäden an meinem Träger gewonnen habe, treffe ich jetzt taktischere Entscheidungen darüber, wie viel Schaden ich bei einem bestimmten Angriff hinnehme. In der späten Kampagne wird diese Fähigkeit unerlässlich, da der Feind immer mehr Wellen auf Sie wirft, die Sie einfach nicht mit gleicher Stärke verteidigen können. Zwischen den Grenzen Ihrer verfügbaren Staffeln, unvermeidlichen Reparaturen an Jägern, die nach CAP-Missionen erforderlich sind, Abklingzeiten der Flak- und Eskortenverteidigung und der Notwendigkeit, auch Ihre Eskortflotte verteidigen zu können, müssen Sie in der Lage sein, mit einem beschädigten Flugzeugträger fertig zu werden. Eskorten leben oder sterben einzig und allein aufgrund der Differenz zwischen Angriffs- und Verteidigungswerten, die zum Zeitpunkt des Angriffs in Kraft sind. Ein Flugzeugträger kann jedoch eine größere Angriffs-/Verteidigungsdifferenz überstehen und dennoch zu voller Kampfstärke zurückkehren, indem er ihm erlaubt, ein gewisses Maß an Schaden zu erleiden, und dann das Schiff repariert.
Achten Sie bei der Schadensbegrenzung auf Ihren laufenden Flugbetrieb. Es kann leicht sein, einen Tunnelblick zu bekommen und sich auf das nächste Feuer oder das nächste überflutete Abteil zu konzentrieren und zu vergessen, Missionen zu bergen oder zu starten. Die meisten Schäden haben, wenn überhaupt, nur minimale Auswirkungen auf Ihre Fähigkeit, den Luftflügel Ihres Trägers weiter zu verwenden. In einem kürzlichen Spiel war ich so damit beschäftigt, eine scheinbar endlose Welle feindlicher Angriffe zu managen, dass ich es versäumte, eine einfache 3-4-Staffel-Mission zu planen und zu starten, um das letzte Ziel in all dem Chaos zu erreichen. Während ich stolz auf die meisterhafte Abfolge der Verteidigungspunkte von AA, CAP und aktiven Eskortenfähigkeiten gepaart mit starker Schadenskontrolle war, um Stunden andauernder Angriffe ohne den Verlust einer Eskorte oder meines Trägers aktiv zu überleben, verlängerte ich die Mission unnötigerweise, indem ich mich so einseitig konzentrierte .
Auch wenn Sie sich nicht in einem Szenario wie meinem befinden, in dem die Mission mit einem einzigen Schlag abgeschlossen werden könnte, denken Sie an das Mantra, dass manchmal die beste Verteidigung ein guter Angriff ist. Die Zerstörung des Trägers oder Luftwaffenstützpunkts, der wahrscheinlich die Späher und Angriffswellen aussendet, kann Ihnen eine dringend benötigte Atempause einbringen. Während Sie Ihre Kenntnisse in der Schadensbegrenzung erweitern, werden Sie lernen, wann es sicher ist, Ihre DC-Teams auf Autopilot zu verlassen, und sich mit anderen Aufgaben zu beschäftigen, die nur ein Admiral erledigen kann. Viel Glück und möge Ihr Können bei der Reparatur Ihres Schiffes Sie sicher nach Hause führen!
W.I.P.