Dies ist eine nahezu umfassende Anleitung zu den Fluginstrumenten für Flight of Nova. Eine Karte der Zahlen, Gizmos, Meter und Dowhatsits, die Sie in Ihrem Schiff finden können. Die Instrumente in diesem Handbuch befinden sich zwar auf dem Shuttle-Fahrzeug, sind aber auch auf anderen Schiffen zu finden. Wenn ein Schiff spezielle Instrumente hat, wird es separat vorgestellt. Dieser Leitfaden lehrt Sie nicht, wie man fliegt, Sie können lernen, indem Sie Trainingsmissionen absolvieren und das Spiel spielen.
Leitfaden für Fluginstrumente
Grundlagen der Fluginstrumente
Fluginstrumente sind die vielen Statistiken, Zahlen, Messgeräte und Indikatoren, die rund um Ihr Schiff verteilt sind und Ihnen wertvolle Informationen liefern, damit Sie fliegen und dorthin fliegen können, wo Sie hin möchten. Es gibt viele davon. Wenn Sie also wissen, was sie bedeuten, können Sie sicher und effizient an Ihr Ziel gelangen.
Wichtigste Instrumente
Die meisten Instrumente werden sowohl im Atmosphärenflug als auch im Orbit eingesetzt. Die wichtigsten sind:
Höhe
Der Boden tut weh, besonders wenn man ihm zu schnell begegnet. Achten Sie sorgfältig auf Ihre Höhe, um sie nicht zu früh zu treffen. Außerdem ist Ihre Höhe wichtig, um Orbitalstationen zu erreichen, nicht verpassen.
Geschwindigkeit
Wenn Ihre Höhe 0 m und Ihre Geschwindigkeit 0 m/s beträgt, sind Sie entweder bereits tot oder sicher gelandet. Ihre Geschwindigkeit bestimmt Ihr Todesrisiko, halten Sie es gut im Griff.
Drosseln
Missmanagement wird Ihre Geschwindigkeit ziemlich schnell ändern und es könnte außer Kontrolle geraten. Gewöhnen Sie sich an die Leistung Ihrer Hauptraketentriebwerke und gehen Sie weise mit dem Gas um.
Wasserstoffkraftstoff
Ohne Treibstoff können Ihnen Ihre Hauptraketentriebwerke nicht helfen. Wenn Ihnen der Treibstoff ausgeht, werden Sie entweder sehr lange oder sehr kurz fliegen. Verschwenden Sie es nicht!
Sie sind alle wichtig
Während dies die wichtigsten Instrumente für den Flug waren, sind die anderen ebenso nützlich, insbesondere bei kniffligen Manövern. Nehmen Sie sich Zeit und entspannen Sie sich, Sie müssen sie nicht alle auf einmal lernen.
Wenn Sie das Fliegen lernen, üben Sie zuerst in der Atmosphäre, dann müssen Sie sich um viel weniger Sorgen machen als in der orbitalen Raumfahrt.
Außenansicht
Externe Ansicht ist der Standardansichtsmodus. In diesem Modus steuern Sie Ihr Schiff von außen, was beim Situationsbewusstsein erheblich helfen kann. Die Instrumente sind an den Seiten des Bildschirms schwebend sichtbar. Lassen Sie uns die Instrumente durchgehen, die Ihnen in der Atmosphäre zur Verfügung stehen.
Schiffsintegrität
Zeigt die Integrität verschiedener Schiffsabschnitte als Grafik an. Standardmäßig sind alle Teile blau, wenn sie in Ordnung sind, werden aber rot, wenn sie fehlen oder beschädigt sind.
Wasserstoffkraftstoff
Treibstoffreserven für die Hauptraketentriebwerke, angezeigt sowohl als Prozentsatz als auch als Meter zwischen voll und leer. Wasserstoff wird sowohl für den VTOL- als auch für den Cruise-Modus verwendet. Die Haupttriebwerke können keinen Schub liefern, wenn Wasserstoff leer ist.
RCS-Kraftstoff
Kraftstoffreserven für das Reaction Control System, angezeigt als Meter zwischen voll und leer. RCS-Triebwerke bewegen und drehen das Schiff im Weltraum. Sie funktionieren nicht mehr, wenn der Kraftstoff leer ist.
(Derzeit unbegrenzt, wird aber in einem späteren Spiel-Update begrenzt)
Drosseln
Die aktuelle Gaseinstellung der Hauptraketentriebwerke, angezeigt als Meter zwischen Vollgas und kein Gas. Eine höhere Gaseinstellung bewirkt, dass die Motoren mehr Schub erzeugen, was zu einer höheren Geschwindigkeit auf Kosten eines höheren Kraftstoffverbrauchs führt.
T-Schloss (nicht abgebildet)
Der Gashebel kann in den T-Lock- oder Throttle-Lock-Modus geschaltet werden. Wenn aktiviert, ist eine Textanzeige „T-LOCK“ oben auf der Drosselklappenanzeige sichtbar. Dieser Modus hält den Gashebel auf seiner aktuellen Einstellung, wenn der Gaseingang losgelassen wird. Sie können die Gaseinstellung mit der Gastaste + erhöhen und die Gaseinstellung mit der Gastaste – verringern, während T-Lock aktiviert ist.
Flugmodus
Ein Indikator für den aktuellen Flugmodus des Schiffes. Es gibt zwei mögliche Flugmodi:
VTOL-Modus
Die Hauptraketentriebwerke zeigen nach unten und bewegen das Schiff nach oben. Verbraucht mehr Kraftstoff. Der Anfangsmodus bei der Landung auf einer Bodenstation.
Kreuzfahrtmodus
Die Hauptraketentriebwerke zeigen nach hinten und bewegen das Schiff vorwärts. Effizienter als der VTOL-Modus und für schnellere Fluggeschwindigkeiten verwendet.
Geschwindigkeit
Die aktuelle Schiffsgeschwindigkeit, angezeigt in Metern pro Sekunde.
Mach-Nummer
Wie nah die Schiffsgeschwindigkeit an der Schallgeschwindigkeit liegt. 1,0 ist die Schallgeschwindigkeit, 2,0 ist die doppelte Schallgeschwindigkeit, 5,0 ist die fünffache Schallgeschwindigkeit und so weiter.
Vertikalgeschwindigkeit
Höhenänderungsrate, angezeigt in Metern pro Sekunde in einer Nadel, die sich auf einem vertikalen Lineal im Bereich von +30,0 bis -30,0 Metern pro Sekunde auf und ab bewegt. Geschwindigkeiten außerhalb dieses Bereichs führen dazu, dass die Nadel am oberen oder unteren Rand des Lineals stoppt.
Luftdichte
Die Dicke der Atmosphäre in der aktuellen Höhe. Eine höhere Luftdichte erhöht den atmosphärischen Widerstand, was das Schiff verlangsamt. Zu schnelles Fahren bei hoher Luftdichte erhöht die Rumpftemperatur dramatisch auf gefährliche Werte. Eine geringere Luftdichte ermöglicht es Ihnen, die Geschwindigkeit bei niedrigeren Gaseinstellungen zu erreichen und zu halten, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird.
Radar
Zeigt Landbasen und andere Schiffe in der Nähe an. Landstützpunkte sind orangefarbene Punkte und andere Schiffe sind grün. Das Radar hat zwei Reichweitenmodi:
- Kurze Reichweite – Zeigt Objekte innerhalb von 135 km um das Schiff an.
- Lange Reichweite – Zeigt Objekte im Umkreis von 900 km um das Schiff an.
Kompass
Ein Kompass mit N-, O-, S- und W-Markierungen für Norden, Osten, Süden und Westen, zusammen mit einer roten Linie, die die Richtung anzeigt, in die das Schiff zeigt. Dies ist nicht unbedingt der Ort, an dem es fliegt. Wenn Sie nach Osten fliegen und das Schiff nach Süden ausrichten, zeigt die rote Linie auf das S auf dem Kompass, obwohl das Schiff nach Osten fliegt.
Höhe
Die aktuelle Höhe des Schiffes über dem Meeresspiegel, angezeigt in Metern. Täler können unter den Meeresspiegel sinken, daher ist eine negative Höhe möglich.
Cockpit-Ansicht
Die Cockpit-Ansicht ist ein alternativer Ansichtsmodus vom Pilotensitz aus. Während Sie etwas Sicht auf Ihre Umgebung verlieren, profitieren Sie von einem erweiterten Instrumentensatz und einem immersiveren Flugerlebnis. In dieser Ansicht sind alle Instrumente auf Anzeigeflächen im 3D-Raum des Cockpits sichtbar.
Orientierung
Ein Symbol, das in die Richtung zeigt, in die das Schiff zeigt. Die horizontalen Linien zeigen die horizontale Mitte und die untere Spitze des V zeigt die vertikale Mitte. Wenn eine Linie von der Spitze des V gerade nach oben gezogen und die Lücke zwischen den beiden horizontalen Linien geschlossen würde, würden Sie ein Fadenkreuz in der genauen Richtung sehen, in die das Schiff zeigt.
Geschwindigkeit (m/s)
Zeigt wie in der Außenansicht die aktuelle Schiffsgeschwindigkeit in Metern pro Sekunde an.
Elevationswinkel
Der Unterschied zwischen der Schiffsausrichtung und dem Horizont, angezeigt in Grad. Hat einen Bereich von 90° bis -90°, wobei 0° auf Höhe des Horizonts, 90° direkt nach oben und -90° direkt nach unten zeigt.
Bodenstationen
Eine Liste aller auf dem Nahbereichsradar sichtbaren Bodenstationen. Zeigt ihre Identifikationsnummer, ihren Zweck und die Entfernung zum Schiff an.
Bauchkamera
Eine Live-Ansicht von der Bauchkamera des Schiffs, die auf dem Bauch montiert ist und direkt vom Schiff nach unten zeigt. Verfügt über ein Fadenkreuz in der Mitte der Ansicht und die Entfernung vom Schiff zum Fadenkreuz in Metern.
Horizont
Verfolgt eine horizontale Ausrichtung im Vergleich zur Schwerkraft. Wenn Sie das Schiff auf diese Linie richten, wird der Elevationswinkel auf 0° gebracht.
Verfügt über zwei gestrichelte Begleitlinien +10° nach oben und -10° nach unten. Wenn Sie das Schiff auf diese Linien ausrichten, beträgt der Höhenwinkel 10° oder -10°.
Höhe
Zeigt wie in der Außenansicht die aktuelle Höhe des Schiffes über dem Meeresspiegel in Metern an.
Flugbahnvektor
Ein Symbol, das die Flugrichtung kennzeichnet. Das Schiff bewegt sich auf diese Marke zu.
Dies unterscheidet sich vom Orientierungssymbol und zeigt eher in die Richtung, in die sich das Schiff bewegt, als in die Richtung, in die es blickt. Befindet sich diese Markierung über Ihnen, bewegt sich das Schiff nach oben, befindet es sich hinter Ihnen, bewegt sich das Schiff rückwärts, befindet es sich links von Ihnen, driftet das Schiff nach links und so weiter.
Geschwindigkeit (km/h)
Zeigt wie andere Geschwindigkeitsanzeiger die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes an, jedoch wird die Geschwindigkeit in Kilometern pro Stunde und nicht in Metern pro Sekunde angezeigt.
Instrumente für große Höhen
Sie werden diese Instrumente hauptsächlich in höheren Lagen innerhalb der Atmosphäre sehen, typischerweise bei Langstreckenflügen oder beim Wiedereintritt aus dem Orbit.
Flugbahnwinkel
Ähnlich wie der Höhenwinkel, jedoch wird anstelle Ihrer Ausrichtung der Winkel zwischen Ihrem Flugbahnvektor und dem Horizont in Grad angezeigt. Dies ist wie der Elevationswinkel ein Bereich zwischen 90° und -90°. Ein Flugbahnwinkel von 0° bedeutet, dass das Schiff auf gleicher Höhe mit dem Horizont fliegt, 90° bedeutet, dass das Schiff gerade nach oben in Richtung Weltraum fliegt, und -90° bedeutet, dass das Schiff gerade nach unten zum Boden fliegt.
Hüllentemperatur
Die Temperatur des Schiffsrumpfes, gemessen in Grad Celsius. Enthält auch ein Thermometer. Dieses Instrument ist erst jenseits einer minimalen Hitze sichtbar, weit unter gefährlichen Temperaturen, aber immer noch ziemlich heiß.
Hitzewarnung (nicht abgebildet)
Wenn Sie sich der maximalen sicheren Temperatur Ihres Rumpfes nähern, blinkt eine HEAT-Anzeige über dem Rumpftemperaturinstrument zusammen mit einem Alarm. Sie sollten Ihre Hitze so schnell wie möglich stabilisieren oder das Schiff wird dauerhaften Schaden nehmen, wenn es viel heißer wird.
Orbitalcomputer
Wenn Sie sich vom Einfluss der Atmosphäre eines Planeten befreien, können Sie so schnell beschleunigen, dass Sie die Wirkung der Schwerkraft verringern oder vollständig aufheben. Wenn dies geschieht, befinden Sie sich im Orbit. Vorausgesetzt, Ihre Umlaufbahn führt Sie nicht zurück in die Atmosphäre und Sie treffen auf keine Hindernisse, werden Sie für immer in der gleichen Schleife bleiben, bis Sie sie ändern.
Im Orbit – oder gerade hoch genug, um leicht in den Orbit zu gelangen – wird der Orbitalcomputer verfügbar. Es gibt Ihnen sehr wertvolle Informationen über Ihre Umlaufbahn, die für Umlaufmanöver verwendet werden können, wie unter anderem das Ändern Ihrer Geschwindigkeit, Höhe und Kreisförmigkeit der Umlaufbahn.
Apoapsis
Höhe des höchsten Punktes der Umlaufbahn in Metern.
Periapsis
Höhe des tiefsten Punktes der Umlaufbahn in Metern.
Neigung
Wie weit die Umlaufbahn von der Mitte entfernt ist, als Winkel in Grad zwischen 90° und -90°. Dies wirkt sich auf Ihren Breitengrad aus. 0° wirkt sich am wenigsten auf Ihren Breitengrad aus, 90° oder -90° am stärksten. 0° Grad sind erforderlich, um eine äquatoriale Umlaufbahn beizubehalten.
Echte Anomalie
Der Winkel, der Ihre Position im Orbit darstellt. Von 0° bis 360°. Bei der Periapsis liegt die wahre Anomalie bei 0° und bei der Apoapsis bei 180°. Eine Zahl zwischen 0° und 180° bedeutet, dass Sie auf die Apoapsis zusteuern, und eine Zahl zwischen 180° und 360° bedeutet, dass Sie auf die Periapsis zusteuern.
Exzentrizität
Stellt dar, wie nahe die Umlaufbahn einem Kreis ist. 0 ist eine perfekt kreisförmige Umlaufbahn, 1 bedeutet, dass sich Ihre Umlaufbahn nicht mehr ewig wiederholen wird und Sie dem Planeten entkommen werden, und Zahlen über 1 bedeuten, dass Sie dem Planeten noch schneller entkommen.
Phi
Dies ist wie der Flugbahnwinkel, aber anstatt wie der Flugbahnwinkel relativ zum Horizont zu sein, ist Phi relativ dazu, direkt vom Planeten weg zu zeigen. Das bedeutet, wenn Sie auf Höhe des Horizonts fliegen, wird Phi 90° betragen, während Ihr Flugbahnwinkel 0° beträgt. Wenn Sie dagegen direkt vom Planeten wegfliegen, wird Phi 0° und der Flugbahnwinkel -90° angezeigt.
Punkt
Wie lange es dauert, eine Umlaufbahn in Sekunden abzuschließen.
Große Halbachse
Radius der längeren Dimension der Umlaufbahn in Metern.
Schwerkraft
Wie stark der Planet das Schiff nach unten zieht in Metern pro Quadratsekunde.
Orbitalanzeige
Eine grafische Darstellung Ihrer aktuellen Umlaufbahn. Das weiße Oval stellt die Umlaufbahn dar, der gelbe Punkt stellt das Schiff dar und der blaue Kreis stellt den Planeten dar. Wenn das weiße Oval den blauen Kreis berührt oder sich darin kreuzt, bringt Sie Ihre Umlaufbahn zurück in die Atmosphäre und Sie werden mit dem Planeten kollidieren. Ihre Umlaufbahn kann Sie in die Atmosphäre führen, auch wenn sie den blauen Kreis nicht berührt.
Stabile Umlaufbahn
(im Bild nicht markiert)
Zeigt an, dass Ihre Umlaufbahn Sie nicht unter die Atmosphäre bringen wird, und vorausgesetzt, Sie kollidieren nicht mit Satelliten oder Trümmern, werden Sie für immer umkreisen.
Fluchtgeschwindigkeit
(nicht abgebildet)
Zeigt an, dass Ihre Umlaufbahn der Schwerkraft des Planeten entgeht und sich nicht wiederholt. Erscheint, wenn Ihre Exzentrizität bei oder über 1 liegt.
3D-Radarfernrohr
(im Bild nicht markiert)
Zeigt ein Surround-Radar mit voller Reichweite an, das nahe und entfernte Objekte aufnimmt. Diese leuchten am Zielfernrohr blau auf.
Das Kästchen in der Mitte zeigt den nach vorne gerichteten Teil des Zielfernrohrs, es ist wahrscheinlich, dass Sie Objekte aus dem Cockpit sehen können, wenn sie sich innerhalb dieses Kästchens und nahe genug befinden. Gradmarkierungen sind am oberen Rand des Bereichs sichtbar, 270°, 0° und 90°. 180° ist nicht oben markiert, sondern befindet sich am linken und rechten Rand des Bereichs.
270° ist links vom Schiff, 90° ist rechts vom Schiff, 0° ist direkt davor und 180° ist direkt dahinter. Denken Sie daran, dass Sie, wenn sich Objekte hinter dem Schiff befinden, das Schiff in die entgegengesetzte Richtung auf und ab bewegen müssen, um sie auf dem Zielfernrohr auf und ab zu bewegen.
Zielstatus und Abfangen
Wenn ein anderes umlaufendes Objekt – wie eine Station oder ein Satellit – für Sie aus Sichtlinie sichtbar ist, wird es mit einem Kästchen hervorgehoben und Sie sehen seine Kennung und Entfernung von Ihnen.
Wenn Sie nah genug herankommen, ertönt eine Benachrichtigung und Abfanginstrumente werden aktiviert und für Sie sichtbar. Dazu gehören ein lokaler Flugbahnvektor und ein Relativgeschwindigkeitsindikator.
Dieser Abschnitt behandelt auch den Anti-Flugweg-Vektor.
Anti-Flugpfad-Vektor
Ein Symbol, das die dem Flugbahnvektor entgegengesetzte Richtung markiert. Das Schiff entfernt sich von dieser Marke.
Dies kann nützlich sein, um den Flugbahnvektor zu finden, wenn Sie die Orientierung verlieren. Sie können sich einfach von dieser Markierung in die entgegengesetzte Richtung abwenden, um den Flugbahnvektor zu finden.
Lokaler Flugpfadvektor
Dieses Symbol ist sichtbar, wenn es nah genug an einem Ziel ist, und markiert den Flugbahnvektor relativ zu diesem Ziel.
Wenn sich dieses Symbol über dem Ziel befindet, bewegen Sie sich direkt darauf zu, wenn es sich oberhalb des Ziels befindet, bewegen Sie sich nach oben, wenn es sich nach unten bewegt, nach unten und so weiter.
Antilokaler Flugbahnvektor
(nicht abgebildet)
Dies ähnelt dem Anti-Flight Path Vector, ist aber eher relativ zum Local Flight Path Vector als zum Flight Path Vector
Wenn sich dieses Symbol über dem Ziel befindet, bewegen Sie sich direkt davon weg.
Zielname
Die Kennung des Ziels. Bei Orbitalstationen besteht die Kennung aus einer Kurzform des vollständigen Namens des Ziels, gefolgt von seiner stabilen Umlaufbahnhöhe.
Zielentfernung
Entfernung vom Schiff zum Ziel in Metern.
Relative Geschwindigkeit
Zeigt die Änderungsrate der Zielentfernung in Metern pro Sekunde an. Das bedeutet, dass Sie sich mit dieser Geschwindigkeit auf das Ziel zu oder von ihm weg bewegen. Negativ, wenn man sich auf das Ziel zubewegt, und positiv, wenn man sich wegbewegt.
Dieser Indikator hat eine gelbe Farbe, wenn er negativ ist, und eine rote Farbe, wenn er positiv ist, damit Sie schnell erkennen können, ob Sie sich auf Ihr Ziel zu oder von ihm weg bewegen.