Smithsonian- Modell Motor Gebäude Anfahrt

Die Smithsonian Institution ist ein Synonym für Wissenschaft und Technologie, und seine Linie der Modellbausätze können Sie etwas von dieser Innovation nach Hause nach einem Besuch zu bringen. Eines der Kits ist ein Modell Vierzylinder-Motor können Sie von Grund auf neu zu bauen. Der Körper ist transparent , so dass Sie die Innenseiten des Motors in Bewegung sehen und verstehen, wie es funktioniert. Die Motoren haben eine Menge von beweglichen Teilen, so baut man ist ziemlich kompliziert , ohne directions.Things Sie
Kleine Schraubendreher Brauchen
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1

Legen Sie den Kolben Stift in der Spitze der Kolbenverbindungsstangen. Bringen Sie einen Kolbenkopfhälftezu beiden Seiten des Stiftes , zwei in allen. Wiederholen Sie drei weitere Male , um die vier Kolben zu machen.
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Berg ein Kolben auf die Kurbelwelle auf dem flachen Abschnitt der Welle . Halten Sie es an Ort und Stelle mit einer Verbindungsstange Torhüter und ein Paar Schrauben . Wiederholen mit den anderen drei Kolben . Drehen Sie die Kurbelwelle auf den Kopf , um zu testen , dass es funktioniert. Die Kolben sollten frei baumeln . Wenn sie es nicht tun , lösen Sie die Anschlüsse.
3

Schraube die Ölwanne auf den Boden des unteren Kurbelgehäuse . Es gibt vier Pins auf der Unterseite des Kurbelgehäuses , die an der Ölwanne in die Schlitze passen.
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die vier Pins auf der Unterseite der Ölwanne in das Modell einfügen Stand .

5

den Zylinderblock auf den Kopf kippen, so dass die Zylinder nach unten zeigen und die beiden Schlitze an der Vorder-und Rückseite sind an der Spitze. Lassen Sie die vier Kolben in den vier Zylindern und legen Sie die Kurbelwelle in die Schlitze am Rand des Stückes.
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Klappen Sie den Zylinderblock über , hält die Kurbelwelle an Ort und Stelle . Den Block auf den unteren Kurbelgehäuse Montage und schrauben Sie die zwei Stücke zusammen mit sechs Schrauben , in die sechs Löcher an der Seite des Kurbelgehäuses . Testen Sie die Kurbelwelle drehen , um zu sehen , wenn die Kolben richtig bewegen .
7

Legen Sie eine Ventilstück in eines der Federelemente . Setzen Sie dieses Gerät in einem kleinen Loch in der Spitze des unteren Zylinderkopf . Drücken Sie , um die Feder zu komprimieren und Clip das Ventil in Ort mit den kleinen Auslassventile . Wiederholen Sie mit den restlichen drei kleine Löcher .
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Wiederholen Sie den Prozess der Herstellung eines Ventilfederund mit den größeren Löchern und die größeren Auslassventile .
9

Setzen Sie den Kopf Dichtung über die Oberseite des Motorblocks und setzen Sie den Zylinderkopf über der Spitze davon. Schrauben Sie die Geräte an Ort und Stelle mit sechs Schrauben .
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die Kipphebel auf die Rundschwenkwelleschieben . Die Arme sollten abwechseln. Wenn Sie legte den ersten Arm weshalb sich die Punkte , sollte der zweite Punkt recht, und so weiter.
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die Kipphebelwelle über die obere Zylinderkopfposition . Zwei Kipphebel sollte auf dem Kopf in jeder der Lücken passen. Trennen Sie die Arme, so dass die Stücke in die Lücken für den Arm passen. Schraubenlagerin Stelle über die Kipphebelwelle um es in Position zu halten.
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die Nocken auf der Nockenwelle Schieben in Ordnung. Jeder Nocken ist mit einem Buchstaben zwischen "A" und "H" markiert Schieben Sie diese auf die auf der Nockenwelle markiert Grooves.
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die Nockenwelle Punkt , so dass der H Ende nächsten ist die gerillte Griff an der Kurbelwelle und der Nockenwelle legen in die Rillen an der Oberseite der Zylinderköpfe .
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Schrauben Sie den oberen Kopf auf den unteren Kopf. Es gibt vier Schraubenlöcher auf beiden Stücke , und sie werden nur in die Leitung in einer Richtung. Stellen Sie sicher, dass sie antreten und schrauben Sie sie auf.
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Setzen Sie den Kipphebel Abdeckung auf dem Motorblock und festschrauben .
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das Timing Schieben Zahnrad auf der gerillten Ende der Kurbelwelle an der vorderen Unterseite des Motors. Das Getriebe passt nur in eine Richtung auf , so umgeschaltet werden , wenn sie nicht an Ort und Stelle rutschen, braucht sie.
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die Nockenwelle von der Rückseite des Motors drücken und halten , während Sie schieben Sie die obere Steuer Rad auf das andere Ende der Nockenwelle .
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die Ausrichtung Werkzeug über zwei Zahnräder , die Sie installiert haben, halten . Es sollten drei Kreise auf dem oberen Zahnrad und einem auf der unteren sein . Richten Sie die drei Punkte auf das Werkzeug mit den oberen Kreisen und weisen den kleinen Punkt auf der Kurbelwelle Zahnrad vom Boden des Werkzeugs. Befestigen Sie das Werkzeug, um das Gerät.
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den Zahnriemen über die beiden Zahnräder schieben . Ziehen Sie den Gurt in Richtung der Biegung des Werkzeugs und schieben Sie die Zahnriemenscheibe auf den Pfosten zwischen den beiden. Entfernen Sie die Ausrichtungswerkzeug .
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die Zahnriemenabdeckung über dem Zahnriemen schieben und festschrauben .
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Befestigen Sie die beiden Hälften der Wasserpumpe an jede andere , und schieben Sie diese auf die Vorderseite des Modells , so dass die Pumpenschlauch zeigt auf den Motorblock . Schrauben Sie das Stück in Stelle .
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Befestigen Sie die Lüfterriemenscheibeauf der Welle ragte aus der Wasserpumpe und schrauben , dass an Ort und Stelle . Als nächstes schrauben Sie den Lüfter in Platz auf der Vorderseite dieser Riemenscheibe .
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Schrauben Sie den Nockenwellen-Riemenscheibe auf die Nockenwelle an der Unterseite.
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Schleife der Keilriemen um das Gebläse und ziehen Sie sie dann nach unten und befestigen Sie es an der Nockenwellenscheibe . Drehen Sie den Lüfter zu testen, ob das Modell funktioniert .