Wie auf einem Traxxas 3.3 Ändern Sie den Kolben

Die Nitro-Motor ist im Wesentlichen eine miniaturisierte Version des Verbrennungsmotors in vielen Autos gefunden. Genau wie bei einem Motor, die beweglichen Teile in Ihrem Traxxas 3.3 Motor erfordern auch eine regelmäßige Wartung , um das Gerät richtig funktioniert zu halten. Lernen, wie zu zerlegen und Kolben des Motors ersetzen wird Ihnen helfen, die Grundmechanikdes Geräts , während sichergestellt wird, dass Sie Ihr Fahrzeug auch weiterhin mit optimaler performance.Things laufen Sie
Traxxas
Kreuzschlitz-Schraubendreher
8 -Millimeter- Steckschlüssel
Flachschraubendreher
Spitzzange
Holzgeschirr
Haartrockner
Synthetic-Oil
Kolben
Pleuel
anzeigen Weitere Anweisungen

1 Lösen Sie die vier Schrauben, die den Motor mit dem Fahrzeugrahmen zu befestigen. Die gesamte Motor-und Abgas ziehen aus dem Gehäuse aus dem Fahrzeug . Lösen Sie die beiden Schrauben, die das Auspuffrohr und Header, um den Motor zu montieren. Trennen Sie den Motor von diesen beiden Komponenten durch Auseinanderziehen .
2

Lösen Sie die drei Schrauben, die die EZ -Start- Mechanismus, um den Motor zu befestigen. Die EZ- Start besteht aus einem Getriebegehäuse , das an der Seite der Motorummantelungverbunden ist. Entfernen Sie die Schrauben und ziehen Sie den Getriebegehäuse vom Motor.
3

Lösen Sie den 5,0 E- Clip aus der Kurbelwelle , dann drücken Sie die Kupplungsglocke aus dem Ende der Kurbelwelle .

4

mit einem 8 -Millimeter- Buchse , um das Schwungrad Mutter abschrauben , dann entfernen Sie die Mutter von der Kurbelwelle . Trennen Sie das Schwungrad von der Kurbelwelle , dann Teil der Split - Kegelscheibevon der Kurbelwelle durch Verkeilen einen flachen Schraubendreher zwischen ihnen. Ziehen Sie den Slip- Kegelscheibean der Kurbelwelle , und schieben die vier Kupplungsschuhe aus dem Schwungrad . Stellen Sie alles beiseite .
5

die Glühkerze aus dem Inneren des Kühlkopf abschrauben , dann lösen Sie die vier Befestigungsschrauben , die die Rückplatte des Motors anzubringen , um das Kurbelgehäuse . Ziehen Sie die Rückwand ab.
6

Lösen Sie die fünf Kopfschrauben aus dem Kühl Kopf, dann trennen die Kühlkopf aus dem Motorgehäuse . Entfernen Sie die Kupferkopfdichtungund zur Seite legen .
7

Zugriff auf die Boden der Hülse durch die Rückseite des Kurbelgehäuses , dann ziehen Sie sie aus und mit einem Holz-Utensil . Schieben Sie das Utensil unter dem Ärmel, dann nutzen sie aus ihrer gemütlichen Position . Heizen Sie den Motor mit einem Fön zu helfen, lösen eine eng anliegende Ärmel.
8

Drehen Sie die Stange und Kolben den oberen Totpunkt --- die 12- Uhr-Position --- schieben Sie dann die Verbindungsstange von der Kurbelzapfen mit den Spitzzange . Ziehen Sie die Kolbenstange und aus der Spitze des Motorummantelung.
9

den Öler Loch in der Verbindungsstange in Richtung der Kurbelwelle Angesicht, dann tropft ein Tropfen synthetisches Motoröl auf den Kurbelzapfen . Setzen Sie die Ersatzstange und Kolben nach unten in das Kurbelgehäuse , dann verwenden Sie die Zange , um die Kurbelzapfen durch die Verbindungsstange eingeben.
10

den Kolben mit synthetischem Motoröl schmieren , dann schieben Sie die Hülse wieder in das Kurbelgehäuse . Drücken Sie die Manschette so weit wie es geht. Schlüssel den Schlitz auf der Rückseite der Hülse in den Stift am hinteren Spalt des Motors Umhüllung angeordnet ist; in anderen Worten, sollte der Stift aus dem Motorgehäuse in den Schlitz auf dem Ärmel gleiten.
11

die Kupferkopfdichtungeinfügen , dann passen die Kühlkopf auf die sleeve.Tighten die fünf Kopfschrauben in der Kühlkopf in einem kreuzförmigen Muster; in anderen Worten, eine Schraube drehen eine halbe Drehung , dann wiederholen Sie diese mit der Schraube schräg gegenüber von der ersten entfernt. Wiederholen Sie diesen Vorgang , bis alle fünf Schrauben fest sitzen .
12

die Starterwelle in das Motorgehäuse drücken , dann geben Sie sie in die Kurbelzapfen . Befestigen Sie die Rückplatte auf dem Maschinengehäuse mit den vier Schrauben in Schritt 5 entfernt . Schrauben Sie die Glühkerze wieder in den Kühlkopf .
13 auf die PilotwelleInstallieren

die Spaltung Kegelscheibe, so dass die größte Öffnung steht vor der Motorummantelung. Legen Sie das Schwungrad auf die Pilotwelle, dann verbinden Sie es mit dem Schlitz Kegelscheibe. Ziehen Sie die Schwungradmutter , bis es hält das Schwungrad fest an seinem Platz .
14

Kupplungsbacken in das Schwungrad einbauen , dann die Schwungradstifte in jedem entsprechenden Kupplungsschuh eingeben. Befestigen Sie die EZ- Start Gehäuse mit dem Motor durch Befestigung an der Rückplatte mit drei Schrauben in Schritt 2 entfernt.
15

die Krümmer und Rohranordnung an der Rückseite des Motors Ummantelung Bringen Sie durch Anziehen die beiden Befestigungsschraubenin Schritt 1 entfernt. Ersetzen Sie den Motor in das Chassis des Fahrzeugs.