Wie man einen Traxxas 2,5 Motor Rebuild

Eine der schönsten Dinge über Hobby -grade RC ist, dass man die innere Mechanik des Autos zu untersuchen. Eine fantastische Möglichkeit , um sich mit dem Innenleben der Motor Ihres Fahrzeugs vertraut ist, zu demontieren und wieder aufzubauen . Sie werden nicht nur den Wiederaufbau des Motors helfen Ihnen seine Mechanik verstehen, aber es macht es auch viel einfacher für Sie , um zukünftige malfunctions.Things Sie
Synthetic-Oil
Brennspiritus
Elektromotor Spritz Brauchen diagnostizieren
Glühkerze ( 3230 oder 3231 )
Spitzzange
Schraubendreher
8mm Buchse
anzeigen Weitere Anweisungen
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mit waschen Sie das Kurbelgehäuse und Lager Spiritus -oder Elektromotor Spray. Blasen Sie Druckluft in das Innere des Kurbelgehäuses austrocknen.
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Bewerten Sie die Lager und überprüfen, ob sie sich frei drehen . Überprüfen Sie für Schäden an der O -Ring-Dichtung im Inneren des Abgas zusammen mit der Rückenplatte O -Ring-Dichtung .
3

einige Tropfen von synthetischen Motoröl in die Kugellager , dann beurteilen die Kurbelwelle für Schäden, die in der Nähe der Einlassöffnung . Drehen Sie den Kurbelzapfen , und prüfen, ob es reibungslos ohne seitlichen Spielraum drehen kann.
4

Legen Sie die Kurbelwelle in den Kurbellager , dann des Vergasers O-Ringe und die Gummi- Gashebel für Unregelmäßigkeiten zu bewerten .
5

lösen Sie die High-Speed- Nadel , und schieben Sie es aus. Reinigen Sie die Vergasergehäuse und High-Speed ​​Nadelgehäuse mit Spiritus -oder Elektromotor Spray.
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Spray Druckluft und trocknen Sie die gereinigten Motorkomponenten. Ziehen Sie die High-Speed- Nadel in den Nadelgehäuse ganz geschlossen . Schrauben Sie den High-Speed- Nadel Vier stellt sich heraus, von ganz geschlossen , um es auf die Werkseinstellungen zurück - empfohlen . Installieren Sie den Vergaser in das Kurbelgehäuse , dann ziehen Sie die Klemmschraube
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einige Tropfen Öl in den Kolbenbolzenbohrungauf den Kolben , bevor Sie den Kolbenbolzen zu installieren. Schieben Sie die Pleuel in den Kolben , so dass Rock Entlastungsleitungen up des Kolbens mit dem Öler Loch. Richten Sie die Kolbenbolzenbohrunginnerhalb des Stabes mit der Kolbenbolzenbohrungim Kolben , dann legen Sie die Kolbenbolzen durch die größere Öffnung auf den Kolben .
8

Clip der Kolbenbolzenclip(G -Clip) durch Einpassen in die Nut der Kolbenbolzenbohrung der Kolben . Angesicht Öler der Verbindungsstange in Richtung der Kurbelwelle , installieren Sie dann die Kolben und Pleuel durch die Oberseite des Motors Ummantelung . Einige Tropfen Öl in den Kurbelzapfen , installieren Sie dann die Verbindungsstange auf den Kurbelzapfen . Drehen Sie den Kurbelzapfen , bis er in der unteren Mitte des Kurbelgehäuse positioniert ist.
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Schmieren Sie die Kolben , dann die Hülse stecken in den Motorummantelung, so sicher, dass es so weit nach unten in die schieben Motorgehäuse wie möglich. Prüfen Sie, ob der Schlitz auf dem Ärmel mit dem Stift in der Rückseite des Motorgehäuseöffnungangeordnet ist.
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durch die Hülse Legen Sie die Kupferkopf- Dichtung . Drücken Sie die Kühl Kopf nach unten bündig auf dem Ärmel, dann führen Sie die fünf Kopfschrauben schrittweise in einem "X "-Form ; in anderen Worten, ziehen Sie ein eine Vierteldrehung , dann zum nächsten zu bewegen schräg gegenüber der ersten . Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis alle angezogen sind , wird dies eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten. Befestigen Sie die Rückplatte und Starterwelle mit dem Motor Ummantelung .
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Drehen Sie das Starterwelle , während Sie einen starken Druck in Richtung der Kurbelwelle an. Key der Starterwelle innerhalb der Kurbelzapfen , dann schließen Sie die Rückplatte und Motorgehäuse . Ziehen ihre Verbindung mit den 4 Schrauben , schrauben in der Glühkerze .
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Installieren Sie den Split- Kegelscheibe auf der Pilotwelle, so dass die größere Öffnung zugewandt dem Motorgehäuse . Installieren Sie das Schwungrad auf die Pilotwelle, dann verbinden Sie es mit dem Split- Kegelscheibe. Ziehen Sie die Schwungradmutter mit 62,0 in - lbs Drehmoment gegen das Schwungrad gedrückt .
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Kupplungsbacken in das Schwungrad Einfügen, dann gleichen die Schwungradstiftemit den Löchern auf jeder Kupplung Schuh. Reinigen und schmieren Sie die zwei Kupplungsglocke Lager , dann installieren Sie Kugellager auf jeder Seite der Kupplungsglocke . Installieren Sie die Kupplungsglocke auf die Pilotwelleund dann das 5,0 E- Clip.
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Reinigen Sie die Rollenkupplung mit Spiritus , dann Gleitgel es mit ein paar Tropfen von synthetischen Motoröl. Schließen Sie das EZ- Start-System mit der Starterwelle , dann mit drei Schrauben festziehen Motorgehäuse . Befestigen Sie den Krümmer und Rohr wieder auf der Rückseite des Motorgehäuses mit zwei Schrauben.