Geschichte der American Flyer Züge

American Flyer Züge haben lange unterhalten Jung und Junggebliebene. Über mehr als ein Jahrhundert , durch eine Geschichte des Kampfes , erfolgreiche Innovation, Wettbewerb und Scheitern, die American Flyer läuft immer noch auf Layouts und um die Weihnachtsbäumein den Vereinigten Staaten . Early American Flyer Gründer

Chicago Spielzeugmacher William Hafner und William O. Coleman waren die Großväter der American Flyer -Züge im Jahre 1910. Partner in der American Flyer Manufacturing Company, Spielzeugeisenbahnen erzeugt sie , basierend auf Hafner Uhrwerk Motor und lief sie auf einen O- Spur . Ursprünglich wurde "Chicago- Flyer ", das erste American Flyer elektrische Eisenbahn im Jahre 1918 mit einem Modell, das Uhrwerk einen Elektromotor vorge eingeführt.

American Flyer tat gut in den 1920er Jahren mit seinen 2 1/8-Zoll Breitspur elektrische Eisenbahnen, überlebte die Wirtschaftskrise und den Niedergang der Breitspur zugunsten der sparsamer O- Spurbahnen .
American Flyer nach Connecticut

Moved 1938 , mit American Flyer eine zweitklassige Unternehmen kaum überleben , kam Alfred Gilbert Carlton in der Szene. In der Spielzeugindustrie für magische Sätze und Erector Set Konstruktionsspielzeug angesehenen , AC Gilbert gekauft haben, haben nichts als den Namen "American Flyer" aus der WO Coleman Jr. und nahm es nach New Haven , Connecticut , mit Plänen , um die Linie neu zu gestalten " von Spur zu Transformator . "
AC Gilbert Innovationen

Gilbert Pionier der S- Skala , eine 3/16-Zoll 1 -Fuß- Skala für O -Gauge- Dreischienengleisund einem völlig neuen Look. Durch das kaufende Publikum gut aufgenommen , American Flyer Lokomotiven und Wagen lief auf der Strecke Kunden, die bereits im Besitz . Kompakter, sahen sie aus wie echte Züge und lief auch ohne Entgleisung oder Springen der Spur auf Kurven. Gilbert , der Vater des neuen, verbesserten American Flyer Züge , seine eigene edle Optik und entwickelte mehr Ausrüstung , bis dem Zweiten Weltkrieg brachte einen Stopp des Unwesentlichen wie Spielzeug herzustellen.

1946 AC Gilbert zu Spielzeugeisenbahn Produktion zurück sowie deutliche Realismus - die ersten S- Spurzüge auf zwei Schienen läuft. Obwohl immer die Nr. 2 Marke Lionel am oberen Ende des Marktes, die 1950er Gipfel in Spielzeugeisenbahn Fertigung produziert einige der buntesten und begehrtesten American Flyer Produkte zu diesem Zeitpunkt und unter Sammlern heute .


Decline of American Flyer

In den 1960er Jahren mit dem Aufkommen der Discounter und BilligmodeerscheinungSpielzeug im Fernsehen beworben , schwand Spielzeugeisenbahn Popularität. Rumpelt , versuchen zu konkurrieren, eingeführt Bahnhersteller minderer Qualität Linien . Sammler und Bastler nahm Anstoß an den "billig Junk ", und der Tod von AC Gilbert 1961 American Flyer Probleme verschärft. Schließlich, nach einer Mehrheit Verkauf an eine Beteiligungsgesellschaft und dem Tod von AC Jr., der AC Gilbert Unternehmen mehr Zug Produktion insgesamt im Jahr 1966. Mit der Eröffnung des Konkurses , kaufte Rivalen Lionel die American Flyer Namen und Werkzeuge. Innerhalb von zwei Jahren , Lionel auch Konkurs angemeldet.
American Flyer Züge in den Twenty- First Century

The American Flyer und Lionel Markennamen sind durch eine Reihe von Unternehmen bewegt Umsatz und Transaktionen. Zuletzt überlebt Die American Flyer Marke, unter der Leitung von Lionel LLC , die jetzt von Wellspring of Chicago gehört, mit Spielzeug- Zug buff und Rockstar Neil Young ein kleiner Investor.

Meisten der American Flyer - Produkte der Marke von Lionel LLC verkauft werden, sind Neuauflagen von AC Gilbert 1950 entwirft, renoviert Werkzeugbau, in der traditionellen Straßennamen und- Lackierungen verwendet Gilbert und zu einem kleinen Markt der Flyer Sammler vermarktet eingerichtet.