NHRA Championship Rennen Cheats

Gewinn des " NHRA Championship Race" -Spiel auf PS2 braucht viel Übung und Präzision spielen , aber das Spiel wird erschwert auch für fortgeschrittene Spieler zu sein . Sie können einen großen Vorteil bekommen durch das Wissen, wie man Treiber entriegeln und Rennwagen, die zu erstellen , um erfolgreich zu sein . Verwenden Sie ein paar einfache Tricks, Cheats und machen es viel einfacher, ein Champion Rennfahrer zu werden. Meisterschaft Bonus Treiber

" NHRA Championship Race" hat mehrere versteckte Bonus -Treiber, die durch freischaltbare Spiel sind . Um diese Treiber zu entsperren, müssen Sie eine Saison im Karriere-Modus des Spiels zu gewinnen, während der Fahrt bestimmte Arten von Autos.
Fahren Sie die Top Fuel Funny Car Don Prudomme oder Jim Dunn, der Top Fuel Dragster für Don Garlits oder Kenny Bernstein entsperren und die Pro- stock-Car zu entsperren Jeg Coughlin Jr. Fahren mit einem unverriegelten bonus Fahrer kann Ihnen eine Kante auf einige der härteren Kurse.
Tune die Top Fuel Kreis

Jede der drei Rennschaltungen" NHRA Championship Race" ist etwas anders, und jeder hat seine eigene perfekte Ansatz . Die Wetterbedingungen spielen eine große Rolle, wie das Auto auf die Strecke zu reagieren , so zwicken das Auto zu bekommen, dass gewinnenden Rand .
Für " schlecht" und "durchschnittlich" Streckenbedingungen eingestellt Kupplung 1-0,15 s ( 31 Prozent ) , Kupplung 2 bis 0,74 s ( 59 Prozent) und die abschließende Kupplung 2.37s (100 Prozent). Der primäre Gewicht sollte 111 Gramm, die Sekundär Gewicht bei 440 Gramm. Der Motor Funke auf 60,3 Grad eingestellt werden. Das Kompressionsverhältnis sollte lesen 06.43.01 , und der Overdrive sollte bei 41,85 platziert werden. Die anfängliche Kraftstoffstrom sollte 64 Prozent , Kraftstoffdurch 1 bei 93 Prozent , Kraftstoffdurch 2 bei 95 Prozent und die endgültige Kraftstoffstrom bei 100 Prozent sein. Stellen Sie den Reifendruck auf 5,8 PSI und der vorderen Ballast bis 91 lbs. Der rechte Flügel Winkel sollte 6 Zoll , der linke Flügel Winkel 1,1 Zoll sein.
High, brauchen gute und durchschnittliche Tracks etwas andere Anpassungen . Setzen Kupplung 1 bei 36 Prozent , Kupplung 2 bei 72 Prozent und der endgültigen Kupplung bei 100 Prozent. Der primäre Gewicht sollte 100 Gramm, die sekundären Gewicht 398 Gramm. Stellen Sie den Overdrive auf 44,8 Prozent , der Motor Funken an 59,8 Grad und das Verdichtungsverhältnis auf 6.50:1 . Die ideale Reifendruck auf diesen Spuren beträgt 6,9 PSI , mit einem Frontballast von 103 lbs.
Pro Stock Car Tuning

Die Pro- Lager Kreis " NHRA Championship Race " ist die schwierigste , aber Sie die Chancen zu Ihren Gunsten zu kippen können durch sorgfältige Abstimmung für den Track. Egal, die Spur -oder Wetterbedingungen , werden diese Einstellungen es Ihnen möglich, um Rekorde zu brechen und schnell Peitsche rund um die Strecke zu machen.
Die primäre Gewicht der Feder und Kupplungssystem bei 116 Gramm und der Sekundär Gewicht 200 Gramm Set . Die Anti-Squat sollte £ 140 sein . Das Kompressionsverhältnis des Motors sollte 15.35:1 sein , mit der Funken 27,9 Grad. Der Reifendruck sollte 4,8 PSI , die Frontballast bei 0 lbs. Der Heckflügel Höhe sollte nur auf 0,1 Zoll , das Wheelie- Bar Höhe von 1 Zoll zu erreichen.