Wie kann ich feststellen, ob ein Single Phase Motor ist schlecht

? Wenn ein Einphasen- Elektromotor ein Problem entwickelt, wird ein paar Tests helfen, festzustellen , ob das Problem mit dem Motor oder mit einer Komponente, die an den Motor angeschlossen wird. Schalter, Vorspeisen und Sicherungen sind nur ein paar Peripheriegeräten, die einen Motor nicht ausgeführt werden könnten. Kurzgeschlossen Wicklungen , ausgebrannte Kondensatoren und ruiniert Lager sind ein paar Dinge, die Sie entdecken, wenn der Motor erfordert Reparatur oder Ersatz . Manchmal sind die Kosten der Reparatur die Kosten für replacement.Things Sie brauchen
Rope
Schraubendreher
Multimeter
anzeigen Weitere Anweisungen
Allgemeine Fehlersuche
1 <überschreitet p> Schalten Sie den Motor ab und warten Sie, Spinnen zu stoppen. Fassen Sie die Welle und versuchen, es hin und her zu bewegen. Drehen Sie die Welle von Hand und auf einen Schleif-oder Schleifgeräusche . Ein Motor mit schlechten Lagern zeigt oft übermäßige Bewegung in der Welle und kann Geräusche machen, wenn sie sich dreht . Bad Lager machen es auch schwierig, die Welle zu drehen , und die Welle zum Stillstand schnell statt Leerlauf zu einem sanften Anschlag .
2

auf den Motor drehen und beobachten sie . Wenn er sich nicht dreht , aber es brummt , wickeln Sie ein Stück Seil fest um die Riemenscheibe oder Welle und ziehen Sie sie , um die Welle zu drehen. Wenn der Motor startet , ist das Problem ein schlechter Start -Kondensator, eine einfache und kostengünstige Reparatur.
3

auf den Motor drehen . Ein Motor, der volle Geschwindigkeit erreicht, hat aber Schwierigkeiten Geschwindigkeit aufrecht zu erhalten , haben einen schlechten Lauf -Kondensator. Schalten Schalter des Motors aus, entfernen Sie den Kondensator entladen und durch Kurzschließen der Klemmen mit einem Schraubendreher . Testen Sie den Kondensator mit Mikrofarad Kapazität oder Einstellung des Multimeters . Eine Lesung , die unteren 20 Prozent oder mehr als die auf der Seite des Kondensators dargestellt ist, zeigt der Kondensator ersetzt werden muss, die eine andere einfache, kostengünstige Reparatur ist .
4

Suchen Sie nach einem Reset-Taste. Ein Motor, der die thermische Schutzschaltung oder interne Schutzschalter ausgelöst wird nicht starten , bis die Taste wieder eingeschoben Drücken Sie die Taste und versuchen, den Motor zu starten. Wenn der Motor läuft für eine Weile, aber stellt seine Wärmeschutzschalter, könnte es überlastet oder haben andere Probleme werden.
5

Schalten Sie den Motor an der Trennschalter oder ziehen Sie den Motor . Entfernen Sie die Abdeckung vom Kabelkasten des Motors und nach losen Verbindungen. Beheben Sie alle Verbindungen , die locker erscheinen und erneut versuchen den Motor zu starten . Lose Verbindungen , die einen Motor gestartet machen es defekt aussehen, aber die Festsetzung der Verbindungen zu verhindern das Problem löst.
6

Entfernen Sie die Verdrahtung Muttern von den beiden Drähten, die Stromversorgung des Motors liefern und nehmen Sie die Versorgungsleitungen von den Motorleitungen . Lassen Sie nicht die Versorgungsleitungen berühren andere Drähte, einander oder etwas Metall. Stellen Sie das Multimeter auf Spannung in der auf dem MotortypenschildMetallbereichzu messen. Clip einen Meter führen zu jedem Stromkabel , und schalten Sie die Stromversorgung des Motors oder drücken Sie die Start -Schalter. Wenn der Zählerstand nicht im richtigen Bereich fallen , liegt das Problem in der Stromversorgung und nicht der Motor .
Prüfen Motorwicklungen
7

Notizen machen oder Etikett die Verkabelung in der Motoranschlussraumzu erleichtern , die Verkabelung wieder herzustellen. Entfernen Sie die Draht Muttern von den beiden Drähte , die den Motor an die Stromversorgung anschließen und trennen Sie alle Kabel . Es ist nicht notwendig, den grünen oder Erdboden Draht zu trennen. Stellen Sie das Multimeter auf Ohm bei der niedrigsten möglichen Einstellung zu messen.
8

Schauen Sie sich die Motorschaltplanzu bestimmen, welche Motorleitungen sind mit den Wicklungen verbunden. Hersteller oft auch die Verkabelung innerhalb der VerdrahtungsschematischeRaumabdeckung oder auf einer Metallplatte mit dem Motor angebracht.
9

Messen Sie den Widerstand an einer Wicklung durch Berühren von einem Meter führen zu jeder der beiden Drähte verbunden mit der Wicklung. Eine Wicklung ist ein Stück Draht gewickelt oft um einen Stahlkern und wird daher nicht viel Widerstand . Eine offene Wicklung einen hohen Widerstand zwischen den Leitungen gemessen. Eine offene Wicklung zeigt der Motor repariert oder ersetzt .
10

Berühren einem Meter zu einer Wickeldraht , und die andere Leitung auf den Fall der Motor oder Masseanschluss . Ein geringer oder nahezu Null-Widerstand zeigt die Wicklung an dem Gehäuse kurzgeschlossen ist, und der Motor ausgetauscht werden muss . Überprüfen Sie beide Wicklungsleitungen auf diese Weise für jede Wicklung . Ein in der Nähe unendlichen Widerstand zwischen den Wicklungen und den Fall an, dass keine Kurz existiert.