Was ist der Unterschied zwischen Haft- und Gleitreibung

? Fahren auf vereisten Straßen im Winter kann lebensgefährlich sein . Wenn Sie zu schnell fahren dann plötzlich versuchen, auf die Bremse zu treten , können Sie möglicherweise sperren Sie Ihre Räder und Schleudern. Ihr Auto wird länger dauern, bis zum Stillstand kommen , wenn die Räder waren verschlossen , als es wäre, wenn sie sich noch dreht. Der Unterschied in der Stoppzeit ist auf die Differenz zwischen statischer und kinetischer Reibung bzw. Gleitreibung . Friction

Oberflächen wie Tischplatten und glatte Reifen , die mit bloßem Auge sehen kann , aber wenn man sie durch ein Mikroskop sehen konnte, Sie würden entdecken, gibt es unzählige kleine Unregelmäßigkeiten - ein wenig wie kleine Hügel und Täler in eine Miniatur- Landschaft. Wenn Sie versuchen, ein Objekt über eine Oberfläche zu schieben, diese Unregelmäßigkeiten zu fangen auf einander und wider Bewegung. Andere Kräfte wie Wechselwirkungen zwischen Molekülen in den zwei Oberflächen wirken auch , um jede Bewegung zu widersetzen.
Static Friction

Haftreibung ist die Kraft , die Sie widersteht , wenn Sie einen stationären drücken Objekt. Stellen Sie sich vor , zum Beispiel , dass Sie eine 40 £ Betonblock und Sie versuchen, es über eine Eisbahn zu schieben. Zunächst passiert nichts. Das ist, weil die Kraft der Haftreibung ist genau gleich der Kraft, die Sie auf den Block ausüben , so dass der Block keine Nettokraft zu erleben. Je härter man auf den Block schieben , drückt der härteren Haftreibung zurück .
Gleitreibung

Wenn Sie auf die Erhöhung der Kraft, die Sie auf den Block ausüben halten , werden Sie irgendwann an einen Punkt, wo die Haftreibung trifft einen Maximalwert oder Schwellwert . An diesem Punkt überschreitet, Ihre Haftreibungskraftund der Block zu bewegen beginnt . Wenn sie gestoppt Drücken auf den Block für eine Minute, wäre es jedoch allmählich zum Stillstand kommen . Das ist, weil die Kraft der Gleitreibung entgegen Bewegung des Blocks . Anders als die Haftreibung , Gleitreibung ist relativ konstant und nicht auf die Kraft, die Sie auf den Block oder seine Geschwindigkeit ausüben abhängen.
Koeffizienten

Die maximale "Push" von der Haftreibung wird durch die Kraft, welche die beiden Flächen miteinander und dem Haftreibungskoeffizienten , eine Zahl, die die Stärke der Reibung für zwei bestimmte Flächen mißt . Gleitreibung ist sehr ähnlich, aber die Haftreibungskoeffizient ist in der Regel geringer als die Haftreibungskoeffizienten , weshalb es schwieriger ist , ein Objekt Schiebe als es ist, es weiterzumachen starten. Wenn Sie Ihre Autoreifen rollen und Sie sind die Bremsen zu schlagen, die Sie auf Haftreibung zwischen Reifen und Straße angewiesen sind, um Ihr Auto zum Stillstand zu bringen . Ein Auto in einem Rutsch , aber Erfahrungen Schiebe statt Haftreibung , und da der Koeffizient der Gleitreibung geringer ist, nimmt das Auto rutscht mehr zum Stillstand kommen .