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Wie um den Wärmeverlust zu konvertieren CFM

Gestaltung von Gebäuden und Strukturen umfasst eine Vielzahl von verschiedenen Aufgaben und Dinge zu denken . Die Heizung ist der Hauptanliegen von einem monatlichen Kosten Sicht . Messung der Wärmeverlust Ihrer Struktur bietet Ihnen die erforderlich ist, um den Komfort in der Struktur zu erhalten Kraftstoff. Sobald Sie den Wärmeverlust der Struktur gemessen haben, können Sie die Kraftstoffmenge auf einer täglichen oder monatlichen Basis erforderlich berechnen. Anweisungen
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Suchen Sie die Menge an Wärme, die durch Ihre Heizöl Art versehen . Jede Art von Kraftstoff stellt eine andere Wärmemenge , in BTU gemessen , pro Volumeneinheit. Propan und Erdgas sind zwei Kraftstoffe , die Sie Volumen in Kubikmeter zu quantifizieren. Die Durchflussmenge in Kubikfuß pro Minute (CFM) erforderlich, um die Wärmeverluste entsprechen, werden Sie mit einer Schätzung der monatlichen Kosten. Beispielsweise an, Sie Wärme durch Propan. Die Wärmemenge von Propan vorgesehen, wenn als Brennstoff verwendet wird, ist 1034 BTU pro Kubikfuß .
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Bestimmen Sie die Menge der BTU erforderlich, um die Wärmemenge aus der Struktur pro Zeiteinheit verloren zu ersetzen. Sie können die bequemste Zeitbasis für Ihre Messungen zu wählen; Sie können Minuten, Stunden oder Tagen zu wählen. Fortsetzung der beispielsweise an, die Struktur verliert 10.500 BTU pro Stunde.
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Konvertieren Sie die BTU pro Zeiteinheit BTU pro Minute. Ihr Maß der Spritverbrauch muss die gleiche Zeitbasis zu verwenden. Fortsetzung des Beispiels , teilen Sie den Wärmeverlust pro Stunde um 60 , um den Wärmeverlust pro Minute ergeben. 10.500 BTU /h * 1 Stunde /60 Minuten = 175 BTU pro Minute.
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Berechnen Sie die erforderliche Kraftstoffmenge , die Menge an Wärme verloren werden. Dies wird durch Teilen der Menge der Wärmeverlust pro Zeiteinheit durch die Menge der Wärme, die durch Ihre Art von Brennstoff vorgesehen bestimmt. Fortsetzung des Beispiels 175 BTU pro Minute geteilt durch 1.034 BTU pro Kubikfuß Propan, 175 /1.034 = 0.169 Kubikfuß pro Minute.

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